BMW Serie 1 F40 - BMW M135i valutazione dopo5000 km. | Page 53 | BMWpassion forum e blog

BMW Serie 1 F40 BMW M135i valutazione dopo5000 km.

Discussion in 'BMW Serie 1 F40' started by mangost, Nov 29, 2021.

  1. mangost

    mangost Amministratore Delegato BMW

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    bmw 130i msport bmw m135i xdrive
    Normalissimo..anni fa con una Opel Opc,usandola in modo normale-dinamico,che non ho mai portato in pista ,percorsi oltre 120000 km.C'è da dire che le auto odierne,con l'ampio utilizzo dell'elettronica,impegnano maggiormente i freni e anche un'altro aspetto da non sottovalutare è il peso,ogni modello nuovo è mediamente più grande del precedente e più infarcito di caxxate,molte delle quali sono apprezzabilissime,ma che alla fine della fiera,pesano..faccio un esempio:la 130i con cambio manuale 1350 kg.(con un 6 cilindri 3000),la 135i 1500 kg.(con un 4 cilindri 2000).
     
    Last edited: Oct 18, 2022
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  2. danibt

    danibt Amministratore Delegato BMW

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    Approvo fino l’ultima parola.
     
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  3. JackyXXX

    JackyXXX Secondo Pilota

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    120d f40
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  4. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    Io 120d
     
  5. dz_dns

    dz_dns Secondo Pilota

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    BMW M135i xDrive (F40)
    Sono andato a guardare e la Seat Leon che ho pesa già i suoi 1220 kg. Sono curioso di vedere quanto dureranno i freni della M135i anche se, avendola presa usata, non so come sia stata trattata per i suoi primi 7.000 km. Spero che l'impiegato BMW che l'ha avuta l'abbia trattata con i guanti!
     
    Last edited: Oct 18, 2022
  6. Lucida04

    Lucida04 Amministratore Delegato BMW

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    Jul 18, 2021
    este
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    118D F40
    Con la E87 in 330mila km le ho cambiate tre volte l'ultima a 290mila. Quando leggo certi km resto allibito. Di certo il cambio automatico in comfort ed eco non aiuta certo con lo scarso freno motore ma non può essere così una grande differenza. Anche le altre auto sempre fatti oltre 50mila a memoria e ho sul groppone ormai quasi 2 milioni di km
     
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  7. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    car2go
    Io cambio manuale
     
  8. rich20

    rich20 Presidente Onorario BMW

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    Io in pista vado con i guanti... :mrgreen:
     
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  9. Gab330

    Gab330 Amministratore Delegato BMW Top Reference

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    Ciao Fra, @rich20, invece come consumo pneumatici come sei messo sulla tua GR?
    Scusate per l'ot, buona giornata
     
  10. rich20

    rich20 Presidente Onorario BMW

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    Apr 19, 2008
    Far west bresciano
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    In 18k km siamo poco oltre la metà vita.
    In proporzione ho consumato più velocemente le invernali...
    (PS4s le estive, conti TS870p le invernali)
     
  11. Gab330

    Gab330 Amministratore Delegato BMW Top Reference

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    Feb 10, 2020
    Roma
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    Bmw m340i Xdrive G21
    Ma 18K km totali fatti tra estive/invernali?
    Con le PS4s, circa, quanti km ci hai fatto finora?
     
  12. &rew

    &rew Presidente Onorario BMW

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    TO
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    120d XD, E91 LCI 320d
    Molto interessante, almeno per me.
    Come ti sei trovato?
    Pro e contro rispetto all'ultimo treno (o ultimi 2)?
    Grazie per i feedback!
     
  13. rich20

    rich20 Presidente Onorario BMW

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    Far west bresciano
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    18k totali ed equamente distribuiti.
    Grossomodo 12k con le estive e 6k con invernali.
     
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  14. rich20

    rich20 Presidente Onorario BMW

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    Apr 19, 2008
    Far west bresciano
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    Purtroppo non ho riferimenti diretti (e intendo stessa auto e stesse misure) con altri pneumatici.
    Rispetto alle PS4s estive, spalla più rigida, con un battistrada evidentemente meno "compatto".
    Su asciutto la sensazione di galleggiamento è percepibile, ma senza che comprometta il feeling: la latenza tra l'azione sul comando e la ruota è minima. Anche la sensazione di "doppio appoggio" è mitigata dalla spalla robusta.
    Oneste sul bagnato: frenata ok, buona trazione.
    Ottime sulla neve: trazione, frenata, direzionalità notevoli.
     
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  15. &rew

    &rew Presidente Onorario BMW

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    120d XD, E91 LCI 320d
    Per "doppio appoggio" cosa intendi?
     
  16. rich20

    rich20 Presidente Onorario BMW

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    Apr 19, 2008
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    Battistrada e spalla.
     
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  17. Lucida04

    Lucida04 Amministratore Delegato BMW

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    Jul 18, 2021
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    118D F40
    150 kg di silenziatore e filtro il resto di fonoassorbente ma non dove serve
     
  18. mangost

    mangost Amministratore Delegato BMW

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    Aug 11, 2016
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    bmw 130i msport bmw m135i xdrive
    Aumentando le dimensioni ad ogni modello nuovo,serve + plastica + lamiera + di tutto..poi saltano fuori i 150 kg. in +,ovviamente per cercare di mantenere le stesse prestazioni a parità di modello-allestimento,anche + hp.;)
     
  19. &rew

    &rew Presidente Onorario BMW

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    Jun 21, 2015
    TO
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    120d XD, E91 LCI 320d
    A incidere sul peso sono i 306 Hp, i migliaia di microchip e soprattutto i sedili posteriori :mrgreen:
     
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  20. Lucida04

    Lucida04 Amministratore Delegato BMW

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    Jul 18, 2021
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    118D F40
    E la biada per gli hp
     

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