BMW Serie 1 F40 Eni Diesel+ e Eni HVOlution, ne vale la pena?

Lo ha spiegato chiaramente @Lucida04 nei messaggi precedenti.
Viene il Lituano in Italia e decide di andare a rifornire.
Pensa:" Oni meke romme sitte cianno be sugo!!" che tradotto sta per: "Ohibò, la mia vettura di marca tedesca, alimentata col carburante del Diavolo (cit.) digerisce solo il 7% max di biodiesel FAME. Vediamo questi "truffaldini" di italiani quanto ne mettono, al massimo, nei prodotti che vendono alla pompa!!!"
Allora il lituano si piega verso la pompa e controlla:


"Gili piki soto Tofu melaki suma kilam setur zan pett' 5 Euro" Che tradotto sta per :" Ah, bon tutti i gasoli hanno al massimo il 7%di FAME e forse ve ne sono anche che ne hanno meno...bene, sono più tranquillo e rifornisco in serenità. Ora faccio 5 Euro!"

 

In che senso..bis?!
Ad ogni modo per "tranquillizzare" il nostro @L&0 e anche altri
ecco a voi le specifiche:

EN14078

 

Grazie, @Giuseppe D. ...questo mi mancava.
(edit) E', in sostanza, uguale ad altri che si trovano in rete, tuttavia nessuno affronta la questione sulla percentuale massima che si può aggiungere al gasolio fossile "superando" (forse) la soglia del 15% del Diesel+ Nemmeno la Eni lo sa!!

Si si...so che all'inizio è stato distribuito in 50 stazioni di servizio che dovrebbero arrivare a 150 entro la fine di questo mese.
Nel frattempo ho scritto ad Eni per avere delucidazioni in merito...che non mi hanno dato! (vedi sopra)!!

 

Parliamo del libretto di uso e manutenzione, naturalmente.

 

Per la gioia di @L&0 e per dovere di precisione:

informo che la targhetta identificativa che deve trovarsi attaccata alla pompa dell'EVOlution dell'Eni, è questa:

Il primo che si imbatte nel nuovo carburante, dia una occhiata e....riferisca, grazie!!!

 

@Lucida04 una domanda: sul libretto di uso e manutenzione che indicazioni vi sono nello specifico? Voglio dire: è prevista la specifica EN 15940 in alternativa alla EN 590 oppure è prevista solo la prima...? Grazie.