Salve a tutti, ho F31 318d 143cv n47 110.000km L'auto sembra andare bene però mi sono accorto di due zone sporche di olio che prima non avevo: Manicotto turbina/intercooler ho sostituito guarnizione interna ed ora tt ok, mentre proprio su una vite zona turbina ( vedi foto ) trovo leggermente sporco di olio. Se pulisco e poi rifaccio un pò di strada ( 30/50 km ) ritrovo di nuovo sporco. Devo preoccuparmi e conviene farla smontare per essere più sicuro? Qualcuno ha riscontrato leggera perdita sulla stessa zona? Grazie per i consigli.
Ciao, anche la mia 316d del 2017 (B47) con 100.000km ha lo stesso problema nella zona viti turbina ma il mio meccanico di fiducia mi ha detto che è normale. Ho anche una leggera trasudazione dal differenziale posteriore e anche qui mi ha detto che fin che non vedo perdite evidenti sul pavimento del garage non devo preoccuparmi
Bah. Speriamo di non fare danni. Anche a me hanno detto lo stesso. Ma se prima era tt pulito.. boh. Io ci vado piano a motore freddo e attendo sempre prima di spegnere. Ma quando sta a temperatura ogni tanto la stiro per bene... forse a volte esagero perché supero i 4.000 giri che è inutile x un diesel. Però non riesco a farne a meno
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Anche io ho sporco di olio attorno alle viti. (316d n47 246k)Per caso avete consumi di olio? Io sto cambiando la turbina Ho qualche problemino alla stessa .
Ciao, no non rilevo problemi al livello dell'olio ma la mia a meno della metà dei km della tua. Potrebbe essere normale un leggero consumo di olio a quel chilometraggio. Ne approfitto per chiederti visto che anche tu hai una 316d: oltre alla necessità di cambiare la turbina hai avuto altri problemi grossi nella vita della tua auto fino ad oggi?
Ciao, no 247.000km nessun lavoro, neanche la catena di distrubuzione (il meccanico non ha rilevato rumori o sintomi) nè frizione o problemi al cambio. veramente anche la turbina è ok.. è andato l'attuatore elettrico della turbina. la sto sostituendo per mia volontà ed avere tutto nuovo. (magari risolvo il problema dell'olio).
l'unico mistero è il consumo di olio lo mangia da quando aveva 120.000... anche un mio amico stessa macchina a 98.000 ha se ne mangia un po.. (1L/5000km) . ho fatto verificare tutto. unica cosa che manca è la turbina. adesso che ha 247.000 sono arrivato a 1L/2000km. motore n47d20c (2013).
Questo mese faccio cambio olio. In 15.000km ha consumato meno di 1/4 di L. Tt ok , solo quella lievissima perdita intorno ad una delle viti. Considera che da idrive fa minimo e max sono 1litro. L'auto ha ancora 120.000km però.
Per caso nessuno ha cambiato guarnizioni e/o paraoli nel differenziale posteriore che ha il difetto di trafilare olio? Sarò anche troppo pignolo io ma vedere il differenziale sporco di olio (non vedo perdite nel pavimento) mi rompe veramente tanto... Doverebbe essere solo un difetto nel montaggio su quelle del 2016-2017 però
