BMW Serie 3 F30/F31/F34 Spie ed errori vanno e vengono

Se la batteria è carica oltre l'80% l'oscillazione è normale, sale a 14.8 in rilascio e frenata, scende a 13 in accelerazione e mantenimento velocità.
Verifica lo stato di carica della batteria sempre con Bimmerlink e la tensione, sempre della batteria, la mattina prima di accendere il motore quando si accendono le spie di errore.
Se la tensione a freddo scende sotto gli 11v la batteria è andata ... ma dovrebbe faticare ad avviare il motore, sintomo che non sembra tu abbia.

 

Le candelette non c'entrano e dai valori la batteria sembra ok ... hai verificato la tensione del generatore quando accendi il motore? Sempre con Bimmerlink puoi mettere sulla dashboard "actual voltage generator" e "Battery voltage measure", vedendo se ci sono valori strani (quando il motore è acceso la batteria assorbe e la tensione della batteria cambia segno).
Ricordo di situazioni simili scatenate dal regolatore di tensione del generatore guasto che teneva valori di tensione problematici (nel tuo caso magari in concomitanza col carico del riscaldatore elettrico da oltre 1 kW).

 

Seguo con interesse ho la stessa macchina con lo stesso problema a me lo fa anche in movimento anche 2/3 volte di seguito fatta controllare anche in bmw ma nn mi hanno saputo dire nulla per loro e ok nn ce nessun errore o anomalia

 

A me lo fa anche d'estate e non è continuo a volte per giorni nnlo fa poi si presenta sicuramente e qualche falso contatto

 

Quella oscillazione della tensione è corretta, è il sistema blue efficiency che farebbe risparmiare carburante ma fa sicuramente durare molto la batteria (in congiunzione con le logiche dell'ibs, intelligent battery sistem).
Avevi scritto di non avere errori, quindi ti riferivi solo ai permanenti che non troverai quando le spie sono spente, il problema sarà probabilmente tra i 50 memorizzati ... Che vengono memorizzati proprio per tenere la traccia di ciò che è successo.
Ti tocca spulciarteli ed analizzarli, poi li cancelli tutti, aspetti che i sintomi riappaiano e verifichi quali errori sono stati memorizzati .... Nuovamente.

 

Pur in assenza di particolari problematiche, ad esclusione della batteria bassa dell’antifurto e di un estemporaneo errore “regolazione velocità attivo”, anche la mia serie 3 ha svariate decine di errori in memoria

 

Io li cancello regolarmente per vedere più facilmente se ne appare qualcuno nuovo.
Ne ho alcuni regolarmente presenti, come quello della candeletta del terzo cilindro che presenta un valore di resistenza fuori specifiche (probabilmente deteriorata), poco rilevante ai fini pratici.

 

Quindi il famigerato ibs che faceva le bizze con micro interruzioni di corrente, che causano momentanee mancanze dell'effetto stabilizzatore della batteria senza il quale le centraline vanno in palla, essendo la corrente erogata dal regolatore molto sporca.

 

Io ho lo stesso problema ma random nn fisso mi consigliate di cambiare il cavo del negativo che comprende questo sensore?

 

A me si accende tutto ovviamente anche il gong!!! speriamo sia quello allego una foto mi confermi il pezzo