BMW Serie 1 F40 Cruise Control frena nelle rotonde

Non ha letto i 40 che di solito ci sono sulle rampe?

 

Motivo in più per non usarlo

 

La F40, almeno quella che ho io, con navi, acc e cambio automatico. Non cambia limite automaticamente. Lo segnala solo il cambio di limite con un lampeggio dell'indicatore nel quadro e ti da la possibilità di passare al nuovo limite con SET. Ma stop. Se hai il cruise impostato a 140 e devi fare una rampa in uscita o fai SET o ti stampi sul muro. Secondo me una cacata epocale pericolosissima.

Se è per questo il cruise non tiene manco conto dei veicoli a sx. Per lui sorpassare a DX se po fà!

 

secondo me è una cagata epocale anche il cruise control in sè, figurati..

 

Se in autostrada non è sorpassare ma andare dritti, sono gli altri non tenere la corsia libera più a destra.

 

Vero ma tipo il cruise VW lo fa. Secondo me la sicurezza deve venire prima di tutto. Poi al limite te ne freghi ma deve essere il pilota a scegliere (su VW basta un colpetto di acceleratore per fare l'override).

 

No no è utilissimo. Riduce tantissimo la fatica. Ma basterebbe pochissimo per migliorarlo e renderlo perfetto.

 

una fatica pazzesca in effetti..

 

In coda è strautile. Non devi fare nulla. Anche nei viaggi lunghi è impagabile. Certo dipende da come vivi l'auto. I coatti testa di c###o che ti si incollano al culo anche se vai a 140 e stai facendo il tuo bel sorpasso sicuramente non lo apprezzeranno. Ma se vivi l'auto come un elettrodomestico (che è il suo unico scopo se non per il suddetto coatto) per andare nel massimo comfort e sicurezza dal punto A al punto B è assolutamente impagabile.

 

spero ogni riferimento sia del tutto casuale.

ad ogni modo, de gustibus...

 

La differenza è tra ACC e cc dei poveri. Io ho provato una con ACC in autostrada e a volte era utile ma mi ha fatto venire mal di mare frenava e accelerava in continuazione e non ti dico quando la gente si buttava fuori dalla corsia laterale. Bisognerebbe che gli automobilisti fossero più intelligenti. Avrei preso ACC solo se potevo impostare il distacco da quello davanti in secondi e non in metri. Perché a 40 all'ora o 150 all'ora la distanza di sicurezza è ben diversa mentre se imposto 3 secondi ho tutto il tempo di frenare in emergenza

 

Ovviamente o meglio non c'è proprio. Non ho idea di come guidi e non faccio supposizioni.

 

Regola automaticamente la distanza in base alla velocità. Ovvero tu imposti quanto distante vuoi stare in termini relativi (poco distante, un po distante... tanto distante) poi automaticamente la traduce in metri in base alla velocità. Io lo tengo a media distanza. In questo caso la rottura principale son sempre quelli che se non stanno attaccati al culo di chi sta davanti non son contenti e si spazientiscono se mantieni questa comoda distanza di sicurezza da chi sta davanti. Gli studi dicono chiaramente che il mancato rispetto della distanza di sicurezza è una delle cause di incidente nonchè di creazione del traffico. Se banalmente tutti usassimo il cruise il traffico sarebbe molto più scorrevole in autostrada in presenza di elevati volumi.

 

ecco; non farle..
non ti fare ingannare dalle immagini che ho in firma.
non sono il "coatto antico" che sfanala a chi sta normalmente sorpassando a 140 all'ora.

però, guidando da diversi decenni, e vedendo come oggi la gente NON guida più, non guarda più il retrovisore, ma è intenta a messaggiare mentre l'auto va da sola col cruise, mi sorge la spontanea riflessione.

non è meglio, e più sicuro PORtare l'auto anzichè farsi portare da essa?

l'auto è un potenziale pericolo.
va condotta con piena attenzione e consapevolezza. non rilassandosi e facendo fare tutto a lei..

anche l'auto di mia moglie frena da sola quando si avvicina ad un veicolo che la precede. parcheggia da sola, cambia da sola, frena da sola.

ma questa è un arma a doppio taglio.
ti "concede" di distrarti..

una comodità, senza dubbio. ma forse a volte deleteria.


io non sfanalo quando ho davanti uno che sta solo soprpassando.

gli sfanalo quando in corsia di sorpasso non vede che dietro c'è qualcuno con l'indicatore di direzione sx, che segnala il chiaro intento di superare, ed egli, come un coglione, continua a farsi i cazzi suoi, magari parlando al vivavoce, e col cruise attivato pensa: cosa vuole questo coatto? non sa che il limite è 130? dimenticandosi che è obbligatorio porsi sulla corsia libera a dx ove possibile, e non continuare il sorpasso infinito a 140 all'ora...


non sono l'autista coatto.
invito sempre alla prudenza, perchè la velocità è direttamente proporzionale al pericolo di incorrere in incidenti.

sono ormai vecchiotto, ma so guidare. (e nemmeno tanto male).

parimenti, la scarsa attenzione alla guida, è anch'essa direttamente proporzionale agli infortunui di cui sopra.

l'auto non è (ancora) un elettrodomestico che ti porta dal punto A al punto B.

è ancora un potenziale pericolo, che va condotta con piena attenzione e consapevolezza.


chi intende farsi scarrozzare senza dover guidare, o volendo chattare, meglio prendesse un taxi, che alla fine consterebbe meno che acquistare una bmw nuova...

non parliamo poi del "piacere di guida".

se compriamo una bmw e poi la facciamo guidare al software, meglio comprare una tesla che va da sola...


ma il mondo è bello perchè vario.


come dicevo:
de gustibus..

 

o anche se imparassimo a usare l'acceleratore mantenendo autonomamente la distanza di sicurezza (che come hai giustamente descritto, oltre al fattore sicurezza è anche la prima e forse unica causa dei rallentamenti)

 

Ma non ce lo avevo con te. Comunque hai ragione uno dei rischi è quello di dire ho il cruise, mi faccio i cazzi miei giocando col telefono. Personalmente il telefono quando guido con cruise o senza non lo tocco. Se devo spippolare mi fermo al primo autogrill. Ed alla guida ho sempre la massima attenzione perchè ci sono situazioni in cui è importante anticipare la frenata ed il cruise ha i suoi limiti.

Mentre invece sul discorso del piacere della guida etc etc... no non sono d'accordo. L'auto è per me un mezzo di trasporto. Io mi annoio a guidare in autostrada. Se ci fosse la guida autonoma sarebbe fantastico. Diverso è una bella strada. Ma in autostrada no. E' una palla sempre e comunque. E sarebbe lo stesso anche con una ferrari o un'auto da 1M di euro. Quindi ben venga l'automazione. Ma giustamente sempre con occhi vigili ed attenzione. L'automazione è un ausilio e non un sostituto e sarà così ancora per molto.

 

Vero. Chi si appiccica proprio non lo sopporto. Al pari degli zigzagatori (e sul GRA ci son veri campioni).

Oddio ora che ci penso ci sono tante categorie che mi stanno tanto sulle palle: quelli che sulle autostrade a tre corsie si piazzano fissi in seconda anche se la prima è totalmente libera a 110kmh, quelli che sulle strade ad una corsia e divieto di sorpasso guidano ben al di sotto del limite, quelli che frenano in continuazione ad ogni minimo incurvarsi della strada...

 

Infatti si dice "guidare" ... Ancora per un po' credo , ma spero per molto anni almeno finché mi lasceranno a patente. Ho avuto alcune esperienze di mancati incidenti, mancati solo perché ho fatto ciò che a logica non andava fatto altrimenti non sarei qua a raccontarlo, non perché sia bravo forse perché ho un'angelo custode attento

 

E gli ADAS sono ausili alla guida. Anche l'autopilot di tesla è un ausilio. Purtroppo abusato per via della stupidità di certa gente.