BMW Serie 3 G20 Freni posteriori dopo soli 25k km

Tutti si spiegano il precoce consumo delle pastiglie post adducendo come causa il controllo di trazione o stabilità ; io però non ne sono convinto.
Quando i controlli intervengono io me ne accorgo sempre. Primo perché sono un ossessivo compulsivo ed ogni minima variazione di comportamento della vettura mi "allerta". Secondo perché per attivare l'esp il dtc l'abs o qualunque altro controllo, devi volerlo o devi essere in situazioni abbastanza spinte. Anche quando si attiva il cruise control e frena è facilmente percepibile.
Quindi??...
Quindi, secondo me, banalmente son pastiglie più "tenere" o meno spesse o con superficie frenante ridotta o tutte e tre le cose. Succedeva anche con la mia ex mini cooper s r56, cambiate a 22mila km mentre con la precedente, la r52.. non ricordo neppure a che kilometraggio le ho sostituite
BMW come al solito lucra, d'altra parte non è una ONLUS e i meccanici in officina vengono istruiti con motivazioni e spiegazioni più o meno fantasiose..

 

potrebbe essere.... in quel caso, resterebbe da capire come mai non succedeva con E90 ed F30

 

Eccoci 55000 km messaggio sostituzione pastiglie posteriori fra 4000 km seconda sostituzione media 30000km pastiglie anteriori nessuna segnalazione

 

Anche a me rieccoci, 48000 km e segnalazione di sostituzione pastiglie posteriori. Aggiungo che dato che l'altra volta mi avevano detto che erano i controlli di trazione e di guida (!!!) ho fatto questi 25000 km con disabilitato il controllo di corsia! Sul controllo di trazione direi che è impossibile, la mia è 4 ruote motrici con pneumatici da 19", i 190 cv usati di rado non fanno intervenire un bel niente.

 

È solo strategia di mercato.. Più pastiglie cambiano più guadagnano!
.. Pensa che bmw motorrad mi impone un tagliando moto ogni 10mila km, in primavera /estate praticamente ne faccio 3!! Al prezzo di 300 euro circa ciascuno ..pena decadimento della garanzia

 

La sostituzione di pastiglie e sensori si può fare presso offine terze sena decadimento garanzia.
ATE è il marchio che produce per BMW e se si scelgono le pastiglie Ceramics il cerchio rimane sempre pulito; l'effetto frenante è identico e il risparmio è circa il 50%.

 

Ho una serie 1 F40 e la segnalazione delle pastiglie posteriori è arrivata a 32.000 km circa, pensavo fosse un'anomalia ma leggendo qua deduco che non lo è.
Li mortacc...!!!!

Se non le cambiamo cosa succede? Può essere una falsa segnalazione dell'infotainment fatta a scopo di maggiore lucro e in realtà non sono usurate?

 

1. niente, finche' ce n'e'
2. non frena
3. si rovina il disco
4. incidente

 

Le pastiglie da 58,87 eur sono normali mentre quelle più care sono le Ceramic che prediligo.



Se non conosci chiedi consiglio tra amici/parenti a quale meccanico rivolgerti e giusto per sapere richiedi un preventivo in concessionaria.

Nel caso avessi uno o più amici con buona manualità - e un pò di birra - potresti sempre cimentarti con il DIY, è un lavoro che richiede poco tempo ed abbastanza semplice, QUESTO un video del tubo e come vedi la soluzione al freno di stazionamento elettronico non comporta difficoltà di sorta.

Ti consiglio una pasta anti-squeeze tipo quella della Liqui Moly, un set di inserti torx e una dinamometrica.

 

@&rew sei il numero uno!!!

 

Ho preso le pastiglie... sabato le sostituirò! Ho un dubbio: dopo la sostituzione l'allarme usura pastiglie si resetta da solo? Mi sapete dire eventualmente la procedura.

 

Non ho certezza assoluta che la spia freni debba essere resettata ma ricorda che:
- se il sensore è usurato anche solo parzialmente va sostituito
- se devi sostituire le posteriori c'è un'apposita procedura per disattivare il freno di stazionamento elettronico e che ti serve l'accrocchio (*) per reinserire il tamburo che spinge sui pattini

Per il reset delle spie segui QUESTO video.

(*)
in questo video (anche se non mi piace molto perchè eseguito "all'animale" anche se probabilmente aveva tempi stretti) dal 3° minuto in poi si vede l'accrocchio che, avvitando, fa rientrare il pistone

PS:
una volta che avete sollevato la vettura, aprite sempre la vaschetta del liquido freni prima di qualsiasi altra operazione

 

@zama per risparmiare qualche decina di euro sicuro che ti convenga? Mi pare che serva una discreta conoscenza della vettura, manualità e attrezzatura adatta.

 

Con attenzione, ordine e metodo é un lavoro fattibilissimo.
Se si è incerti od insicuri è meglio affidarsi a professionisti.

 

Ciao, l'ultima volta ho speso 276€ e la macchina aveva 23195 km. Oggi 47444. Che riesca a cambiare le pastiglie senza rovinare nulla non ho alcun dubbio. La perplessità è nel reset. Se riesco bene, altrimenti passo e pago la concessionaria. Vi tengo aggiornati.

 

Facci sapere.

 

Buongiorno, il cambio pastiglie non riserva nessuna sorpresa. In merito al meccanismo del freno a mano elettrico basta smontare il motore togliendo le due viti. A questo punto con un inserto torx si avvita a mano (ruotare in senso orario) il meccanismo che rimane nel lato pinza e poi si rimonta il motorino. Fare attenzione a non dimenticare l'Oring che tende ad uscire dalla sede. Ovviamente il tutto con freno a mano disinserito. Le pastiglie erano veramente finite! In merito al sensore era praticamente disintegrato perchè la pastiglia usurandosi lo faceva strisciare nel disco. Non ne avevo uno nuovo per cui lo ho ordinato. Di conseguenza il reset non è andato a buon fine. Per fare il reset senza spingere il freno occorre premere 3 volte di fila il tasto per avviare e il cruscotto si pone in modalità diagnosi. Poi col pulsantino di sinistra dell'indicatore di direzione si navigano le varie voci fino ad arrivare a quella dell'usura pastiglie. Si tiene premuto e il display chiede se si vuole fare il reset e si tiene premuto nuovamente per farglielo fare.

 

È apparso il famigerato messaggio sulla mia G21 320xd: cambio pastiglie posteriori tra 2.000 km (attualmente sono a 31.700). Non credo che le cambierò in Bmw…

 

Più o meno come a me, sostituite a 33k!! La prossima volta non mi fregano eheh

 

Ottimo @zama, quindi mi confermi che l'accrocchio per spingere indietro il pistone che lavora sui pattini non serve?
Grazie

ti ricordi la dimensione del torx?

Sottolineo che è quello del BC per chi ha la predisposizione HBA