Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

Penso che il video linkato non sia quello giusto

 

Ho editato quasi subito ma non abbastanza in fretta per te

 

Sono esattamente sulla tua stessa lunghezza d’onda: strani noi che ci soffermiamo ancora su prove di tal genere e si cerchi di capire anche il perchè un modello abbia fatto migliore figura di un altro di pari categoria. Io, personalmente, ho scelto Tonale non certo per divertirmi tra le curve. Coppia, prestazioni, handling sono caratteristiche ben lontane da queste tipologie di vetture alla faccia del “cuore sportivo” di Alfa o della tanto decantata “sportività” di Bmw. Ci si metta l’anima in pace: una Tonale, una U11, una Q3 ecc… non si comprano certo per “sverniciare” il primo amico che ci sta sui cogli@ni

 

Beh, dai, una RSQ3 magari anche si....

A proposito, come se la cava quest'ultima con l'alce? Che speranza di vita ha la bestia?

 

Nonostante abbia una impostazione più stradale diciamo, si può vedere un ottima risposta iniziale ma dopo…..



E l'RS3 8Y non è che faccia una bellissima figura eh. Figuriamoci l'RSQ3.

 

dipende da che vettura guida l'amico, se una Marbella lo si svernicia con il monopattino

 

Tu sai quanto sia grande la mia passione per certe vetture (cfr. Macan et similia) ma il dire che si scelgono per correre e per handling è un non senso concettuale secondo me. È solo la moda del momento

 

Concordo sul fatto che un suv su pista sia un paradosso, così come concordo sul fatto che il CdS vieti di esagerare col gas sulle strade pubbliche, ma avere qualche cavallo in più sotto al cofano non serve solo a gareggiare tra i cordoli o nelle competizioni illegali.
I 400 cavalli di una RSQ3 li gradirei comunque, anche solo per togliermi dal posteriore l'occasionale pirla che ti si pianta dietro sfanalando quando invece tu stai solo aspettando che quello davanti liberi la corsia.
E proprio perchè i suv sono goffi e pesanti necessitano di motorizzazioni adeguate, altrimenti cadiamo nel paradosso opposto, ossia dimensioni inutilmente importanti fuori, ma il propulsore della 500 sotto alle lamiere.
Discorso, questo, del tutto generale e non riferito alla Tonale in sé, che almeno ha il pregio di un pesare troppo.

 

Ci mancherebbe Max…..tutto condivisibile ma a quale costo? Nella vita non esiste limite al meglio ma un equilibrio deve pur essere trovato secondo me.

 

Indubbiamente il punto di equilibrio è una scelta soggettiva. Però non ne farei solo una questione di prezzo: per me conta anche l’aspetto estetico (soggettivo anch’esso) e credo che nel tuo caso la preferenza sia dettata più da questo che dal rapporto prezzo/prestazioni della Tonale.

 

Diciamo che nella mia scelta ho cercato di trovare un compromesso tra prezzo, prestazioni ed estetica. Avrei potuto trovare di meglio ma anche di peggio nel complesso degli elementi citati. Per me l’asticella si alza per alcune tipologie di prodotti (ad esempio immobili) e rimane oggi ben al di sotto della media per altri tipo le auto. É solo un modo diverso di approcciarsi ai beni di consumo/investimento tra soggetto e soggetto

 

Per esser chiari, non è che hai speso poco .... insomma, il tuo caso non sembra quello dei coniugi che provano la Dacia Duster.
Certo, avresti potuto prendere una Porsche e spendere di più, ma non credo né che ti mancasse la liquidità, né che ti sia messo a fare degli strani calcoli in merito al rapporto prezzo/prestazioni. Insomma, se hai scelto la Tonale suppongo che sia prima di tutto perchè ti piace. Ed è giusto così.

 

ma se la x1 avesse avuto lo stesso prezzo......forse la sua nuova auto avrebbe ancora l'elica sul cofano

 

Non lo so Tom: troppi elementi estetici mi fanno oggi preferire Tonale alla U11. Senza voler apparire insensibile verso chi ha fatto scelte diverse dalle mie, ma oggi il corso BMW è troppo simile tra le varie categorie di modelli. Vedo poca fantasia e una tendenza a rendere “futuribile” (soprattutto negli interni) una vettura che in realtà è figlia di questi tempi e nulla di più; si è, inoltre, totalmente persa di vista la funzionalità a tutto vantaggio dell’apparire ad ogni costo.
Costo finale o meno….passo volentieri

 

lo sai che mi piace stuzzicarti, la scelta l'hai fatta e avendola ponderata accuratamente hai scelto non di pancia ma di testa e ne sarai soddisfatto

 

Per fare quello, in casa Alfa c'è la Stelvio Quadrifoglio

P.S.: sono rimasto un po' deluso dalla RSQ3, avendo provato una RS3, mi aspettavo che andasse più forte

 

Piccolo accessorio disponibile da pochissimi giorni.
Vista la fattura del contenitore bracciolo (ha un fondo senza fine)…..assolutamente indispensabile

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sono "fortunati" quelli che hanno scelto la x1 che si ritrovano con un fondo che accoglie un pacchetto di fazzoletti

 

Ho visto!
C'è da dire che sulla U11 è presente sotto il bracciolo uno "scomparto" capiente seppur accessibile alla vista di ladri o simili e di una scomodità senza eguali per riporre qualsiasi oggetto

 

Ecco un altro accessorio utile e specifico per Tonale

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