Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

In quest’ottica allora andava bene un garage come punto vendita…

 

Che poi penso che a bilancio alla voce ricavi ci vada un numerino che più è grande meglio è, di solito

 

Bello il doppio scarico alla Stelvio mode.

 

Non capiro' mai 'ste scelte di fare solo piu' rumore senza che ci sia una nota del motore che valga la pena di amplificare (ad esempio gli acuti dell'S54 o -ancora di piu'- del meraviglioso S85, per restare in casa nel forum in cui scriviamo. Gia il tubo dritto sull'S14 mi lascia perplesso). Pero' apprezzo la volonta' di questo che, ogni volta che dovra' andare al motorfahrzeugkontrolle, dovra' smontare tutto perche' altrimenti le taghe potra' appenderle solo dietro al divano.

 

Penso che ognuno sia libero di fare tutti gli upgrade estetici di proprio gradimento: la cosa importante è, per me, che questo non incida sulla sicurezza altrui e nel rispetto di quanto prescritto dal cds. E' ovviamente un mio punto di vista

 

Ahime' non e' questo il caso, almeno qui in CH (e visto il garage, il portatarga e l'autocollante, mi pare che sia il caso delle foto sopra)

 

Il mio era un concetto generale: in Italia si fa ben di peggio e anche da alcuni su questa piattaforma

 

Tra parentesi: lo scarico in questione (supersprint) è omologato e quindi perfettamente in regola con il nostro cds

https://www.supersprint.com/ww-it/scarico-sportivo-supersprint-alfa-romeo-tonale-15i.aspx

 

Allora deve solo cambiare residenza. Qui con l'omologazione Supersprint si fanno il bidet, ahime'. Sarebbe il mio sogno che non fosse cosi

 

Ti credo sulla parola

 

Quindi ha uno scopo puramente estetico?

 

Da quello che mi risulta assolutamente si

 

Di solito gli scarichi aftermarket hanno un suono, anche solo leggermente, maggiore.
Se però ha messo il completo, che a parte le pance finale non ha altri silenziatori, mi pare strano non sia più rumoroso. Ma non sapendo la conformazione dello scarico completo della Tonale, e non avendo trovato video del Supersprint, è difficile da dire se è solo estetica.

 

Devo essere sincero, a me del sound di una macchina di serie non importa molto, ma in questo caso apprezzo la miglioria estetica, secondo me considerevole.

p.s. normalmente gli scarichi SS (ne ho avuti più di qualcuno) non hanno uno scopo puramente estetico.

 

Condivido. Non penso che sound e eventuale piccolo incremento di potenza su una semplice 130/160 cv abbiano molta importanza. Potrebbe avere un senso solo per l'estetica. In questo caso mi sembra una realizzazione particolarmente riuscita

 

SuperSprint - Omologazione

Certificazione di omologazione valida in tutti i paesi C.E.E., riconosciuta anche in Giappone, Svizzera, U.S.A., Canada, paesi Scandinavi, Taiwan, Hong Kong, Singapore, Australia, Sud Africa. L’estratto del certificato originale di omologazione fornito assieme al prodotto, e la targhetta metallica di identificazione apposta sul silenziatore, consentono il libero utilizzo senza l’obbligo di aggiornamento della Carta di Circolazione.

 

Ergo cade il teorema di @Ale_72: non avrei dovuto credere lui sulla parola ma in fondo avevo già le mie convinzioni ma non volevo essere il solito guastafeste facendo i soliti pipponi tanto apprezzati da molti ma vituperati da pochi (per mia fortuna)
Una cosa è certa: una dichiarazione della casa vale molto di più di tante parole almeno sotto il punto di vista formale. C'era un tempo qualcuno che, su altro argomento, faceva grande affidamento sulle comunicazioni ufficiali quantomeno supportate da documentazioni certe. Inutile parlare quale fosse la discussione e chi il suo autore
Ben felice del tuo "riporto" Peppe (estrapolatile dal sito ufficiale)

 

Io vi consiglio di sentire la carex (importatore ufficiale supersprint in CH) quando deciderete di far montare un loro scarico qui, per esempio su una boxster spyder del 2010. Vi si aprirà un mondo che saranno in grado di illustrarvi dettagliatamente.

 

Io ho un terminale sportivo (ben riconoscibile alla vista), omologato. Al TUV è passato senza problemi, così come alla prova per il certificato di Youngtimer.

Su alcuni siti di altre mache si parla di certificazione specifica per la Svizzera

Da SC-project