qualcuno del forum che la ha testata o acquistata questa nuova C?? io ad oggi ne ho viste in circolazione pochissime
Bhe io dovevo prenderla.Sarebbe stata la mia quarta, ma ho dovuto passare, perche' a sto giro l'hanno abbassata troppo e mi toccava sulla rampa di accesso al mio cortile, non avendo piu' le airmatic ordinabili come optional.Ho virato su altro.Se hai bisogno di qualche info specifica chiedi pure.
Airmatic a parte, a tuo avviso le nuove sono più basse delle precedenti? La A180d della mia compagna (versione base, non AMG) è talmente bassa che sui dissuasori tocchiamo spesso con la parte anteriore nella discesa. Idem su certe strade di montagna.
se posso sapere sui cosa che son curioso?? avevo letto già le tue impressioni quando provasti la 300d, ricordo che ne eri rimasto impressionato positivamente
Impressionato certo e lo confermo.Grande auto, ma alla prova dei fatti troppo troppo bassa per le mie esigenze.Inoltre al tempo della prova mi dissero che avrebbero montato piu avanti sospensioni elettroniche e la trazione 4 matic sulla 300d station.Tutte peculiarita' mai introdotte, ma mi sarei accontentato anche della 220d, tanto mi piaceva l'auto, ma poi purtroppo l'eccessiva bassezza mi ha reso impossibile prenderla e cosi' ho fatto un downsizing con cambio di tipologia d'auto e ora sto aspettando la nuova x1 m sport full.
Confermo in toto.Assetto senza sospensioni elettroniche neanche a pagamento, troppo turistico, ma esteticamente per i miei canoni, rimane la, o una delle station piu' belle per la sua categoria.Confermo pero' ahime' che ne vedo pochissime in giro, ma se e' per questo anche di serie 3.
Assolutamente si.Io provengo da una w 205 station restyling e gia quella era bassina, ma la w206 e' ancora piu' bassa.Tocca praticamente dappertutto.
Ieri un collega che sta per cambiar lavoro ha dato l'acconto per una C 220d SW. E' passato in Volvo (per farsi fare un preventivo sulla XC60), in Audi (a vedere un po' tutto) e poi alla fine è tornato dove aveva iniziato. Auto dimostrativa (100Km percorsi), immatricolata ad ottobre 2025, full optional, allestimento AMG e bla bla bla.... da più di 70.000 di listino gliel'hanno offerta a poco più di 50 (mila). Ho visto alcune foto e IMHO ha fatto benissimo. Forse un po' troppo bassa (memore della Classe A della mia compagna che toccava praticamente ovunque), ma esteticamente molto gradevole. E devo dire che mi piace anche dentro, al contrario di BMW e Audi i cui interni (nelle ultime generazioni) sono (IMHO) orribili.
Classe c, parlando di station, particolarmente riuscita e con motori quasi a livello bmw. Unica pecca il restyling a breve che mi pare la peggiori... Vedremo
bmw ha lavorato molto di marketing, come fosse una vettura rivoluzionaria, quando in realtà è una vettura con una batteria molto grande, che per ricaricarla a casa ci si mette giorni.
Batteria grande richiede alimentazione adeguata. È come pretendere di caricare una cisterna con un secchio. Sono discorsi che non hanno senso.
infatti, io apprezzerei una vettura elettrica se con 60kWh mi fa 600 km reali (quindi autostrada a 130 kmh) ma che con il "secchio" piccolo posso comunque ricaricarla in tempi accettabili se mi metti il doppio della capienza ed a casa mi ritrovo con sempre quel piccolo secchio (perché fuori la ricarica veloce costa 4 volte di più) è una presa in giro.
Comunque con la ricarica in corrente alternata ad 11 kW il tempo di ricarica è di 11 ore. Considerato che l'elettrica non la carichi mai da 0 e che conviene sempre stare nel range 20-80, stimo un tempo di ricarica attorno alle 7 ore circa. Direi che ci stai alla grande con l'utilizzo tipico.
mica tutti possono avere 11 kW in garage... è già tanto se si riesce ad avere la corrente, qualcuno si spinge a 6kW
Vuoi l'uovo e la gallina? Vuoi una elettrica come la iX3? Ti metti una bella colonnina trifase in garage da 10 kW e sei a posto. E' un po' come in qualsiasi altro ambito applicativo che sia industriale o civile. Devi adeguare la tua struttura al macchinario, non il contrario. Se vuoi una macchina che si carichi con la shuko, accetti che faccia pochi km in elettrico. Se vuoi una macchina che potenzialmente faccia 800 km, devi strutturarti adeguatamente.
