Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

Ho messo lo stretto essenziale come sempre
Ps. Sono solo quattro optional
Ps. Posso dirti una cosa? Godo come un riccio quando vedo che gli optional sono così pochi (alla faccia di Bmw/Audi/Mercedes/Porsche che in fase di rivendita non li considera nessuno)

 

in effetti pensare che su una tedesca di un certo livello è relativamente facile aggiungere 30k di optional e che poi al momento della rivendita assai poco, per non dire nulla, viene recuperato, fa riflettere
la verità vera è che siamo privilegiati e che determinati acquisti sono in larga parte puri sfizi

 

Su questo non ci piove e lo ripeto da tempo
Relativamente agli optional sono fatti solo per godere della vettura al momento dell'acquisto e dell'uso consapevoli che in rivendita valgono praticamente zero al netto di alcune eccezioni (es. cambio automatico che, tra parentesi, non è più neppure considerato un accessorio extra rientrando nella tipologia di modello scelto).
In sintesi: benvenuta Alfa con la sua tipologia di configurazione e pochissimi optional oltretutto proposti a "pacchetto" e non come singoli da sommare
Ps. Ma lo sai che con la Macan base (67 mila euro) puoi arrivare ad aggiungere quasi 50 mila euro di optional?

 

Grazie “maestri”

 

porca l’oca!

 

….e oltre 4000 euro di approntamento
Questo il motivo per cui una persona può avere anche i soldi, ma fesso…..anche no (anche se le due cose possono, a volte, andare di pari passo)

 

Tolto il fatto che il prezzo base sia forse troppo alto, avere tanti accessori non è un male.. perchè si può personalizzare l'auto come si vuole.

 

I pacchetti di optional. La gioia del produttore e del consumatore.
Il consumatore perché ha il percepito di avere risparmiato rispetto al costo dei singoli elementi (cosa peraltro vera nel caso in cui fosse interessato ad ognuno di questi) e il produttore perché alla fine riesce ad avere una marginalità più alta sul prodotto incassando di più che non se il consumatore avesse adottato una strategia pick and choose consapevole.
Se poi non si rendono neanche disponibili gli elementi singoli, il gioco è fatto.
Oltre gli ovvi vantaggi in termini di semplificazione della linea produttiva (nel caso in cui le variazioni possibili in totale, intesa come somma di pacchetti e optional singoli siano limitate) che non è male neanche per chi acquista visto che si riducono i tempi di attesa.

 

con me sfondi una porta aperta
l’ultima che ho preso nel 2021 praticamente aveva esaurito la lista degli optional
rimane il fatto che si tratta di somme a mio avviso piuttosto importanti e talora, in particolare la triade tedesca, fa pagare come extra accessori da……..minimo sindacale
(detta da uno che ha avuto tre 5er con allestimento minimo msport )

 

Ciao Gigi, ottimo allestimento.
Hai mai valutato (sè possibile) l'inserimento dei paddle al volante o non fa parte del tuo stile di guida.
Mi sembra di non averle viste tra gli optional.

 

Sulla Veloce è tutto di serie anche i paddle Peppe (gli altri allestimenti non lo prevedono neppure come optional ..... a parte la Speciale che li ha di serie come la Veloce)

 

Vero.. io non li ho mai usati in 3 anni

 

Dipende se hai o non hai la leva del cambio

 

Quel giorno in cui a Gaydon qualcuno disse "leva del cambio" e il progettista capì "leva quel cambio"...

 

L'unica vera utilità delle palette è in discesa per gestire il freno motore.

 

non ti posso reppare ma questa è da applausi a scena aperta

 

Esattamente senza considerare che oramai molte vetture non hanno più neppure la leva del cambio (vedi nuova X1)

 

Dipende dallo stile di guida.
Sulla mia le ho volute e non mi sono mai pentito di averle richieste, anche perchè le uso continuamente.
Ti danno l'opportunità di gestire il cambio marcia rispetto al variare dei giri motore e sù drive non riusciresti a farlo.

 

Anche per quello...ma non solo !