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BMW Serie 1 F20/F21 Finalmente, la desiderata 120i di ValeSa - WorkInProgress

Discussion in 'BMW Serie 1 F20/F21' started by ValeSa, Feb 17, 2022.

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  1. Apr 7, 2022 #181
    Federoco

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    Addirittura riesci ad alzarla a liv. stock? Ti spiego, in futuro ho intenzione di prendere un ghiera ma non voglio abbassare troppo davanti. Max -1/1,5 cm da altezza Msport.
     
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  2. Apr 7, 2022 #182
    darkmanu96

    darkmanu96 Primo Pilota

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    Per cominciare stupenda la macchina con l'assetto così, super approved.

    Se non erro @Federoco aveva montato i bracci dell'm4
     
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  3. Apr 7, 2022 #183
    ValeSa

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    Non vorrei dire fesserie, ma potresti anche tenerla più alta dell'MSport OEM volendo...perché ha una bella ghiera di regolazione, ma ti ripeto, devo sempre controllare.
    Considera che devi sempre rapportare la regolazione ant. con il post ...tecnicamente è dietro che viene abbassata un po di meno, per avere un feeling appagante in strada.
    Appena ce l'ho sotto vedo di misurare qualcosa :cool:

    Grazie mille! =P
    Se cosi fosse, probabile già con quelli recuperi. Aspettiamo info!
     
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  4. Apr 7, 2022 #184
    timis

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    Sono sicuramente più rumorose, però niente di invivibile
     
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    • Armec
  5. Apr 7, 2022 #185
    Alessio75

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    Con le boccole powerflex io sono arrivato a -1
     
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  6. Apr 7, 2022 #186
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    Beh è un ottimo risultato. Hai montato le normali o le black? Ci hai camminato molto? Miglioramenti o problemi? :-k
     
  7. Apr 7, 2022 #187
    Federoco

    Federoco Secondo Pilota

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    Con bracci m4 hai -1 grado, al netto dell'abbassamento vettura
     
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  8. Apr 7, 2022 #188
    ValeSa

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    Molto interessante. Reperibilità e costi?
    A questo punto, non so se sia più duraturo e sicuro cambiare bracci, o montare le boccole :-k
     
  9. Apr 7, 2022 #189
    danibt

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    C’è da tenere presente anche che con questa soluzione le ruote anteriori si spostano leggermente in avanti verso il paraurti anteriore.
     
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  10. Apr 7, 2022 #190
    Alessio75

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    Ho montato le viola, non ci ho fatto tantissimi chilometri ma nessun problema. Inserimento in curva e risposta dello sterzo notevolmente migliorati.
    Poca spesa ottima resa direi.
     
  11. Apr 7, 2022 #191
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    Leggermente quanto? Diventa un pochino anti estetico forse. Con il rischio che tocchi il parafango in angolo di sterzata massima :-k

    Bene, buon feedback quindi.
    Se non aumenta il rumore in marcia e l'auto rimane confortevole, penso sia la soluzione "accessibile" :-k
     
  12. Apr 7, 2022 #192
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    Non ho sotto mano il codice ma dovrebbero essere quelle.
     
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  13. Apr 7, 2022 #193
    danibt

    danibt Amministratore Delegato BMW

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    Ci sono delle foto in giro di chi ha fatto il lavoro, se fai una ricerca dovresti trovare qualcosa.
    Appunto, è una opinione estetica personale, per questo ti suggerivo di guardare anche come viene per farti un idea.
     
  14. Apr 7, 2022 #194
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    Praticamente impercettibile lo spostamento! Andate a vedere le foto della mia
     
  15. Apr 7, 2022 #195
    ValeSa

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    Seguivo il tuo topic da prima di essere iscritto 8-[
    Ho visto nuovamente la foto, ed in effetti si, è leggermente in avanti.
    Tra l'altro, i PowerFlex si possono montare anche sui stessi bracci M4, e recuperare ancor più camber?

    Mi trovo veramente nell'incertezza. Questi bracci fanno scorrere la ruota avanti, e sembra che la carreggiata si allarghi di un pò ...ma il guadagno è certo :-k
    Boccole quasi sicuramente più rigide, sperando che non comprometta sensibilmente il confort.
    Ma questo kit e Plug&Play?

    Immagine.png
     
  16. Apr 8, 2022 #196
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    ema00 Primo Pilota

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  17. Apr 8, 2022 #197
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    BMW X3 G01 20i Msport Carbonblack 7/2019
    Quando ci sono degli argomenti specifici su questioni tecniche sarebbe opportuno utilizzare sezioni e discussioni per argomento "ad hoc" in quanto i lunghi thread generici miscellanei tipo il presente e molti altri non agevolano l'ordine e la fruibilità del forum da parte degli utenti che hanno necessità di fare domande e trovare risposte precise, grazie dell'attenzione a tutti.
     
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  18. Apr 13, 2022 #198
    ValeSa

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    Sono riuscito a misurare le altezze ieri e riporto il mio set:
    OEM --> Ant.Sx 65.8 --> MOD. 63.0 da mozzo 33
    OEM --> Post. Sx 66.8 --> MOD. 64.5 da mozzo 34.3

    Ovviamente le misurazioni del lato dx discostano di qualche mm, così anche da OEM. Mi è stato spiegato in officina che escono proprio così di fabbrica, per una serie di procedimenti in fase di assemblaggio. Con il montaggio del kit, abbiamo lasciato invariata la lieve differenza.
    Per controllare la ghiera, devo alzare nuovamente l'auto, vedo se riesco a farlo a breve, che devo controllare la piastra modificata.
     
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  19. Apr 13, 2022 #199
    Federoco

    Federoco Secondo Pilota

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    Ammazza ce ho preso!!! Per esperienza (anche se non è natale^_^) occhio ai panettoni (dossi) per strada
     
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  20. Apr 13, 2022 #200
    danibt

    danibt Amministratore Delegato BMW

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    Se ti ricordi e quando ti capita di avere prossimamente il metro ancora in mano puoi prendere pure la misura del l’altezza da terra alla base del paraurti anteriore e posteriore (zona centrale).
    Grazie
     
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