[Lungo] Addio Boxster Spyder. Benvenuta Vantage S | Page 78 | BMWpassion forum e blog

[Lungo] Addio Boxster Spyder. Benvenuta Vantage S

Discussion in 'Auto Europee' started by Ale_72, Aug 5, 2021.

  1. rich20

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    Metà dei cavalli me li sono pagati con la cresta dell'ultima grigliata... :mrgreen:
     
  2. labrie_it

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    car2go
    Mortacci tua... :D
     
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  3. Kiokos

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    B///M.W
    >
    hai fatto bene.. organizzane altre così fai cassa per il 2023 :)
     
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  4. Ale_72

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Ottima idea. Tanto abbiamo anche sperimentato che il freddo non ci ferma.
     
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  5. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    LOL. Manco andassi forte.

    upload_2022-12-30_19-5-36.png
     
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  6. 070

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    Sicuro di non avere qualche perdita di benzina da qualche parte?
     
  7. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    car2go
    Si, nei cilindri :D
     
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  8. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Naaa... Siamo li con quanto previsto.
    upload_2022-12-31_7-58-21.png
    Comunque di media sono sui 16
    upload_2022-12-31_8-1-36.png
    Mi pare un'ottima sintesi :D:D:D
     
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  9. 070

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    Hai scritto tu:
    Sarebbe stato più plausibile se fossi rimasto nella media
    O forse tanto piano non sei andato !
     
  10. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    O forse (piu' tristemente) faccio piu' citta' rispetto ai calcoli standard del consumo combinato.
     
  11. 070

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    MONFALCONE
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    Alla fine che ti frega, anche il sound di un v8 4 litri ha un prezzo che molti pagherebbero volentieri !!
     
  12. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Si, esatto. Tantopiu' che non ci faccio chissa' quanti chilometri.
    io sono certo che sia esattamente il rumore che mi frega. Mi piace un casino sentirlo, quindi alla fine al posto di cambiare a 2.000 giri, finisce che anche se vado piano lo faccio sempre a 4.000.
    E' solo un peccato che a 7.000 sia tutto finito, quando si tira. Altri 500/1.000 giri ci sarebbero stati tutti.
    Sarei davvero curioso di provare il 4.0 mercedes che hanno montato sulle aston recenti.
     
  13. 070

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    Il motore della tua è fatto dalla aston o derivato da altre case automobilistiche?
     
  14. Ale_72

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    Dipende se te la devo vendere o no ;).
    Comunque in super sintesi pare che sia un v8 Jaguar pasticciato da aston. A piacere decidere quanto. Domani se mi ricordo metto un paio di printscreen.
     
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  15. 070

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    Non ho idea di che livello sia l'affidabilità dei V8 Jaguar.
    IN ogni caso suona meglio degli affidabilissimi 4 e 6 cilindri tedeschi.
     
  16. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    L'originale 4.3
    upload_2023-1-1_15-16-2.png
    upload_2023-1-1_15-16-27.png

    E qui i principali cambiamenti con il 4.7
    upload_2023-1-1_15-14-0.png

    upload_2023-1-1_15-18-57.png

    E l'ultima evoluzione del 4.7, quello S (che e' il mio).

     
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  17. 070

    070 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Gran bel motore, dovrebbero essere tutti così.
     
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  18. Ale_72

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    Un bel motore di quel periodo era quello della F430, anche lui 4.3 aspirato ma che cacciava fuori praticamente 500cv. F430 che mi piacerebbe un sacco avere, assieme alla F360, ma non automatiche. Peccato che non siano dei salotti come la 458 (di cui sono rimasto innamorato della possibilita' di usarla come una Punto).
     
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  19. 070

    070 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Non so, mai provate queste macchine, meglio, altrimenti vendo moglie casa e figli e me la compro.

    P. S. Così a occhio se vendi le tue due macchine una 458 o f430 spider forse la prendi.
     
  20. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Ah boh. Sempre senza tetto, autoscout CH dice che per la 458 ce ne vogliono 200 piu' o meno, per la F430 manuale sa il cielo (non ne vedo da tante a parte una con un prezzo di fantasia che ricordo sui 400), la F360 manuale sui 120 si vede spesso girare. Fino ad un annetto fa si trovava sui 90.
    Sempre secondo autoscout CH Penny si vende sui 90 e Violetta a fantasia tra i 150 e i 200 (a trovare chi te li da, secondo me. Ma non riesco a trovare un solo motivo sensato per metterla in vendita che vada oltre il momento di noia sul divano).
     
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