BMW Serie 7 G11-G12 Presentazione ufficiale 750i xdrive Pacca

Hai fatto bene. Starà comodissimo

 

Ecco, nemmeno della F11 ero al corrente.
Ho sempre pensato che dopo la diffusione (e successiva scomparsa) delle 4 ruote sterzanti sulle giapponesi degli anni '90 (Honda, Nissan e Mitsubishi per citare quelle che mi vengono in mente), nell'Europa del 2020 fossero tornate partendo da Porsche, ma probabilmente mi sbagliavo.

Una curiosità: se sei parcheggiato di fianco ad un muro, quando sterzi per allontanarti il retrotreno segue senza avvicinarsi (al muro) o c'è il rischio di allargare un po' troppo col posteriore, fino a toccare?

 

La logica è che a bassa velocità e manovra le posteriori controsterzano mentre in marcia sterzano in direzione delle anteriori?

 

Si, fino a 20-30Kmh (o giù di lì) le posteriori sterzano dalla parte opposta per pochi gradi (da 7 a 10 a seconda del veicolo). Oltre tale velocità invece sterzano dalla stessa parte di quelle anteriori (sempre per pochi gradi).



Leggendo la prova di una Nissan Skyline GTR molti anni fa dicevano che la sensazione iniziale fosse quella di trovarsi a bordo di un carrello del supermercato, ma alla fine ci si abituava e non si notava più.

 

In effetti il rischio di strusciare il muro c'è, specie nei box e garage dove si tende a parcheggiare a filo.

 

Confermo la comodità praticamente in ogni situazione in special modo su auto di 5 mt.

 

Con quei gradi di sterzata non si rischia praticamente niente.

 

il colore cangiante è davvero una delizia
applausi

 

Beh la Ford Mustang ha sempre il suo fascino

 

stupenda

non ho visto lo stemma Ford però

 

No ci mancherebbe, ma avendo modificato molto l'Hoffmeister Kink, ricorda molto la Mustang.

 

E il finestrino nero nera non aiuta.

 

Trovo che il terzo volume di quest'auto (in configurazione coupè) sia veramente bello.
Quelle volte che ne vedo qualcuna parcheggiata mi fermo sempre ad ammirare il modo in cui il lunotto scende fino al bagagliaio.
Anche la (s)proporzione della lunghezza del cofano è affascinante. Non sono un fan della griglia anteriore, ma ormai in BMW hanno deciso che quella è la via e avanti così.
Questa è una delle pochissime vetture in cui la versione cabrio (che solitamente preferisco sempre) rende un po' meno delle sorella chiusa.