2035-Ban motori endotermici

più che altro vedo lungaggini burocratiche per permettere di produrre qua ….vedi magazzino Intel in Italia e fabbrica in Germania ecc ecc…..costi quello che costi …

 

I buoni vecchi produttori e fornitori a km0 o quasi. Poi però c’è chi si lamenta che costa cara.
https://www.bmwpassion.com/forum/th...aero-supersports.186487/page-188#post-6823761

 

che poi sarebbe anche un'ottima idea se producessimo di più all'interno......

 

C'è un piccolo errore nell'addizione 320+12 che fa 332 e non 331, ma può succedere.
Non capisco però i dati della terza colonna.
Tra 2019 e NT Italia 2030 è previsto un aumento di 12 Twh mentre tra NT Italia 2030 e Fit for 55 2030 l'aumento previsto è di 26 Twh, ma l'aumento delle elettriche pure è sempre 4 mln, mentre l'aumento delle Phev diminuisce da 2 mln a mezzo milione e per finire un aumento di 25k autobus e 8k camion.
Quindi 25k autobus e 8k camion consumeranno più di 14 Twh, cioè più di 4 milioni di elettriche pure?

 

C'è davvero poco da calcolare, anzi quasi niente, c'è solo una programmazione che cambia quasi niente da un giorno all'altro.
Gli assorbimenti che c'erano oggi alle 10.00 li ritroveremo pari pari domani alle 10.00, a meno che al posto della neve non ci ritroviamo la gente che va al mare ed i condizionatori a palla.

 

Cioè Noi andando a batteria lanciamo la ns economia e non l'economia di chi fa le batterie. E legiferiamo in tal senso. Posso opinare?

Una Morgan. E' che la Morgan non è esattamente il ferro di cui Greta ha il poster nella cameretta e noi della bassa tendiamo a ragionamenti semplici..tipo: "A me piace il vino Io non essere contento se loro proibire il vino". Allora Io associando la Morgan ad una determinata gamma di sensazioni non sostituibili da un veicolo a batteria...be' fatico a comprenderla. Signor Marinetti.

 

La fai un po' facile ma ok

Io penso invece che per continuare a guidare le Morgan nel weekend (beato chi lo fa) si debba necessariamente ripensare a cosa guidiamo per andare a lavoro.

 

Condivido, in un mondo perfetto questo ragionamento non fa una piega, guido un bolide il week end per divertimento e in settimana un mezzo che non inquina. Ok, ma le variabili in gioco sono parecchie e ci sono interessi economici che vanno oltre, vedremo...

 

lo shock economico lo stiamo già vivendo da anni e continuerà se facciamo tutto perchè "lo vuole l'europa"

 

I poteri fortih.

 

beh qualcosa di “curioso” c’è ….Italia Germania e Francia hanno milioni di addetti nel settore …la storia dell automobile siamo noi ….eh niente ….siamo i primi al mondo ,peraltro % in pochi ,ad autolesionarci (forse)economicamente ….

 

Mica stanno vietando di vendere auto.

 

E non ce lo dicono1!!.

Neanche di continuare a comperarne usate e/o usarle.

 

a no??
stanno solo "obbligando a venderti la macchina della polystil un po' piu' grande con tutte le rotture di C. che,ad oggi,ne conseguono..........vedremo tra 12 anni se saremo tutti cosi felici.....

 

Io, se ci saro' ancora, lo saro' - per esempio. E sticazzi con che macchina

 

a potrebbero sempre portare la benzina ed il gasolio a 5 euro al litro per "incentivare" il passaggio green

 

beh intendevo della macchina ovvio........del resto mi preoccupo solo della salute

 

Io mi divertivo un sacco con la polystil