BMW Serie 5 E39 bmw e39 525d touring...15 anni insieme.

Dove?
Ad ogni modo, @crino70 , nel condividere la tua scelta (anche a fronte della "Non perfezione" della turbina ricevuta in dono) volevo chiederti (se sei già in grado di appurarlo) cosa è accaduto, di fatto, alla tua

 

Mannaggia a li pescetti!!!

Ahhh...quindi la mia analisi empirica in merito alla GT2260V era giusta!!
Mi compiaccio (da solo) e per festeggiare (sempre da solo) mi vado a scolare una boccia di prosecco!!

Interessante discussione quella sui turbo. Ho scoperto tante cose interessanti anche sulla mia "turbosoffiante"

 

Si, si. Grazie. Mi incuriosisce enon poco, la cosa

 

Non voglio strafare sulla mia piccola. Mi basta una cosa soft....

 

Leggendo bene x la garret 2260 la cosa è molto laboriosa e dispendiosa
Quindi neanche la garret 2256??

 

Interessante.... ti fanno la rigenerazione del tuo? O rotazione?

 

Quanto prendono questi signori per la revisione?

 

Officine Pizzolon...da noi non avrai mai uno S'ciupon!!
Questo era lo slogan che andava su Telenordest!!

Vendono anche turbo rigenerati (un esempio qui sopra) e non mi sembrano eccessivamente cari. A conferma dello slogan!

 

Ok, allora ci aggiorniamo.

 

ciao Claudio mi dispiace di quello che ti è successo io nel 2014 a soli km 134000 causa filtro vapori che non era stato mai cambiato sulla lecce brindisi tutto un tratto dal specchietto vedo una scia di fumo bianco un paio di giorni prima vedendo dei video che la macchina andava al fuoco mi sono subito fermato .carro attrezzi e portato ad un centro bosch hanno sistemato la mia turbina pulito tutto il circuito e altro costo quasi 800€ speriamo che risolvi un saluto

 

revisionare la tua originale la migliore decisione