BMW Serie 1 F40 118i - Ticchettio del motore a freddo

Sembra una punteria che batte

 

Non riesco ad ascoltarlo perchè senza cuffie ma se da freddo si sente ed a caldo sparisce e se @Lucida04 ha visto giusto direi di cambiare olio.

Mi capitava la stessa cosa quando con la E91 usavo il Castrol marchiato BMW, rumori spariti sostituendolo con il Valvoline Synpower.

Quanti km ha la macchina?

 

riesci a postare uno screen della fattura?

 

LL-04, 0W30 ... son sempre più convinto che un 5W30 faccia già esageratamente il suo dovere ma qui il problema è la fluidità alle basse temperature, non oso immagiare cosa sentirai quest'inverno.

Tra 3.000 km farò fare in concessionaria il prossimo tagliando ma dopo passerò nuovamente al Valvoline, poca spesa ma tanta resa.

 

0-30 favorisce le partenze a freddo ma secondo me 5-30 se non abiti in cima al Cervino e lasci l'auto fuori è molto meglio

 

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Per me sentire il rumore delle punterie non è mai normale, potrebbe esserlo se a -10°C dura 15/20 secondi.
E' sempre un 3 cilindri pari potenza? Di che anno?

 

5 sec finché entra in circolo l'olio ci può stare .

 

Mi pare inutile consigliarti di impuntarti visto che sulla Mini hai lo stesso motore.
Se fanno orecchie da mercante inviagli una PEC così rimane traccia scritta, non che la garanzia sia in dirittura d'arrivo ma almeno ti rimangono le spalle coperte in qualsiasi evenienza.
Good luck!

 

Probabile, il 120d è arrivato con il 5W30 (anche il diesel utilizza un olio in specifica LL-04).
Che magari abbiano "dimenticato" di sotituire il filtro olio?

 

Figurati, il forum serve come interscambio

 

Il forum serve per quello altrimenti ognuno deve scoprite l'acqua calda ogni volta