Quanti di voi sono passati dalle RunFlat alle gomme tradizionali?

Beh, non direi essere proprio comodo o esaltante aspettare il carro attrezzi per una foratura, sarà che io appartengo alla generazione delle ruote di scorta che quando bucavi la cambiavi e in 10 minuti massimo ripartivi.
Aspettare il carro attrezzi per una ruota bucata mi lascia perplesso su come va il mondo e sulla capacità delle nuove leve a reagire agli inconvenienti o agli imprevisti.
Ma non prendertela a male e senza offesa, sarò io che oramai sono diventato vecchio e non più adeguato a 'sto mondo di bamboccioni...

 

Se leggi altri miei interventi al riguardo, ho specificato che non mi esalta l’idea di riempire la gomma di quel blob verde, e nel post da te citato ho detto che mi piace di più la sicurezza della garanzia carro attrezzi non che lo aspetto tre ore in caso di foratura. Ho forato una sola gomma in 21 anni, poi dal 2014 con la serie 3 ho forato almeno 3-4 volte(chiodi e viti su pneumatici rft), in tutti questi casi sono andato direttamente dal gommista. Una volta ho distrutto una gomma no rft con grosso frammento, inutile blob o altro, gomma squarciata e intervento carro attrezzi obbligato.
Ps: non sono affatto la tipologia del bamboccione, a 49 anni mi dovrei fare dei problemi…. Il cambio gomme stagionale me lo faccio da solo ah entrambe le auto e con le vecchie golf mi facevo un autonomia pure i tagliandi compreso di cambio pastiglie freni

 

Non volevo offenderti, lo si capisce dal nickname che hai 49 anni e che non sei bamboccione, bamboccioni non era riferito a te ma alla società attuale dove vedo i giovani 30enni molto "confusi", per usare un eufemismo.
E mi preoccupa pensare che il nostro futuro sarà nelle loro mani....

 

Io ho un vecchio kit Continental (il blob è nero ) che mi porto dietro da anni, coadiuvato dalla immancabile assistenza stradale per poter scegliere l'opzione migliore secondo la situazione in cui mi trovo.
Forature vere (escludo chiodi e viti che non sgonfiavano sensibilmente la gomma) negli ultimi 25 anni solo una, usato il kit in dotazione che non ha chiuso completamente il foro (era a metà tra battistrada e spalla, il più bastardo) ma fermandomi a rigonfiare una volta in 40km sono tornato a casa.

 

Quando si dice la fortuna… la prima gomma forata in vita mia sulla golf, al primo giorno di ferie in Sardegna auto trovata a terra quando siamo tornati dalla spiaggia. Auto parcheggiata ai bordi di una mulattiera con qualche problemino a sollevarla con il crick data la superficie cedevole

 

Se hai gli attrezzi .
L'altro giorno ho cambiato le pasticche anteriori ad una A4 di un amico. Menomale che avevo tutto io, perché lui nel baule aveva un cric Nissan ed una chiave da 19 ( serviva una 17).
Sono d'accordo con te che il top è avere la ruota di scorta.
Io mi fermavo sempre quando c'erano delle donzelle che credevano di potersi cambiare una ruota da sole

 

Circa 20 anni fa eravamo negli States ed ero entrato a curiosare in un magazzino/ferramenta enorme, fortuna volle che trovassi dei kit completamente in acciaio, con manico contenitore in cui ci sono la trivella e l'ago, tutto di generose dimensioni, unico neo è che ogni 4/5 anni devo ricordarmi di rinnovare stringhe e mastice per evitare sorprese (come per la bombola del tyre-repair-kit).
40$ spesi bene per 2 kit, uno in macchina e l'altro su moto/scooter, abbinati ad un compressorino portatile

Il divertimento è con quelle posteriori

 

cambiate subito (da ROF a normali stesso tipo di pneumatici - marca, modello) sulla F22 con cerchi da 19 differenziati: la differenza si sente, anche nelle irregolarità...

 

Migliora sempre, il grip è maggiore sia su asciutto che bagnato, soprattutto nei periodi transienti in condizioni di fondo umido.
C'è sempre il ma di sentire troppa morbidezza cosa che dal canto mio ho risolto con le GY Asymmetric 6, più rigide e con un grip migliore delle PS4 e spanne avanti rispetto alle Bridgestone S005.

 

Cioè come tenuta hai trovato meglio le Goodyear rispetto alle PS4?
In molti dicono che le PS4 sono le migliori...

 

io monto le ps4 e ancora adesso che sono quasi al limite legale di consumo sono veramente soddisfatto delle prestazioni. ovvio che se accelero a fondo partendo a ruote sterzate pattina di gusto

 

Le PS4 le avevo montate sulla E91 e ne sono rimasto entusiasta, calcola però che è uno pneumatico datato rispetto alle Asymmetric 6 e l'unica pecca era una lieve cedevolezza di spalla.
Le Asymmetric 5 non mi avevano deluso ma le avevo trovate molto dure, non come una RFT ma poco ci mancava, la spia dell'antislittamento si accendeva sovente quando passavo sui tagli di separazione dei ponti, soprattutto sui curvoni che chiamavano ad accelerare.
Leggendo però buone recensioni ho voluto provare ed oltre ad essere migliori le trovo anche più "quiet", molto più ovattate.
C'è un bel salto generazionale e, dovendo sostituire le S005 perchè sul 19 hanno avuto non pochi problemi dovuti ad una progettazione non ad hoc, complice un'ottima offerta le ho prese al volo.
Al momento ci ho percorso 7.000 km e confermo sia la bontà del pneumatico, che è persin bello da vedere oltre ad avere un rim-protector ben accentuato, che le parole di Jonhathan Benson "Good job GY!"

 

E lo so. Ci vuole l'attrezzo.

 

aspetta
ti faccio ridere
sono anche io della stessa congrega
ruota di scorta sempre
poi sto andando a milano
foratura disastrosa su rof
mi fermo all’autogrill e nè io nè tutti i ragazzi del distributore riusciamo a svitare la ruota forata
morale
meno male che avevo le rof e che sono riuscito in qualche modo ad arrivare da un gommista vicino all’uscita dell’autostrada

 

Quella è colpa dei gommisti che stringono con le pistole.
In quei casi serve un tubo innocente

 

nel ...

... del gommista

 

Poi diventa un tubo colpevole