BMW Serie 1 F40 Gomme invernali con Qrcode

Si potrebbe fare una prova in doppio cieco
Io quella sensibilità la ho in moto, se l'anteriore è un decimo sotto la (mia) pressione limite me ne accorgo alla prima rotonda, in auto è tutto meno sensibile.
Ma il 99% dei guidatori non si accorge neanche se una gomma dell'auto è totalmente sgonfia e l'auto è visibilmente non dritta ... Esperienza fatta diverse volte con parenti, amici ed estranei.

 

Beh, che devo dire, anche un decimo in più quando montavo le Michelin che lo necessitavano vista la spalla più morbida si avvertiva eccome. Due tre mi sembrano tanti per non avvertirli. C'è anche da dire, inerente alla discussione, che se appunto una gomma su quattro perde quei punti di pressione si avverte maggiormente LO squilibrio di quando calano di pressione tutte insieme per un calo repentino delle temperature ad esempio. E anche che se si montano RFT non aiuta certo la sensibilità.

 

Secondo me se spingi in curva 2/3 decimi li senti, se vai tranquillo già più difficile.
Dipende anche dalla pressione che uno utilizza, io per esempio le tengo 2,2 anteriori e 2,4 posteriori che è il limite basso di utilizzo, se uno le tiene a 2,7 e 3,2 che è il limite alto di utilizzo probabilmente si avverte di meno una riduzione di 2/3 decimi.
Dimenticavo, ho run flat.

 

Se spingi in curva, il punto è proprio questo ...
Io esco dal box, area 30kmh nel quartiere, esco dal quartiere e sono in città dove nelle rotonde si fa la coda ... Come me il 95% degli automobilisti, che se anche non vivono in città potrebbero avere sotto un carretto con le ruote di legno.
Se il tpms è obbligatorio sulle auto da quasi 10 anni un motivo di sicurezza c'è, non è un gadget a pagamento.

 

Si sentono eccome, e non è che devi spingere più di tanto, basta un andatura allegra. Poi potrei dire anche sul dritto, senti una maggiore rigidità se sali di pressione o maggior mollevole cedevolezza se la pressione cala. E se proprio non bastasse basta muovere lo sterzo a dx e sx per sentirlo.

Anche io con le RFT tengo quei valori, provato a metterle a 2.3-2.5 e non era proprio cosa...

Beh, allora... molto meglio uscire in moto.

Oppure con le RFT, che cambia poco...

Accessorio indiscutibilmente utile ma, se si guarda a quello che è e che purtroppo diventerà obbligatorio c'è da mettersi le mani nei capelli. Basta pensare a tutti i controlli elettronici (purtroppo spesso e volentieri, se non quasi sempre) non del tutto disinseribili che hanno in buona parte ucciso il piacere di guida.

 

è obbligatorio per tutte le auto immatricolate a far data dal 2014

 

Buongiorno a tutti e buon Natale! Sulla mia 118i appena presa, dopo aver fatto il cambio gomme mi esce questo messaggio. Qualcuno sa come risolvere ? Devo tornare dal gommista? Grazie e auguri ancora

 

Sembra che ci sia un sensore da sostituire ma, se prima di entrare dal gommaio funzionava tutto perfettamente pare una coincidenza particolare.

 

Ma lo da per tutte e quattro le ruote, non solo su quella su cui ho messo la foto

 

Ma in auto cosa si vede? Ti dà i valori di pressione rilevati?

 

Più che cercare di resettare l'RDC non saprei.

Se lo fa su tutte e quattro è una coincidenza strana.
Uno solo potrebbe apparire come guasto ma riuscire a rovinare 4 TPMS su 4 mi sembra decisamente troppo.
Su ID esce qualche warning o va tutto bene?

Hai modificato la tipologia di pneumatico e/o il riferimento delle pressioni?

Segui a menadito le indicazioni del manuale:

 

Grazie delle dritte dopo provo. Su idrive esce questo:

 

Prova a fare un reset di ID tenendo premuto il pulsante del volume radio per circa 30 secondi.

 

Buongiorno a tutti e buon s. Stefano! Provate entrambe le soluzioni da voi proposte ma non cambia nulla!

 

Allora penso sia il modulo di trasmissione andato!
C'è una bella descrizione sul forum dei sassoni:
https://www.babybmw.net/threads/save-my-sanity-where-is-the-tpms-module-located.133994/

 

Pare però una singolare coincidenza che il modulo lo abbia abbandonato proprio appena uscito dal gommaio...

 

Sì è incomprensibile.
Avrebbe avuto senso un TPMS rovinato per disattenzione ma che contestualmente parta la ricevente è raccapricciante.

 

Azz annamo bene! Magari passo dal gommaio a fare un giretto.. poi comunque giovedì vado a fare cambio liquido freni e chiedo anche a loro ..

 

Ma infatti nel primo messaggio sopra veniva indicato il pneumatico posteriore sinistro. Se è così per tutti e quattro però sembra cosa strana.

 

Sì, potresti farti smontare uno pneumatico e vedere se sostituendo un solo TPMS cambia qualcosa in alternativa prendi appuntamento in Autocrocetta per una diagnosi e sfrutta i 12/24 mesi di garanzia del venditore.