Ho letto un articolo tempo fa in cui dicevano che su questa sopraelevata il fondo è parecchio sconnesso per cui andare forte è quasi impossibile. C'è qualcosa di simile anche in Spagna, ma anche lì è roba del secolo scorso e sono pochi i tratti che non siano ricoperti di erbacce e detriti. Altra cosa, invece, gli ovali statunitensi: in quello di Daytona mi ci portarono in visita col trenino, per farci vedere quanto era inclinata ai bordi.
La sopraelevata di Monza è già tanto che ci sia ancora. E' stata per anni in stato di abbandono e stava praticamente crollando. C'era stata anche la proposta di abbatterle, ma alla fine hanno deciso di "restaurarle" per preservare la loro storia, ma a parte per il rally e qualche iniziativa tipo questa non sono praticamente usate.
Si infatti. E' in pratica una strada sconnessa. Pero' l'inclinazione e' impressionante, stando in auto e senza neanche tirare nella parte piu' alta. Immagino che poi sia piu' un effetto del culometro che non di pendenza effettiva, ma a me e' rimasta proprio impressa. Sara' che deve compensare quello che manca a casa ma ultimamene le piacciono gli alettoni grandi. E sta anche rivedendo il suo veto per le lambo anche se "comunque credo che le mclaren siano quelle che mi piacciono di piu'". Pero' la stessa macchina piu' essere bellissima e orribile in funzione del colore e presenza o meno dell'alettone. E poi ci sono le solite eccezioni che trasformano in assolutaemnte casuale e imprevedibile il suo gradire o meno un mezzo su quattro ruote.
Non è una sensazione, è ripidissima nella parte alta. A piedi non riesci a salire fino in cima, devi per forza aggrapparti a qualcosa. Anni fa ci arrampicavamo ad altezza prima variante per sedersi in cima e vedere meglio, e senza agrapparsi alla rete era impossibile. Ora è giustamente vietato per motivi di sicurezza.
Ieri pomeriggio. Iniziato alle 1600 a villa reale, alle 2100 ho baciato e abbracciato tutti che stamattina dovevo essere qui a ZH.
Al netto che non sapevo di questo inconto, avevo intenzione di fare un salto in autodromo ma tra il caldo e dei lavoretti da fare in casa che stavo rimandando da troppo tempo non sono venuto.
Il caldo sarebbe gia' stato un ottimo motivo per starsene a casa. Si cuoceva. E poi tutto l'asfalto rendeva la cosa un girone dantesco.
Sto maledetto con la macchina tuning con l'alettone e lo specchietto retrovisore colorato che ti cerca di rubare il parcheggio...
Non c'era domenica. Di McL simpatiche c'erano due Senna, una viola e quella wrappata oro e poi una Elva, di un indefinibile color rosso/mattone/arancione opaco.
Anche perchè mi pare che di P1 in Italia c'era solo quella nera con i dettagli rossi di Amos, ma non so se la abbia ancora. La avevo vista a un evento di Top Gear diversi anni fa.
