BMW Serie 1 F20/F21 120i LCI - Si torna sempre dove si è stati bene

Valuta bene cosa scegliere. I materiali utilizzati, le saldature e la qualità del catalizzatore fanno la differenza.
Supersprint chiede uno sproposito, anche se le la reputazione li anticipa con i prodotti di ottima qualità.

Se non ti senti di farlo da solo puoi affidarti a chi fa retrofit nella tua zona. Hai bisogno delle palette, del cablaggio e della nuova copertura posteriore del volante. Ci sono da fare due forellini sulla struttura del volante per alloggiare i paddles, nulla di estremamente invasivo.[/QUOTE]

Dai che al nord, compresa la tua zona, è pieno di artigiani e tutto ciò che riguarda l'elaborazione

 

Concordo, ieri sono andato dal mio preparatore di fiducia e quando gli ho parlato delle modifiche che avevo in mente mi fa "modifiche serie per favore, spendiamo i soldi in maniera intelligente". In sostanza appoggia in pieno la mia scelta dell'autobloccante ahaha
Per quanto riguarda il downpipe appunto mi fa di lasciare perdere che va bene anche così, o meglio che se voglio farlo posso, ma di puntare su roba fatta bene, catalizzatori ceramici etc etc quindi parliamo di prezzi sopra 1k sicuramente, roba da 1400 euro tipo.
Aveva lì dietro una rs3 abt (che ho palesemente notato) dove il proprietario ha voluto mettere uno skat, e mi fa "l'ho rullata prima, ha perso 40 cavalli per il fatto che non ha più contropressione".

 

Ahahaha diciamo che è un buon "investimento" che ti cambia anche la guida. Sono proprio curioso vediamo che mi dirà.
Ti ho risposto in privato, non so se viene considerata come pubblicità o cosa
Non vorrei andare contro qualche regola che non ricordo.

 

Se hai bisogno dei paddle su milano no problem

fatti settimana scorsa a una 120i
https://fb.watch/g9ApL4sN19/

 

L'autobloccante, che ho appena montato, è sicuramente un ottimo investimento se uno vuole tenersi la macchina per qualche anno, per ammortizzare il costo elevato.
Su una macchina con molti cavalli dovrebbe essere obbligatorio, ti cambiano molte cose in meglio.

 

L'autobloccante, che ho appena montato, è sicuramente un ottimo investimento se uno vuole tenersi la macchina per qualche anno, per ammortizzare il costo elevato. 2.5 k non credo bastino per un buon LSD, sono aumentati tutti nel corso del 2022.
Su una macchina con molti cavalli dovrebbe essere obbligatorio, ti cambiano molte cose, in meglio.

 

@espi one sei il simbolo della perseveranza......non ti abbatti mai, studi, aspetti e colpisci....
tanta robbbbbaaaaaaaaaa!!!!! complimenti...

 

È che il Wavetrac mi era rimasto nel gozzo, non andava nè giù nè su...

 

lo so, lo so....e hai fatto benoneeeeeeeeeeeee

 

Evvivaaa!!! Congratulazioni

EDIT

 

Quindi si può montare anche sulla 20i ? oltre ad essere after-market per la 30i.. questo non lo sapevo..

 

Grazie per le info.. purtroppo la mia ha la centralina bloccata..

 

Sulle serie F l'originale Mperformance si può montare solo sui 35i e 40i, altrimenti devi ricorrere ad altri prodotti aftermarket per i 30i e i 20i (io ho montato l'ottimo Quaife).
Sulle nuove serie G, BMW si è fatta l'esame di coscienza e offre come optional il loro autobloccante anche per i 30i.
Per i 20i necessita sempre l'aftermarket.

 

Grazie per la risposta.. sto valutando una 230i ma nel circuito non ho trovato nulla e ci vogliono minimo 8 mesi per averla (forse di più, non c'è certezza!), e non posso ordinare un'auto ed attenderla così tanto tempo, non ce la faccio proprio è più forte di me.. quindi ho visto che ci sono delle 220i allestimento M Sport Pro con molti accessori che potrebbero andar bene ma, oltre al motore 'fiacchissimo', se non si può montare il differenziale originale BMW nemmeno after-market sono molto indeciso. certamente non sarebbe l'unica vettura BMW in 'famiglia', ma volevo una TP divertente da guidare.. alla mia età ho ancora voglia di 'guidare' , quindi anche quelle poche ore di solitudine con me stesso le vorrei trascorrere con in mano qualcosa di divertente.. quindi per le Gxx x20i hai già visto cosa c'è in commercio ?

 

Per adesso Quaife ha in catalogo l'autobloccante solo per le serie 3 G20/21, ma se funziona come per la serie F sono tutti uguali.
Altre marche non so.

 

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Grazie gentilissimo! .. probabilmente troppo nuova la G42 e bisogna ancora attendere.. sono molto indeciso..
potrei decidermi sulla 220i (ce ne una pronta, che non mi dispiace) ma dovrei essere certo su due cose:
1- che si possano aumentare le prestazioni stock (?? ad ora non ho visto nulla di 'giusto' proposto..)
2- che si possa installare il differenziale autobloccante meccanico (da BMW sicuramente no!)
--- per il resto sicuramente cambierei scarico ed ammo !

 

Al momento le centraline sono inviolabili, se aumenti lo stock perdi la garanzia.
Cambiare scarico, ammo e mettere autobloccante è un bagno di sangue, oltre che un bello sbattimento.
Ne vale la pena?

 

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