BMW Serie 3 G20 Prima neve tenuta e trazione

Come si fa a star "bboni" se la macchina TP scivola su neve e bagnato?

 

E io che mi illudevo di essere stato chiaro……… magari avremo fatto scuole diverse

 

hai ragione, hai scritto "difficile da gestire". non cambia comunque il risultato.

 

anch'io.

io, forse l'ho già scritto quindi spero di non ripetermi, in situazioni estreme (fondi a bassissima aderenza: neve. chiedo venia ma sono le condizioni in cui più mi piace guidare) a controlli disattivati ho trovato più difficoltà a gestire la TI della TP, per le ragioni già espresse in precedenza.

Sul fatto di avere le coperture opportune, lo davo per scontato (con qualsiasi auto).

 

più che notevoli direi marginali.
in rilascio ti affidi essenzialmente alle coperture, ed alla tua sensibilità, salvo orpelli tipo hill descent control, molto scenografico; non infallibile, ma lì era tutto gestito da freni e dsc.

 

ero già "WEEEEE..." a 18 anni! Era venuto mio zio a tirarmi via con il trattore

 

mi sono fermato alle 4ruote
per andare sui laghetti ghiacciati chiodavamo i copertoni vecchi del Motron con le parker

 

allora non eravamo i soli...
lo facevamo con le bici proprio per poter andare sul lago ghiacciato (NDR: lago di ghirla (va))

 

e comunque, il motron era a trazione posteriore...!!!!

 

fuck Xdrive...

 

Aprila et 50 con pirelli Mt 40...
Avevo 14 anni e la neve era una festa!!

 

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Presente, ex-pilota (anche di caccia).. amo guidare la TP, ma guido anche le TA, per poi avere anche le TI.. todo depende :)

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Oggi poi con le gomme termiche giuste, se ti "muovi bene alla guida" , si va ovunque su strada con tutte le trazioni, in fuoristrada meno :)

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C'è un limite a tutto, ed anche in tutti noi..