BMW Serie 1 F40 Sostituzione pasticche freni posteriori

I codici sono diversi.

 

No, sono diversi ... ma non avevo voglia di cercare il secondo
Era per dare un'idea il più attendibile possibile della spesa complessiva per il cambio completo, fronte e retro.

 

Io postero' una foto in questo thread

 

Arrivate!
Spesa anteriori + sensori € 225,00 (di cui 12 per spese spedizione)...sia le Roesch (da libidine sul GTI)...che le Ferodo Racing (sul GTD) si attestavano sui 150/170 eurini (sempre anteriori) ma, considerato il tempo trascorso e gli aumenti, ci stà!
Le monto tra una decina di giorni (chiama la sostituzione tra 2800 km), prima di tagliandarla in BMW (ho appuntamento il 21 novembre e chiama tagliando tra 1800 km)...

 

Occhio ai sensori usura e utilizza una pasta antisqeeze (io uso quella azzurra della Liqui Moly).
Buon lavoro.

 

Liqui Moly pure noi (plurale maiestatico......io e il Vito meccanico)

 

non c'è bisogno di BMW per 4 pastiglie freno

 

Vittorio è il mio amico-meccanico di fiducia.... è dal 1989 che mi cura le vetture!
Il tagliando lo fanno in BMW perchè ho il pacchetto...sennò avrai fatto solo il primo tagliando e poi Vito detto Toto forever!!!!

 

@JackyXXX

montato le EBC?

 

Montate e fatti 1400 km.
Nella guida normale non colgo grandi differenze rispetto alle stock - aggiungo, contrariamente a quanto letto nel forum, che in punto frenata la macchina è sempre stata ottima e con u gran telaio -; tutto cambia se fai affondi di brutto, un altro pianeta...Il problema ora è che tra Bilstein ed EBC quello che proprio non va sono quei maledetti PZero (fatti 36.000 km, grip finito, morto, cremato e disperso al vento)...già sull'asciutto sono traditori da sempre, figurati sul bagnato! Non ci siamo proprio...sabato prossimo penso di montare i 18 con le Yoko e ad aprile, quando rimonto i 19, Yoko Advan 107

 

Questo conferma la mia teoria per il test: frena di brutto e se interviene ABS il problema sono le gomme altrimenti sono i freni

 

Con frenata al limite,se si attiva l'ABS significa che c'è una perdita di aderenza,concordo che che può essere causata dagli pneumatici,ma spesso anche dal fondo stradale non ottimale..non riesco a capire quando dici (altrimenti sono i freni)..

 

Umidiccio per terra, staccatona....ABS a manetta! Non ti dico per riportarla in traiettoria voluta...

 

Vero! Nel mio caso sono le gomme...certo il fondo sporco non aiuta

 

Ho semplificato troppo. Se con gomme buone e strada asciutta e buon asfalto interviene ABS allora i freni esercitano una forza sufficiente. Di certo è molto empirica come prova e non valuta per esempio l'affaticamento dei freni ma per chi guida le auto nelle pubblicità TV va più che bene

 

A ok,perchè per un'attimo,siccome ti riferivi all'attivazione dell'ABS, dicendo altrimenti sono i freni,ho pensato che intendessi che frenavano troppo..

 

L'età avanza purtroppo.... E come tutti gli anziani mi si infarfuglia il dito oltre che la lingua