BMW Serie 1 F40 Cruise Control frena nelle rotonde

Condivido tutto con alcuni distinguo.
Premetto che utilizzo poco, per non dire quasi nulla, il cruise. Verissimo che è una comodità in autostrada o altrove dove c'è il sistema tutor (mi sovvengono alcuni tratti in Emilia Romagna); personalmente lo trovo soporifero e motivo di "perdita di contatto" tra mezzo e strada.
Verissimo pure che l'auto è un mezzo di trasporto; però, visto che lo io, fatemelo gustare...datemi ammortizzatori, gomme e freni che mi trasmettano tutto quello che mi passa sotto, sia che vada "a spasso con Daisy" e sia che abbia un guizzo di guida vintage (anni '80).
Nemmeno io sopporto quelli che ti si incollano alle chiappe a 90/100 all'ora e che, seppur tu ti metta più a margine per farli passare, non ti sorpassano...vanno educati. Al primo curvone gli si fa vedere come si imposta la curva e "giù" col destro (naturalmente avendo padronanza del mezzo con annessi e connessi, senza alcuna velleità omicidiaria e/o suicidaria) e nel rettilineo ancora a 90/100; a parte qualche rara eccezione, chi sta dietro capisce e non cerca più di infilare il muso della sua dentro il baule della tua...
Il vero problema è che tutti 'sti "aiutini" alla guida stanno uccidendo il vero piacere di guida! Ed a giudicare da questo forum, di persone che ci mettono del loro quando guidano e vogliono gustarsi l'auto che possiedono ce ne sono ancora...e parecchie!
Ciao raga, pausa finita!!!!

 

Si ma sta cosa va contestualizzata. Su una bella strada di montagna, su un percorso misto... il piacere ci può stare e ci sta. Ma a fare 700 km sull'A1 che piacere c'è?

 

nessun piacere.
ma se ti capita di dover salire e riscendere dalla puglia a milano in giornata, e ti trovi in mezzo a 3 file di auto che occupano perennemente 3 corsie diventa logorante..
basterebbe lasciare libera la corsia di sorpasso.
Si chiama così proprio perchè andrebbe impegnata solo sorpassando, per poi rimettersi nella corsia più a dx.

un pò come fanno in germania
(e come non fanno in effetti sul GRA, come ho avuto modo di constatare molte volte)

 

Vero, ma questi son problemi che esulano dalla tecnologia e dagli ausili. Il problema principale è che il traffico non è regolato ed ognuno fa un po il c###o che gli pare da quello che va troppo piano a quello che va troppo veloce. Poi la gente è mediamente idiota (nessun riferimento a persone di questo forum) pensare che al volante di colpo rinsaviscono è sicuramente chiedere troppo. Per questo dico che serve più tecnologia ed ausili e non meno: per regolare e controllare.

 

Beh, non è un piacere farsi tutto un tiro di 700 km...ma col cruise io prendo sonno!

 

Dicono lo stesso pure i sostenitori del cambio manuale.

 

Uhmmm, questione diversa a mio avviso...in autostrada dritta se fai 700 km col manuale, quanto cambi? Se fai la panoramica per Firenze, allora sì smanetti...ma puoi farlo anche con le nostre, basta affinarsi un pò...e ritorna il piacere di guida seppur in autostrada!

 

Sono pienamente d'accordo per la pletora di rinco@lioniti che mediamente occupano spazio vitale sulle strade, messaggiando, telefonando, guardando film o addirittura leggendo il giornale.

Questo lo insegnavano quando insegnavano a guidare ... il primo problema è il quando e il secondo è il buon senso, lega a base di materia grigia, di difficile reperibilità (lo shortage è una questione di scala mondiale), quindi han cercato di ricostruirlo, pur con forti limiti, via software
Il post #75 te lo straquoto al 999%.

 

Non lo sopporto a tal punto che se insistono inizio a dare colpetti di freno più per accendere gli stop che per rallentare.

 

Provato un paio di volte e si frena e parecchio ma oltre ad una frenata rallentante penso intervenga anche altro perche mi è parso che curvasse di più come se la frenata fosse diversa sulle ruote

 

A me capita raramente che mi si attacchino al posteriore,quando succede è perchè ho qualcuno davanti..attendo pazientemente,scalo 3/4 marce,poi appena ho strada..creo il vuoto.

 

forse qualche volta anche no !

 

Per togliersi di torno certi soggetti che creano situazioni pericolose attaccandosi ai paraurti altrui,quando per esempio la corsia di destra è occupata,si può solo procedere in avanti,non appena si apre la strada io lo faccio molto molto rapidamente.. poi ovviamente quando il traffico lo consente mi metto tranquillamente a destra.

 

Intendevo che potresti trovarti con dietro una macchina che non riesci a distaccare perché va più della tua!!

 

la beba! ( @nivola )

 

ah ah ah,nel caso non saprei..non mi è ancora capitato..ma penso che farei la stessa manovra sopra descritta,accelerei a bomba e appena possibile mi metterei a cuccia sulla destra..

 

Io no per scelta, anche se ho più di 300 CV li ignoro. Rimango concentrato su quello che succede davanti, peggio per loro che si avvelenano il viaggio.

 

L'ultimo periodo con la mia precedente auto l'ho passato con uno dei getti del tergicristallo completamente starato verso l'alto. Non ho mai avuto voglia di sistemarlo ma era perfetto per allontanare quelli incollati dietro

 

Negli ultimi anni ho preso il vizio bastardo di mettere la freccia a destra e farli passare per poi divertirmi a mia volta

 

specie di sera quando i fari danno fastidio e glieli piazzi negli specchi stando disassato da loro quel tanto da beccargli in pieno quello del guidatore