BMW Serie 1 F20/F21 120i LCI - Si torna sempre dove si è stati bene

Ciao. Anche io mi sto trovando benissimo con Mg, fare tutto in autonomia per me non ha prezzo, per esempio nell'ultimo periodo io sto usando solo la mappa stock visto che uso la macchina come una panda, e faccio tutto dal volante in maniera istantanea. Inoltre ci sono tanti parametri che puoi cambiare se ti piace smanettare un pò. Fai bene a comprarlo al black friday, io l'anno scorso presi il pacchetto ultimate + OBD ad un ottimo prezzo.

Se posso darti un paio di consigli: prendi un mantenitore di carica, l'unico vero rischio con queste app è che se hai un calo di tensione mentre programmi è un problema grosso (ho letto che rischi di dover cambiare la centralina). Se hai cambio automatico valuta di comprare subito anche XHP flash tool, io mappai la mattina e lo comprai la sera stessa , il software del cambio originale non lavora bene con la mappatura, inoltre xhp rende il cambio molto più veloce e anche qui puoi regolare molti parametri se vuoi. L'adattatore obd puoi usare quello di Mg

 

Lui ha un cambio manuale come la mia ahaha, però bravo per averci pensato!
Inoltre hanno messo una cosuccia per fare cambiate più rapide sul manuale, not bad ti devo dire

Più che altro si dovrebbe preoccupare per l'anti-tuning.. capire se ce l'ha o meno.

 

Si, dopo poco ti andrà in protezione per via della sonda lambda.
Beh avere un amico con il ponte in casa è una fortuna da pochi ...anche se è comunque in una posizione proprio scomoda, armati di pazienza. La tua LCI2 è la versione con OPF o senza?
Comunque occhio a non fare aggiornamenti ufficiali con questa auto, perché con l'ultimo ti bloccano l'OBD e addio MG

 

Bisogna fare un bench-unlock e poi può usarlo.
Però a quel punto va a suo scapito.

 

Se ha cambio manuale 250 risparmiati . Non credo abbia anti tuning se non ha mai fatto aggiornamenti in conce, la mia l'ho portata ad agosto per manutenzione programmata e non hanno rilevato niente, anche se dubito che abbiano provato ad aggiornare qualcosa. Ovviamente avevo fatto la procedura che indica mg per riportare la macchina stock

 

Occhio che da febbraio infatti ti sgamano uguale

 

Il punto è, nell'eventuale chi te lo fa?

Considera che li caricano da inizio anno, strano che non te lo abbiano effettuato ...se BMW ufficiale. Il riportare la macchina stock non ti salva comunque

 

Boh, io ho semplicemente chiesto all'accettatore di non fare aggiornamenti e quando ho riattaccato l'obd ha funzionato tutto. Sarò stato fortunato . Officina piu che ufficiale

 

Ottimo, un altro "flashato"... Beh dai non siamo in pochi alla fine! Pensavo peggio! Infatti, comodissimo, punterei anch'io ad usarla stock per il casa-lavoro! Poi al bisogno, piccola deviazione su qualche passo e via di mappa

Grazie, si avevo letto anche io questo consiglio, sicuramente me ne procurerò uno!

Non dovrei avere l'anti tuning, l'auto è del 11/2017 per cui niente OPF e da quando l'ho portata a casa dalla Germania a marzo non ha mai visto un concessionario italiano. Dite che in sede di tagliando (quelli con scadenza ufficiale li farei solo per la traccia nel cdb, poi di mio li faccio ogni 10mila km) basti specificare di non volere aggiornamenti o diagnosi?

 

Confermo io faccio così (forse perché ho un referente che conosco), e mi hanno anche portato avanti il cambio liquido freni con il pacchetto anche se avevo su i tubi in treccia.

 

Hahahahah devo farmi amico un meccanico in Bmw insomma

 

Meglio, un tappo in meno da levare
Credo, non ne sono certo, che quando collegano l'apparecchio all'OBD per scrivere il tagliando sul CDB, il sistema auto aggiorni all'ultima versione disponibile. Detto ciò, l'importante è tenere traccia della manutenzione effettuata, non per forza ufficiale ...tanto a scrivere i tagliandi sul CDB ci riesce anche un buon operatore che fa Retrofit&Coding.

 

ahaha non per forza, il mio non è meccanico btw.
Sarà perché mi vedono spesso e gli rompo spesso la palle chi lo sa ahahaha.

Di solito basta essere gentili ed educati, per prassi in teoria loro "non" dovrebbero aggiornare nulla salvo tua richiesta (lato software perché te li puoi fare anche da solo via usb ma dato che hai intenzione di mappare lascia stare così com'è), lato centralina beh da quando ho sentito dell'anti-tuning io specifico sempre e per evitare incomprensioni lascio sempre un post-it attaccato ben visibile con scritto di non aggiornare nulla :)

 

Confermo che si può fare, vidi una volta per caso un video su youtube.

 

Beh aspetta, su 2 altre auto che ho avuto, a seguito di un tagliando ufficiale mi hanno eseguito l'aggiornamento senza il mio consenso. Anche perché non puoi negarglielo se vuoi mantenere la garanzia valida. Nel mio caso riguardava il sistema di iniezione per esempio.

 

Hahaha ottima idea quella del post-it! Così non hanno scuse Li hanno già inventati i lucchetti per prese OBD? Potrebbe diventare un business interessante anche se poi non ti potrebbero registrare gli interventi di manutenzione.
Ma a parte gli scherzi, io sapevo che l'anti tuning fosse stato introdotto solo sulle centraline più recenti, mentre sulle nostre si poteva solo vedere se erano presenti modifiche software, ed in caso sovrascrivere cancellando tutto, ma non impedire future riscritture, mi sbaglio?

 

Interessante... Buono a sapersi

 

Non sono molto informato a riguardo ma in pratica ti riportano la macchina stock e lockata, porta obd2 non utilizzabile e a quel punto beh ti devi far risbloccare la centralina se ti interessa averla mappata ahaha.

 

Io ho tagliando scritto ed Obd sbloccata.

 

Considera che questo aggiornamento è uscito intorno ad Agosto 2021 ...se ti funziona la porta, e puoi scrivere con MG, allora non ti hanno eseguito l'aggiornamento, fortuna forse. Perché parecchi ci sono rimasti fregati