Salve a tutti ragazzi, sono registrato da un pò di tempo ma per questioni lavorative e di tempo non riesco a pubblicare quasi mai, ma oggi complice un pò di buona volontà ho deciso di pubblicare qualche scatto fatto alla mia M3 GT. Ve la presento velocemente. L'ho acquistata nel 2017, ha sù circa 130.000 km, da quando l'ho presa ci ho fatto alcuni interventi di manutenzione ordinaria normali e mi sono dedicato abbastanza in una profonda opera di pulizia del sottoscocca e di tutta l'auto in generale, cambiando tutti i particolari che avevano dei difetti estetici anche minimi, perfino anche bulloneria e plastiche varie, incluse anche le famose guarnizioni porte acquistate nuove originali alla modica cifra di 300 euro l'una.... Praticamente la uso meno di quello che vorrei, in 5 anni ho percorso meno di 2000km. Nei prossimo giorni vi allego qualche altra foto e una descrizione più dettagliata. Grazie a tutti.
Grazie mille ragazzi, apprezzo molto i vostri complimenti. Ebbene, il luogo è a casa, praticamente sono in Puglia vicino Alberobello, ora vi descrivo un pò l'auto. Premetto che provengo già da una M3 E36 3.0 del 1995 avuta qualche anno fà e le differenze tra le 2 sono principalmente motoristiche. Non c'è un enorme differenza come guida, tranne che per un assetto più duro e una scatola sterzo più diretta che ha la GT a differenza di una comune M3. La differenza maggiore è nel motore, è molto più corposo e pieno ai bassi ed ha un allungo di circa 500 giri in più, si sente davvero la differenza sopra i 4000 giri, veramente tanto. Le uniche modifiche apportate sono uno scarico completo senza catalizzatori e delle molle ribassate -25, ovviamente ho conservato i suoi componenti originali. Che dire, quel poco che la uso mi emoziono sempre, è un'auto che mi rende malinconico, il sound, la guida, i comandi interni, insomma, credo sia una delle ultime Bmw concepite solo ed esclusivamente per il piacere di guida senza badare molto alla sicurezza, non ha controlli tranne che l'ABS. Gli interni sono i suoi originali, con i sedili bicolore verdi in pelle al centro e laterale in alcantara grigio scuro. Ecco altre foto
Spettacolo anche l'interno! Bellissima. E finalmente non un interno nero funerale di quarrta classe. Comunque sembra davvero nuova. Avra' anche l'EBD assieme all'ABS. A cervello acceso si spera che la combinazione di questa elettronica basti ed avanzi.
bhe, si ha anche il sistema EBD insieme all'abs, ma sono sistemi principalmente legati alla frenata, diciamo che gli aiuti che servirebbero sono per la trazione Come ripeto ho cambiato tutto quello che reputavo rovinato o anche solo con la minima usura, e come potete immaginare non si finisce mai, ogni tanto acquisto qualcosa, come ad esempio ieri mi sono arrivati gli scontri delle porte con le viti nuove, ovviamente originali e l'accendisigari che nonostante non fosse mai stato usato presentava il simbolo della sigaretta scolorito, insomma, ci tengo maniacalmente.
Ha problemi a scaricare la potenza a terra? Non la conosco bene. Quanto pesa e che gomme ha? Io con 1.180kg e 380cv (idem solo con ABS ed EDB) non ho grandi problemi, se non sul bagnato. E ho anche delle gommine della Barbie, dietro, 245, a memoria. Per fortuna! Ne vale la pena!
Non ha problemi a scaricare la potenza, se non di 1° marcia oppure su quelle strade dove l'asfalto e liscio o leggermente sporco, sulle rotonde o pavè, ma onestamente se uno ha un minimo di buon senso può guidare tranquillo. Sul bagnato non saprei dirtelo in quanto non mi sogno minimamente di usarla quando piove, il solo pensiero di sporcare il sottoscocca.... hahahah Onestamente non ricordo la misura dei pneumatici posteriori, mi sembra siano dei 255 40 17 ma non ne sono sicuro, posso darti conferma non appena sono in garage. La vettura pesa circa 1440 kg
Ok quest'estate dovessi vedere una M3 "verdone" per Alberobello so di chi è Fantastica anche dentro. Poi con i "vialoni" (scusate il gergo ma io li chiamo così) che avete giù sai che goduria
Grazie Joe, grazie Nivola, hhihih si diciamo che qui ci sono belle strade, molto panoramiche, ma anche su da voi non scherzate mica con tutti i passi e laghi che ci sono.
La particolarità della GT è che ha il canale differente tra il posteriore e l'anteriore, come il modello 3.2., ma ripeto, non ricordo la misura.
È a dir poco favolosa.... fai bene a tenerla come un gioiello .... lo è!!! Esteticamente le molle ribassate rendono l'auto veramente aggressiva e piantata.... però..... avrei molto timore a rovinare la lama anteriore....
uau, che passione... complimenti, sopratutto per il sottoscocca, è una cosa a cui non tutti danno le giuste attenzioni, io adoro vedere i video della pulizia criogenica (dry ice cleaning) del sottoscocca ma non ho trovato nessuno vicino a me che lo fa, c'è anche il prodotto lubrigraph che è interessante da usare per il sottoscocca... spero che un giorno qualche detailer delle mie zone si decida a fare questi lavori
