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BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Temperatura bassa 330i

Discussion in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' started by Tomr86, Nov 30, 2022.

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  1. Nov 30, 2022 #1
    Tomr86

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    330i e90
    Ciao a tutti parto con il dire che dopo mesi di ricerca ancora non ho risolto!
    Bmw 330i cambio manuale!
    Temperatura motore bassa...
    - 80gradi viaggiando tranquillo in città
    - 100 gradi viaggiando in autostrada
    Termostato sostituito pensando fosse lui il problema, ma nulla!
    Nessun errore in centralina!
    Liquido completamente sostituito e spurgo fatto a regola d'arte (data la pompa elettrica)
    Sensorebtemperatura vicino a scambiatore olio verificato e apposto!
     
  2. Nov 30, 2022 #2
    CarMons

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    Quale motore?
    Non c'è una temperatura fissa dell'acqua, varia in base all'uso. Che temperatura pensa debba esserci?
     
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  3. Nov 30, 2022 #3
    Tomr86

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    330i e90
    N52b30 330i e90

    Da quello che so le temperature vengono gestite dalla centralina e ci sono diverse modalità! La mia in città viaggia sulla modalità "mappata" quindi la più bassa di temperature, che in teoria dovrebbe attivarsi nell'uso un po sportivo diciamo!
     
  4. Nov 30, 2022 #4
    CarMons

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    Non va in ECO praticamente. Con la diagnostica riesci a vedere la modalità in uso?

    a.png
     
    • Armec
  5. Nov 30, 2022 #5
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    Ho appuntamento sabato in officina, ma è un po che ci sto dietro a sto problema!
    La pompa funziona perfettamente, i sensori di temperatura anche, per scrupolo ho cambiato il termostato, tutto il liquido di raffreddamento!
    Inoltre a 83 gradi attacca la ventola pianissimo e porta la temperatura a 78 gradi!
     
  6. Nov 30, 2022 #6
    CarMons

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  7. Nov 30, 2022 #7
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    Sabato proverò a chiedere all'officina e li metterò al corrente! Tu sei sicuro che si possa tarare da inpa??
     
  8. Nov 30, 2022 #8
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    OT ON: Ciao, @CarMons . Per curiosità, i valori di temperatura di cui sopra sono per tutti i motori o solo per l'N52? Inoltre comandare il termostato manualmente, vale sempre e solo per quel motore? OT OFF
     
  9. Nov 30, 2022 #9
    CarMons

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    Non si può tarare ma comandare temporaneamente per vedere se risponde in modo giusto.
    Sei sicuro di avere un problema? Le temperature che ho messo credo siano dell'olio. Fai un giro mentre li controlli entrambi.

    @nivola quei valori sono per l' N52 ma tutti i benzina BMW recenti usano un sistema simile.
     
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  10. Nov 30, 2022 #10
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    Come ripeto, la vettura ha 89.000km
    Tagliandi ogni 8.000, va benissimo senza vuoti o tentennamenti! Aria calda in abitacolo dopo 5 minuti che è in moto! Mi è venuto questo dubbio dopo che ho visto la ventola motore accesa al minimo dopo mezz'ora di utilizzo! Ho attaccato obd eho visto controllando per un po che la temperatura è quella che ti ho sopra indicato
    -80 in città
    100 in autostrada
     
  11. Nov 30, 2022 #11
    CarMons

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    Ripeti? non hai mai scritto i km.
    Per la ventola spesso basta che ci sia accesa l'aria
     
  12. Nov 30, 2022 #12
    Tomr86

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    Il riperi era per dire che avevo già detto che non avevo errori etc come nel mese sopra , non per altro!
    La ventola parte senza aria attaccata e gira pianissimo!
     
  13. Nov 30, 2022 #13
    CarMons

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    Dovresti riuscire a controllare anche la ventola con INPA. Se non hai errori e tutto funziona bene non hai problemi, come dicevo prima le temperature gestite sono quelle dell'olio, l'acqua è più variabile non mi sembrano sbagliate le tue.
     
  14. Dec 10, 2022 #14
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    la modalità mapped sempre attiva non è normale, potresti avere beghe sul catalizzatore o problemi alla temperatura dell'olio:

    upload_2022-12-10_7-23-46.png

    controlla che non sia la seconda, magari hai il sensore di temperatura olio che spara a mille ed il motore reagisce di conseguenza. Da inpa riesci a leggere questo parametro, nel caso vedi se ci sono valori troppo differenti. Di solito, l'olio non va oltre i 110-115°C sul mio motore (N43) sul tuo mi attesterei su questa soglia in quanto la mia auto rimane a 110°C di temperatura acqua anche in città.
     
  15. Dec 10, 2022 #15
    Tomr86

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    Buongiorno verificato per ora con inpa che non ci sia nessun errore! Tutto pulito nessun errore! la vettura ha il software originale di quando è nata e ci sono una ventina di aggiornamenti da eseguire! Sabato mattina prossimo farò gli aggiornamenti e vedremo come si comporterà!
    Se dopo gli aggiornamenti rimane tutto uguale allora andremo a fondo! Grazie comunque a chi si interessa dell'argomento !
     
  16. Dec 11, 2022 #16
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    ok, prova con gli aggiornamenti e vedi se risolvi qualcosa. Se non ottieni risultati tangibili, inizia a monitorare la temperatura dell'olio in primis. Se la DME tiene la temperatura dell'acqua così bassa, hai la pompa sempre a regimi alti e ne andrà della sua vita utile.
     
  17. Dec 11, 2022 #17
    Tomr86

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    La pompa ho provato ad attivarla 3/4 volte per fare lo spurgo impianto e si sente che varia la portata appoggiando l'orecchio sulla vaschetta, oltretutto se si prova ad aprire la vaschetta si vede che lavora sia piano che forte, quindi la escluderei!
     
  18. Dec 11, 2022 #18
    vinceN70

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    Non sto puntando il dito contro la pompa, sto solo dicendo che in modalità mapped lavora molto più del normale.
     
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  19. Dec 29, 2022 #19
    simoneB7979

    simoneB7979 Kartista

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    serie 3 e92 coupe
    anche io ho un N52 (2.5 però) e oscilla tra i 90 in città e i 100 in autostrada. dite che è normale? questa situazione potrebbe aumentare i consumi? per ora in città faccio sugli 8 km/l
    (non ho una guida sportiva)
     
  20. Dec 29, 2022 #20
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    La temperatura dovrebbe essere poco più alta. Di norma, un N52 gira intorno ai 105-110°C in eco mode. Se spingi cala a 95. Per i consumi non saprei aiutarti, non ho lo stesso motore e quindi non so darti feedback.
     
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