Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

Meglio delle Pringles mentre si guida? Non penso proprio

 

Lo sapevo che non avresti capito

 

Mi sa tanto che si parla di soffochino alla crema

 

Preferisco ancora le Pringles.

 

E il tubo una volta vuoto può incapsulare e proteggere il tutto

 

Acqua acqua ragazzi ma......non importa: si vede che questo forum è una piattaforma di uomini duri....sulla carta ovviamente

 

Tu hai fantasia

Hai tastato con mano?

 

Alfa con Tonale ha trovato una soluzione geniale: a dx e a sx ci sono due perni a molla che, quando alzi il pianale, ti tiene in posizione rialzata lo stesso per poter accedere comodamente al sottofondo. Con Bmw (avevo anche lì il tappetino in gomma comodissimo) non succedeva e dovevo tenerlo alzato con la testa per poter avere ambedue le mani libere

Minuto 2,10

 

No ma...gira voce

 

È stato @Ale_72 a fare la spia! Confessa!

 

bella idea, aiuta in situazioni particolari.
cara la testa che aiuta in tante situazioni , il pianale della F48 è ancora più fastidioso da tenere su con la capoccia, fatto in tre pezzi e dovendo supportare eventuale peso per il profondo piano sottostante vuoto, è molto più pesante di quella della F31.

 

A volte, come vedi, basta veramente poco e a costo zero rendere un qualcosa di semplice e comodo utilizzo.

 

i tedeschi a volte, diciamo spesso, hanno l'elasticità mentale di un pilone di calcestruzzo

 

Ma c’è un motivo perché la soglia di carico non è quasi mai più a filo con il bagagliaio, non solo qui ma in tanti altri casi? È dettato da ragioni estetiche o funzionali? In quest’ultimo caso, quali sono?

 

La butto lì: nei progetti più recenti non è predefinibile l'altezza all'interno del piano bagagli, in quanto la stessa vettura potrebbe avere o non avere il ruotino di scorta, avere delle batterie per la motorizzazione plug-in, non averle per quella mild-hybrid e altre variazioni del genere.
Perciò, in fase di ingegnerizzazione del progetto, quando devono decidere come rendere il telaio sicuro e deformabile, ma anche decidere come sia più comodo sezionare le lamiere per presse ed operazioni di montaggio, definiscono l'altezza della soglia esterna, ma all'interno poi può cambiare tutto da versione a versione.

 

Spiegazione molto plausibile

 

Ah giusto, puo' essere. Certo che da utente e' una bella scomodita', se uno deve caricare cose ingombranti o pesanti.

 

Ti compri un furgone e carichi tutto quello che vuoi con la massima comodità.

 

Ah credevo che fosse parte del pro di di avere un utility vehicle.