BMW Serie 1 F40 BMW M135i valutazione dopo5000 km.

A3 e classe A.
Una mera scelta di piacere a livello di finitura interna, di budget, che siano piacevoli e comode da guidare (per lei) e che permettano di uscire intonsi in caso di crash.

P.S.
Le voleva una X2, io avrei preferito (per lei) una Mazda CX-30 e la via di mezzo accettabile è stata la 120d

 

Avevo capito che l'avessi scelto per la sicurezza della moglie.

Per la moglie sarebbe stato preferibile prendere una A3 che offre una protezione maggiore nonostante i test inaspriti, se non una classe A che offre una sicurezza maggiore a tutto tondo (non sono state introdotte variazioni tra i test 2018 e 2019).
Pero', come sempre anche l'occhio, le proprie sensazioni e preferenze sul marchio hanno la loro importanza, non irrilevante ed insindacabile.

 

Anche a Sivlia piaceva la A3, ma non quella nuova, e di gran lunga alla classe A.
Tua moglie cosa guida per andare a lavoro?

 

Delle Louboutin . No non e' vero, delle sneakers a caso o degli stivaletti quando piove, le scarpe antipuffo le mette quando arriva in ufficio.
Va a piedi perche' sono poco meno di 3.5km andare e 3.5km tornare (una 40ina di minuti a tratta) e si vuole assicurare di essere in forma per quando crepero'.

 

Come sto facendo io, anche se ho meno strada da fare, e consumo più suole di scarpe che pneumatici.
Silvia fa circa 80 km al giorno quindi ho lasciato la scelta della seduta e dell'impostazione di guida a lei, io mi sono "riservato" l'altezza da terra e il budget

 

Uguale mia moglie, nonostante l'auto elettrica che la farebbe sentire ugualmente ecologista ... Mi sa che abbia lo stesso obiettivo.

 

Perche' sanno che sul lungo l'avranno vinta loro.

 

E' fisiologico.
La donna da sola riesce a sopravvivere (ha molte meno preoccupazioni) mentre l'uomo, in media, va fuori di mente o sposa una badante giovane (perchè va fuori di mente).

 

E immaginati quelle di oggi. Considera che i test del 2012 non sono neanche lontanamente paragonabili, in termini di complessita' e di severita', con quelli odierni. Comunque, per i tempi, un risultato eccellente.

 

@mangost
Purtroppo è vero i V3 hanno un kit che elimina il funzionamento adattivo.
Vero è che l'auto diventa poi decisamente un kart, sincera e per uso pista, non so effettivamente come si comporta con il telaio stock.

E qui ne usciranno delle belle, ovviamente apri poi un thread apposito, ci sarà da divertirsi.
Con quali software ti diletti?

 

@mangost sempre più interessante il tuo thread

 

Certo che a te le sfide impossibili ti fanno un baffo!
Ma che cos'è di preciso che ancora non ti soddisfa del tuo assetto?
Io credo che a un certo punto ci siano dei limiti fisici, come su tutte le macchine nate per uso stradale.

 

Ragazzi ci vuole poco x capire che @mangost non è uno sprovveduto...Sa benissimo che la m135i è una vettura stradale...Ne vedremo delle belle

 

Chi nasce tondo non può morire quadrato.