Comunque con LCI hanno genialmente risolto tutta la faccenda: hanno tirato via i fendinebbia e fanculo... Quindi software semplificato, soldi risparmiati (loro) e problema risolto in puro stile BMW nuovo logo trasparente: less is less (but more money)
i posteriori sono uno dei fastidi più grossi che puoi trovare nella macchina che ti precede, che 9 volte su 10 è guidata da un beota che nemmeno ha l'accortezza di disattivarli quando gli sei dietro a pochi metri su strada a scorrimento lento
Il retronebbia deve essere azionato solo quando la nebbia è molto fitta. In questo caso diventa molto utile per evitare tamponamenti. Accenderlo in altre occasioni è semplicemente fastidioso per chi sta dietro. Quante pazienza ci vuole con la gente......
Il problema è che le persone hanno un concetto diverso di nebbia fitta.. C'è chi va in panico per un velo di foschia (e ne vedo parecchi) e chi ha imparato a convivere con la nebbia che non vedi la striscia bianca sulla strada. Anche se la nebbia vera, quella densa, fitta, estraniante... Quella che ci appoggi la bicicletta... Non c'è più neanche qui nella bassa
