BMW Serie 1 F40 M135i XDrive: Attenzione ai prezzi in fase di ordine!

Sto ordinando una m135 e il caso vuole che prima di concludere l’ordine io vada a controllare i prezzi sul listino ufficiale aggiornato al 25 gennaio che si trova su BMW press. Non l’avessi mai fatto. Tutti i pacchetti sono sballati rispetto al configuratore online e al gestionale ordini di BMW. Quindi il mio ordine è ancora in standby.
Alcuni esempi:
Premium package: su sito BMW e concessionario € 2.900, su listino €1.350;
Innovation: €3.700 contro €2.850;
Comfort pack non pervenuti ma presenti su listino

Venditore imbarazzatissimo.

 

Direi di no. Valido dal 25/1 per produzione 01/03.
https://www.press.bmwgroup.com/italy/article/attachment/T0321045IT/572809

 

Ma non è questo il problema! Non mi fanno concludere l’ordine perché i prezzi del listino non corrispondono a quelli del configuratore che hanno loro che è più o meno uguale a quello online.

 

Non ha senso. Il pacchetto ti deve far risparmiare. Da che mondo è mondo i pack costano meno.

 

Puoi verificare aprendo il link pochi post più sopra…

 

Magari ma non si trovano da provare! So che sei un proprietario scontento della tua 135. Ho provato però A35 AMG che non mi ha dato lo stesso feeling di sterzo della 135 e sottosterza in curva. Al contrario una umile 118d con i 18' e l'assetto msport mi ha scodato in rotonda e questo mi è bastato. Ho visto poi che la 135 è stata molto migliorata con il MY2022:

"al posteriore troviamo punti di fissaggio più bassi per i braccetti di controllo del camber e boccole più rigide, davanti aumenta del 25% l’angolo di camber, mentre gli ammortizzatori e le molle hanno una diversa taratura. Anche il servosterzo è stato ricalibrato e, dall’estate 2022, tutte le BMW M135i xDrive sono dotate come primo equipaggiamento di pneumatici Michelin Pilot Sport 4S.La trazione integrale xDrive può trasferire fino al 60% della coppia al posteriore e le modifiche all’assetto, invece, si traducono in una riduzione del sottosterzo e in un inserimento in curva più pronto. Lo sterzo è più diretto di prima." (Stando a 4Ruote)

Per ultimo su queste potenze preferisco l'integrale.

Con famiglia l'e81 la vedo col binocolo, però sì, sostituisce questa e una e84.
E81 ha cambiato turbina e catena (2 volte) in garanzia e ha quasi 200.000 km e va ancora benone. 118d non c'è più da qualche anno e e84 ha 203000km senza problemi.

 

Grazie. Lo so che l'anno prossimo c'è il restyling ma la "fake M" mi serve ora...