Additivi Gasolio. Sono utili? Consigli per la preparazione.

Caro Ezio 41,i tuoi calcoli sono non approssimativi..ma molto di più..la nafta normale in Italia ha un indice di cetano attorno 48/51,quella doppata(la plus)forse arriva a 54/55..aggiungendo un 0.50 % di 2 EHN AL TUO PIENO,BENE CHE VADA(ME LO AUGURO)SFIORI IL 60,E FIDATI SAREBBE L'OTTIMALE

 

E se non ti interessano le prestazioni, vai tranquillo con olio Marino e acetone e 6 a posto

 

Ciao Armo, tutto ciò che scrivi lo faccio da anni per primo ho acquistato il 2hen che lo vendevano solo in UK fortuna che era ancora nell’Unione. Ma mai ripeto mai ho messo quella quota nel mio pieno.Rivedrò gli appunti po tra qualche giorno invierò le risultanze. Ciao a presto..

 

ARMO, rivisto al volo quanto scritto da FABIO 1a pagina dice 2hen 0,1/0,5 d’esempio consigliata 0,3….. come dicevo mai superata…. Ma sarò più preciso in seguito…..Ciao

 

Ottimo consiglio...cercavo proprio una ricetta per eliminare il wd 40...
Faro' qualche prova,
aspetto che mi arrivi il motul 800 2t e faccio anch'io una prova con questo dosaggio, grazie :)

 

Addirittura?

 

Siii. Senza pieta'! ahahahha
L'ho voluto provare, che poi alla fine gli olii di qualita' costano sempre tanto e non sai mai a che livello sei, meglio andare sul top e non ci pensi piu'.

 

Anzi mi permetto di dare un consiglio sui due tipi di motul 800 2t...in caso prendete il MOTUL 800 2T FL OFF ROAD perche' ha un additivo che riesce a scindere le molecole di acqua ed e' perfetto per le nostre auto che magari hanno sempre un qualche residuo di h2o,
il MOTUL 800 2T road racing ha additivi sviluppati per motori da corsa ad elevatissimi numero di giri, cosa che a noi proprio non interessa.

 

Armo5...v6
ciao riprendo quanto ti ho scritto ieri, sono andato a rivedere gli appunti e anche quanto scritto ( per quel che può valere) sul flacone del 2HEN della HIDRA e anche loro danno il dosaggio max. al 3% poi per carità se ti trovi bene con quanto hai scritto non fa nulla non volevo certo essere in alcun modo saputello, o presuntuoso
nei tuoi confronti era solo un disqisizione di dosaggi
ciao alla prossima.

 

Nella classe MX2 le moto hanno motori a due tempi fino a 125 cm³

 

fino al 2002 tutte le moto gp erano due tempi, poi c'e' stata la svolta. Ma molti appassionati rimpiangono ampiamente quella generazione di competizioni giudicate piu' VERE per una serie di motivi che non sto a spiegare che gia' siamo molto OT
oggi nelle classi junior e competizioni di secondo livello,kart,cross ecc il motore due tempi sopravvive ancora.
E per tornare in topic credo che un'olio due tempi migliore di questo non esiste.
Vedremo come si comporta e se ci saranno differenze nella bomba finale...

 

Te la spiego io in questa foto... hanno fatto morire la classe regina cross (anche se qui in versione motard, la mia), solo perché bruciava olio insieme alla benzina

 

Quindi ricapitolando, a grandi linee, se volessi ottenere il tuo stesso composto su 4 litri totali, per procedere come faccio da sempre a metterci 0.500ml di bomba ad ogni pieno, potrei procedere a mescolare quanto segue per ottenere i 4 litri...
1litro di acquaragia, 1litro di olio 2t, 1.5 litri di 2ehn e 0.5 litri di acetone puro, cosi' da ottenere 8 bombette da 0.5litri da usare per ogni pieno da 50litri, che dici vado bene cosi'?

 

Buongiorno.
io procedo cosi,preparo per equivalente 100 l't di gasolio la composizione di
350 m,l olio
350 m,l acquaragia
185 m,l acetone
500 m,l 2 EHN
IL TOTALE TI FA 1385 m,l (PORZIONE per 100 litri di gasolio)
690 (porzione per 50 litri)quello che dovresti fare...
io personalmente preparo una porzione da 100 litri di gasolio poi la divido in due...

 

Procedo alla preparazione della nuova bomba e vi faccio sapere se sento differenze rispetto alla vecchia, grazie Armo5...v6

 

Con o senza fap/dpf cambia qualcosa? O le % e i prodotti da usare sono sempre gli stessi?