BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Furto volante e quadro strumenti

Parole sante

 

Bei tempi... ogni due settimane rubavano l'antenna della Twingo di mio padre.. e appena succedeva ne prendevo un'altra da qualche altra auto E così via.... avrò cambiato 10 antenne senza mai comprarne una. Penso che ce le scambiassimo nel quartiere alla fine

Purtroppo in quegli anni si rubavano anche i tergicristalli e gli stemmini.. ma io non sono mai stato vandalo fino a quel punto

In VW c'è da anni un sistema per il quale le centraline nuove (o di altra provenienza) devono essere accoppiate al VIN dell'auto. E' una procedura che si fa con tool VW, connessi al server centrale di VW che permette lo scambio di chiavi e l'accoppiamento tra centralina e VIN. Se non si fa questa procedura, la centralina non si avvia all'avvio dell'auto. C'è per le centraline più "sensibili", tipo quadro strumenti, infotainment e altre che ora non ricordo (anche gateway mi pare).

Il problema è che per motivi di sviluppo e di test, queste centraline sono comunque sbloccabili offline, tramite codifica (c'è un servizio diagnostico specifico al quale si manda una stringa alfanumerica che sblocca la centralina per essere usata su qualsiasi VIN). Questi codici girano per le mani di dipendenti di VW e dipendenti dei fornitori (che sviluppano, che testano, che integrano le suddette centraline). Io stesso ricevetti questi codici via mail in un documento PDF e nessuno mi avrebbe mai beccato se li avessi venduti a qualche scappato di casa.

Si diceva che con gli HW di produzione questi codici sarebbero stati bloccati, ma in realtà c'è sempre un modo per sbloccare una centralina, magari nascosto. Sono informazioni che hanno di solito i dipendenti delle aziende, che, per ingenuità o cattive intenzioni, escono dalle aziende.

Il giorno che gli HW di produzione saranno bloccati al 100% (quindi nè fornitore nè OEM ha possibilità di sbloccare, che sia via SW o via HW), probabilmente sarà più difficile montare una centralina rubata su un'auto.

A me sulla Golf V rubarono la radio RCD510 (che era della Golf VI, io la presi direttamente da un ragazzo che stava facendo un upgrade sulla sua auto). Un bidone di radio, senza navi, senza BT (che era a parte), pagato 200€ 5 anni prima.
Per rubarmela ovviamente spaccarono vetro, montante porta, plastiche interne, rigarono un sedile. Il tutto in centro a Torino all'ora di cena (praticamente angolo Via Garibaldi, per chi è di zona). Tralasciando il fatto che per fare denuncia dovetti aspettare il giorno dopo, perchè la caserma nella quale andai la sera stessa (vicino porta Susa) mi disse che avevano i "terminali bloccati" (voglia di lavorare saltami addosso).

L'auto era assicurata in Germania, Allianz mi pagò il 100% dei danni (3000€, compreso l'acquisto di una nuova RCD510! Mi bastò mandare una foto per dimostrare che avevo quella montata). Auto vecchia di 9 anni.

 

Per me la soluzione è una sola. Leggi pesanti e SEMPRE applicate. Ormai i furbetti se la spassano, ma vorrei vederli sapendo che se vengono beccati finiscono dentro per anni a sgobbare come matti. Per me prima di rompere un finestrino si farebbero 2000 domande.

Poi magari il problema non lo risolvi del tutto ma almeno una pezza ce la metti

 

Utopia. Non funziona nemmeno così, negli USA c'è la pena di morte ma i reati sono tantissimi. Meglio un prezzo calmierato dalle concessionarie per questo genere di ricambi, gli alti costi dei ricambi favoriscono il mercato nero.

 

Utopia anche su questo lato. Figurati se un'azienda decide di ridursi i guadagni per minimizzare problemi che non la riguardano. Tanto le auto le vendono non mi pare abbiano avuto flessioni causate dagli innumerevoli furti che colpiscono queste auto

 

Vero ma prima o poi dovranno scendere dal piedistallo.
Prima le catene, da qualche anno le auto smembrate, la gente inizia a stufarsi, anche perché i furti stanno avvenendo anche in zone che erano molto tranquille.

 

Mah, non ne sarei così sicuro.

 

Legge di mercato, più rendi vantaggioso il prodotto in vendita sulla baia e più perdi clienti. Oramai le concessionarie lavorano solo con le assicurazioni e se non fosse così i furti non aumenterebbero come invece sta succedendo.

 

I veri soldi non li fanno con i pezzi rivenduti in Italia, nell'est europa c'è un mercato fiorente che assorbe buona parte dei veicoli chilometrati non più vendibili da noi, veicoli papabili ad upgrade e migliorie ...

 

Secondo me l'arte di fare "l'affare" e' senza confini. Ed e' piu' facile trovare qui quello che compra la bmw piu' base delle base per poi "migliorarla" grazie ad assicurazioni e subito.it.

 

Chi più chi meno ma alla fine stiamo dicendo tutti che una soluzione a tutto questo non c'è. O così o ti fai un'auto meno appetibile ai furti come ad esempio Mazda o Honda.

Forse l'avevo già scritto in un post precedente ma io speravo che dopo l'uscita di due versioni della Serie 5 le F1X sarebbero diventate meno appetibili ma sembra che dovremo soffrire ancora per lungo tempo

 

purtroppo si........mio amico senza box ha preso già da qualche anno un'infinity.......va beh.......ha fatto bene a volte la lascia anche a lampugnano....

non comprendo come bmw non trovi una soluzione non dico inviolabile ma almeno disincentivante.....

 

La soluzione sarebbe smettere di comprare upgrade da dubbia provenienza.

 

Esatto. Ma come vedi non sembra percorribile

 

E comunque io sono convinto che i furti italiani alimentano soprattutto i mercati esteri, non comprare in Italia risolverebbe poco.

 

Sara' anche sempre colpa degli altri, ma per gli altri sara' lo stesso con gli italiani.

 

Almeno gli rendi la vita più difficile. Spedizione internazionale o trasporto oltre confine

 

Chiedo a chi avuto la sventura del furto: inserendo il numero di targa nel seguente indirizzo risulta l'evento?

https://crimnet.dcpc.interno.gov.it/crimnet/it/veicoli/request.php

Se risultasse e si volesse fare un acquisto sicuro potrebbe essere utile chiedere una foto del libretto, senza avere la certezza purtroppo.

 

Chi vende"losco" certo non ti produrrà mai stampabile del libretto...
A livello legale,chiedo,acquistando ricambi direttamente da eventuale demolitore,online,con regolare fattura,ma fidandosi solo delle sue info (es. numero telaio o targa,ma NON certificato da stampabile,caso classico di venditori on line un minimo "rassicuranti") si incorre ugualmente nel penale,come ricettazione,e quindi anche alimentando il mercato nero,oppure no?

 

Secondo me acquistando da un rivenditore professionale, con fattura, non ci sono problemi.