BMW Serie 1 F20/F21 F20/21 - Tutte le offerte NUOVO/USATO

Scusami intendevo dire che non è digitale, ma ha le "rotelle".. per le varie impostazioni

 

E' il monozona. Il bizona ha sempre le rotelle ma uno schermo con le due temperature.

 

I consumi sono molto simili. La differenza è data da bollo, assicurazione e prezzo di acquisto.

https://www.spritmonitor.de/en/over...tyear_s=2015&constyear_e=2018&exactmodel=118i

https://www.spritmonitor.de/en/over...tyear_s=2014&constyear_e=2018&exactmodel=120i

Secondo questo sito, con la benzina a 1,80, la differenza su 10000km annui è di 100 euro.

 

Non l'avrei mai immaginato!!!!! Direi allora che posso guardare sia 118i che 120i...

Nuovo link... https://www.autoscout24.it/annunci/...f02b4d482c?cldtidx=3&lastSeenGuidPresent=true
Questa avrebbe tutte le caratteristiche che indicavo sia come "Obbligatorie" che "Grande preferenza", in più il tettuccio Il prezzo come è? sempre troppo alto?
(ha anche cruise con funzione freno, PDC anteriori e posteriori e fari LED. Ha una piccola grattata sul paraurti posteriore)

 

I prezzi ormai sono letteralmente impazziti. Certo pagare 25mila per un'auto con 4 anni sembrerebbe assurdo, due anni fa veniva venduta dello stesso anno allo stesso prezzo

 

riferito all'annuncio in oggetto: ragionando come ragionavo nel 2018 per quello che cercavo allora,io la terrei in considerazione anche perche' non e' lontano dalle mie parti . 4 anni, ma i km sono relativamente pochi, ha i rivestimenti in alcantara come non erano piu' di serie nel 2018, ad un prezzo piu' vantaggioso di quello che c'era ai tempi. piuttosto che un km zero a oltre 32-33.000, se bastavano, il rapporto km/prezzo lo trovo piu' attraente. certo c'e' il tarlo che un privato non puo' dare garanzia. ho constatato pero' che chi tiene molto all'auto, anche dopo 4 anni ce l'ha in ottime condizioni, diversamente da chi la strapazza,visibile anche dopo solo un anno e ache meno.vedo che rispetto allo pseudo nuovo acquistato 3 anni fa, scontato del 30%, ora troverei occasioni molto piu' interessanti sul rapporto prezzo-km-gusti personali, sopratutto per quelle manuali

 

Ciao a tutti. Vorrei chiedere il vostro parare riguardo questa 120i

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?action=parkItem&id=345082586

L'auto si trova a Berlino, ma vivo in Germania a 400km dal concessionario. Il prezzo in relazione ai km/optional mi sembra interessante (Sport Line, Cruise Control Adattivo, Volante M Sport Riscaldato, Fari Led adattivi e Harman Kardon). Prezzo riferito anche al mercato attuale fuori controllo.

Potreste suggerire cosa controllare della macchina e del telaio che rappresenta un punto debole per la serie 1? Tenendo conto che Berlino resta sotto sale per tutto l'inverno, quali punti sono i più critici per un eventuale punto di ruggine?

 

Quali sono i costi per immatricolare dalla Germania un auto del genere (intendo "normale")? Conviene economicamente rispetto a prenderla qui in Italia?

 

Ciao, io non ho scelta perchè vivo in Germania, ma per una registrazione dell'auto ci vogliono all'incirca 50 euro se chiedi una targa nuova. Se ti porti la precendete sono all'incirca 30 euro. Qua le targhe seguono la persona e non c'è il passaggio di proprietà.

 

Qua invece ci si attacca a tutto…

 

Da possessore, lascia completamente perdere il 118i. Hai praticamente i consumi di un 120i con le prestazioni di un'auto da neopatentati (anche mappandola).
Piuttosto prenditi un 120i con più chilometri, te lo dico col cuore.
Questo ovviamente è valido solo se ti piace guidare, altrimenti, se la prendi col pacchetto MSport, è un'ottima auto da aperitivo.

 

Vorrei poter scegliere, in realtà c'è talmente poca disponibilità che dipenderà da quello che esce in giro.....
Posso dire però che al momento ho una Leon 1.2 86CV manuale, quindi già passare a 136CV con cambio automatico dovrei già sentire la differenza. A prezzi e disponibilità di 2 anni fa sarei andato di 120i, come giustamente suggerisci, ma ora bisogna vedere...

Sto valutando una 118i automatica, bianca, msport, vetri posteriori oscurati, sensori anteriori e posteriori, tettuccio panoramico e cruise adattivo, 43k km, 11/2018, alla "modica" cifra di 24k..... Manca il clima bizona e il navi pro e l'avrei presa subito
(mentre l'unica 120i paragonabile l'ho vista sui 30k€, troppo...A meno di prenderla grigia e rinunciare a parecchi optional)

 

Mi sono scordato di aggiungere che il mio parere vale per il 118i manuale. Prendendola automatica, avendo i rapporti decisamente più corti rispetto al manuale 6 marce (in terza arriva a più di 160km/h), potrebbe darti un feeling di erogazione di potenza più ignorante e forse farti divertire. Ma sempre un chiodo con un buco nel serbatoio rimane.

Purtroppo è il periodo più sbagliato per comprare. Io la mia a fine 2020, immatricolata nel 09/18, l'ho pagata 24k con 26k km, pacchetto MSport - Shadow Edition, Sedili in pelle e riscaldati, bizona, sensori e bla bla bla. Ai tempi l'ho anche pagata troppo, se avessi guardato meglio l'avrei trovata anche a 21/22k (con km e optional equivalenti)

Comunque te lo ripeto, secondo me il 118i con il suo motore a 3 cilindri, non si merita per niente l'emblema bmw. Vai di 120i, prendila con qualche anno in più e più km e a livello di soddisfazioni non rimarrai per niente deluso. Se poi dovesse mai stancarti, con una semplice mappa diventa davvero un missile

 

Pur non avendo avuto modo di provare direttamente tutte le motorizzazioni diesel e benzina concordo sul fatto che la F20 merita almeno un due litri.

 

BMW Premium Selection, 120i, blue estoril, 2019, 40000km, cerchi M styling 719 M BicolourJetBlack, cambio automatico, sensori posteriori, cruise con freno, schermo esteso. A 24,5k€, più passaggio di proprietà

(no freni m sport, no bizona, no navigatore)

La confermo??? Con l'usato premium sono ragionevolmente tranquillo su tutto o potrebbe esserci qualche fregatura??

 

Il concessionario (ex ufficiale BMW) vorrebbe fare il contratto online senza neanche farla vedere, dice che essendo premium posso già essere tranquillo che sarà tutto perfetto..

 

Potrebbe essere interessante…

Senza neanche farla vedere…non diciamo sciocchezze…

 

a questi prezzi ci vendono le 118i anche più accessoriate. io andrei a vederla....

 

Esatto, concordo sull'andare di persona, domani sono là e se tutto ok firmerei....
Secondo voi essendo usato premium sono abbastanza tranquillo su tutto? Devo controllare qualcosa di specifico?
Mi hanno detto che non può essere incidentata in quanto non l'avrebbero accettata come Premium, e mi hanno detto che eventuali graffi che dovessi vedere domani etc.. Li ripristinano una volta firmato il contratto, e la consegna della macchina avviene dopo 10 giorni circa in ogni caso

 

Se non la confermi tu la vado a prendere io

Direi che puoi andare sul sicuro. Al massimo controlla dall'infoteinment che sia elencata tutta la manutenzione ordinaria eseguita in officina BMW ufficiale. Questo è uno dei tanti pre-requisiti per essere categorizzata come Premium Selection. A livello meccanico direi che puoi andare tranquillo, vista la provenienza. Se dovesse capitarti qualche sfiga, sei coperto dalla garanzia ufficiale.
Poi controllerei giusto lo stato delle pastiglie (sempre dallo schermo) e se la percorrenza rimanente è < 10k km le farei cambiare

Se sei convinto farei il super pignolo su ogni minimo graffio/sassata e la farei verniciare.

Sicuro ti divertirai con il 120i. Non c'è proprio paragone con le motorizzazioni inferiori. Un 116i/118i "più accessoriato" con il b38 lascialo al consumatore medio, tipo @Ludo Baumeister , che si vede che ne capisce se ti consiglia un 118 ad un 120