BMW Serie 3 G20 Configurazione e consigli m340i G21 di Gab330

Discorso che abbiamo già affrontato.
Torniamo al pre light-car, direi, oggi, una Alpine se avessi budget, una GR86 o una Mx-5 se avessi meno budget.
Se avessi il budget che non ho, GT3.

Ma per andare due o tre volte all’anno in pista, mai mi sognerei di prendere una M, RS, AMG al posto della versione più ecosostenibile della gamma.
Ci andrei con quella e girerei a noleggio.

Siamo a 2,399 contro 0,879 di un anno e mezzo fa.
Ma per la strada che percorre, può benissimo muoversi a benza…

Se volessi portarle in pista, escluderei a priori un impianto carboceramico. Costi esorbitanti per vantaggi irrisori.

 

Scelta che facevano in tanti con le GT3, almeno ai tempi della 997. Le ordinavano quasi tutti con i carbo (perche' comunque erano fighi e non costavano troppo al momento dell'ordine) ma poi passavano ai classici in caso di trackday abituali.

 

Che poi non è che il tempo lo si fa ritardando alla morte la staccata eh.. far scorrere di più aiuterebbe.

 

Ah guarda su questo non ci metto becco. Di pista non ne capisco veramente una cippa. Cioe', tipo peggio del resto (dove gia' non me la cavo )

 

Questo vale anche se hai un Doblò a carbone.
Io in pista vado per divertirmi e qualsiasi oggetto mi porti al divertimento è buono.

Rispondevo solo all'assunto che un'M3 è più adatta alla pista di una 40.
Secondo me sono entrambe inadatte, ma semplicemente una va più forte.

Concetto che ho ribadito a più riprese.
La Yaris in pista è un pesce fuori d'acqua, sebbene probabilmente si metta dietro tutte le colleghe di categoria.
È fatta per la strada, lì potrebbe anche far pensare a qualche proprietario di M3 che in fondo il baule non è così importante...

 

Ueeee....se non mi chiamate vi spezzo le braccine, eh?!
ConfeVmo!!!

 

Ma come vi mettete d’accordo sul fatto che state gareggiando? Perché ad esempio se sono su qualche strada che non conosco bene (quasi tutte direi, forse escludendo giusto la Serravalle che negli anni passati facevo con regolarità) e trovo davanti uno che sa quello che sta facendo, a me piace stargli dietro ma senza nessuna velleità di superarlo, a prescindere da che macchina abbia lui o io. Fatte quelle quattro curve per togliermi lo sfizio del momento (o se mi stufo di vedere con la coda dell’occhio la moglie che tiene gli occhi strizzati) torno al mio passo, sicuramente più lento.
In questo caso ho perso la gara?

 

Io credo che oggi (ad avere il Budget e Porsche che accetta l'ordine) l'auto perfetta da avere in garage sia il GT3 touring.
dovrei avere la possibilità di farci un giro appena gli arriva ad un mio collega (gennaio 2023), vediamo se conferma la mia idea.
Scusami @Gab330 se mi sono sentito preso in causa (anche se non lo hai fatto) dalla tua domanda...

 

Io non credo riuscirei a rinunciare all’ala. Specialmente se fosse la mia prima GT3

 

Confermo, ero io con la famiglia al seguito.

Mia zia, sorella di mio padre, vive a tra Pescara e Spoltore.
Vengo molto volentieri, ma più che con le strade mi convinci con gli arrosticini e il Montepulciano!

 

Sagace!!!

 

Anche io ce lo avro' sul mio M340i senno' credo che dopo una settimana sarei in galera qui in Svizzera. Posso chiederti se per caso sai il perchè in Italia non funzioni? Ma ci sono anche altri stati dove non funziona tipo Germania o Francia?

Grazie mille

 

Potrà sembrare una ovvia banalità, tuttavia espongo lo stesso il mio pensiero: perché, appunto, siamo in Italia. E' un pò come la barzelletta dei tre Inferni: quello tedesco, quello francese e quello italiano.
Ora, a parte le celie, credo che sia un sistema il quale possa funzionare bene se lo stesso sia "interfacciato" anche con una rete nuova e sempre aggiornata. Parlo ovviamente anche dei segnali che deve leggere. Ebbene, basta vedere la tipologia e la vetustà dei segnali che abbiamo in Italia.

 

Credo sia una scelta di BMW. La golf a noleggio presa l'anno scorso (o due anni fa) in Sicilia leggeva i cartelli ed adattava la velocita'.

 

Azz.... Come non detto...

 

E funzionava dannatamente bene, almeno fin quando non c'era il cartello caduto, quello dimenticato, quello storto... Pero' a me e' piaciuto come ausilio. Poi tocchi l'acceleratore se non ti va e lo bypassi.

 

Ecco....pensavo proprio a quelli mentre scrivevo il mio post!!
Chissà se legge anche questi:


Segnali da me fotografati in una ridente cittadina delle Marche non tanto tempo fa!!