BMW Serie 1 F40 BMW Senza Pensieri 5anni / 100.000km

non ci rimetti, se ragioni con i loro prezzi, se ragioni con prezzi "reali" ci rimetti eccome e non ti regalano nulla stanne certo

 

A beh, di sicuro, infatti una volta esaurito il pacchetto farò il tagliando da meccanici terzi, sicuramente risparmio!!!

Il dubbio è se non sono in grado di registrarli nell'infontainment, poi in fase di rivendita devi mostrare le fatture, non so.

 

stai sempre ragionando su dei prezzi gonfiati all'inverosimile e i tagliandi non sono tutti uguali, sulle mie avevo preso il pacchetto su entrambe, fatto 3 tagliandi su ciascuna, su F31 ogni 30k, su x1 li chiamava prima ma è arrivata a farne 3 e poi sono scaduti i 5 anni. pacchetti pagati 490. primo tagliando olio e filtro, secondo aggiungono filtro aria, gasolio e antipolline, terzo se non erro solo olio e filtro. per 490 in 5 anni ci può stare. 800 sono già di più. per tagliandare la golf in autonomia cambiando tutti i filtri spendevo 90 euro, e li cambiavo tutti non solo alcuni secondo le loro logiche al risparmio(per loro).

 

il bello viene quando ti invogliano a fare il pacchetto per le auto con più di 4 anni, costa poco e credi di tagliandare a poco prezzo per ulteriori 100k km, invece il tagliando è solo olio e filtro, poi vuoi non cambiare gli altri filtri all'occorrenza? e li ti bastonano a prezzi pieni o con sconto ridicolo

 

ok ma i primi due anni di garanzia bisognerà farli da loro no? Quindi il pacchetto secondo me è conveniente, se uno invece se ne frega sin da subito e fa tutto da solo presso meccanici privati di fiducia tanto meglio, certo.
Vedremo, per ora esaurisco il pacchetto, poi capirò quanto spenderò fuori dalla rete BMW, certamente di meno, spero molto di meno!!

 

non fraintendermi, ti parla uno che dal 2014 con F31 e dal 2016 con x1 sta portando l'auto solo ed esclusivamente in Bmw per tutti gli interventi, compreso cambio catene distribuzione e turbina, convinto che possano essere i più preparati per intervenire, ma che questo li renda economici o "benefattori" ai miei occhi, per offrire pacchetti vantaggiosi solo se riparametrati sui loro listini, ce ne vuole

 

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Anche i dischi...riporto da BMW :
Il Programma di Manutenzione BMW Service Inclusive Plus comprende i seguenti interventi di manutenzione: sostituzione olio motore, sostituzione filtro olio motore e rabbocchi, sostituzione filtro aria, sostituzione filtro carburante, sostituzione microfiltro clima, sostituzione candele d’accensione (solo per le versioni benzina), sostituzione liquido impianto frenante, servizio controllo veicolo secondo le specifiche BMW, sostituzione pastiglie freno anteriori e posteriori, sostituzione dischi freno anteriori e posteriori, sostituzione frizione (solo in caso di usura), sostituzione spazzole tergicristallo (massimo un volta all’anno, se necessario).

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Hai fatto bene, per questo è utile a molti ma non a tutti.. se ne fai meno di 10k km annui non vale la pena...

 

Cavolo, allora avrei dovuto fare questo, ho già speso 400 euro extra di pastiglie. Quanto costa per serie 1 diesel?

 

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non ho idea.. vai sul sito e metti i tuoi parametri in base al chilometraggio che pensi tu possa fare nell'arco degli anni che prevedi di tenerla..

 

Tutto è relativo . Per un diesel vogliono 850 per il senza pensieri 5/100mila se fai 3 cambi d'olio filtri fa loro ci stai dentro altrimenti ci rimetti. Bisogna tenere conto che la porti che ha 23mila km mica te lo cambiano l'olio. Se fai pochi km lo cambi ogni 2 anni e ne fai 2 di cambi se ne fai molti ne fai tre forse facendo 33mila anno . Per qualche litro d'olio (mai fatti con le auto vecchie) o di liquido radiatore faccio io il rabbocco non sono quei 30 euri che fanno la differenza. Il filtro dell'aria con la vecchia diesel volevano cambiarlo a 60 Mila e l'ho cambiato io perché era nero e pieno di pagliuzze (i consumi erano saliti alle stelle) quello del gasolio non ricordo. Il liquido dei freni forse ogni 3anni secondo loro se non ricordo male

 

confermo, 60k aria e carburante, cambio olio freni ogni 2 anni

 

Bene, allora esaurito il pacchetto sicuramente andrò a risparmiare parecchio in un'officina specializzata BMW da cui già ho cambiato le pastiglie posteriori!
Ormai l'ho preso e tocca sfruttarlo!

 

Se fai circa 25000km anno fai una patta secondo me riesci a farne 3 e più o meno ci sei se concessionario serio che non fa finta di farli

 

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altro bel problema è proprio questo, ci sono troppi Concessionari che non ti cambiano nulla, soprattutto se fai pochi Km.. purtroppo ormai, essendoci un buon 70% di vetture in noleggio o leasing, sei quasi 'obbligato' a pagare il pacchetto manutenzione..

 

Se non sono io il proprietario mi preoccupo un po' meno ....tanto mica e mia l'auto .. se il contratto non ha clausule scritte in arial 0,75

 

Per il leasing o noleggio è un danno che si "fanno" loro quello di non eseguire il tagliando, visto che l'auto gli può rientrare in qualsiasi momento per svariati motivi (cambio auto, mancato pagamento rate, problemi auto).

 

Certamente ma figuriamoci che gliene importa, se c’è dolo la strada la percorrono fino in fondo facendo passare tutto in garanzia alla casa madre. Quanti saranno mai i motori che si spaccano per un mancato cambio olio piuttosto che filtro aria o gasolio? Ben pochi

 

Io porto l’auto in officina a fare il tagliando e, pur sapendo che il rischio che ci lucrino sopra è possibile, spero siano dei professionisti. Già hanno dei prezzi da paura, ci manca solo non cambino olio e filtri.
Ps: anni fa però controllavo la qualità dell’olio dopo averla ritirata per vedere se almeno quello era stato cambiato

 

Sicuramente saranno 1 su 100, ma in ogni caso con i periti che girano fanno fatica a fare i "furbetti" su un mancato cambio olio/filtro in caso di rottura dovuto da questo problema; per il resto possono anche far finta di far nulla ma prima o dopo il "pero" cade perché su tante auto che segui trovi sempre il "pignolo" che ti fa pelo e contro pelo e da lì in poi si apre un mondo.....

Si con il benzina questa cosa la puoi fare, con il gasolio appena hai acceso l'auto l'olio comincia a diventare nero...Comunque potrebbero anche darci i ricambi che hanno tolto dall'auto (possono sempre prendere quelli di un altra auto però prima o poi se non cambi gli finisci a magazzino).

 

Può essere che ricicli i ricambi ma la vedo più dura che non cambiare olio . Esperienza per un led della targa. Si guasta il giovedì , vado in concess non ne hanno disponibili. Suggerisci di toglierlo da quella in esposizione e poi quando arriva il martedì successivo lo rimettono. Non possono farlo perché se non è in magazzino non possono fatturarlo . Della fattura non me ne frega e dico di mettere solo manodopera e Quando arriva lo sostituiscono. niente da fare non c'è stato verso.