Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

di quanto?

 

20 mm

 

Facci sapere. Se hai bisogno siamo qui

 

15 a me risulta

 

:0 un sacco, si notano tanto in macchina?

 

In estetica si, alla guida solo se prima guidi una poi l’altra e si tratta di sfumature.

 

La mia è di quelle "alte", ho valutato se mettere le molle originali 2016, ma perderei molta praticità su rampe, box, dossi, ecc.

 

Non posso darti torto. La mia tocca addirittura le minigonne in entrata/uscita da alcune rampe.

 

Con quei cerchi è bellissima...non che prima non lo fosse...ma quei cerchi sono i suoi cerchi.

Come mai dal 2018 le hanno alzate?

 

Grazie, concordo!
Circa la domanda, evidentemente quando vogliono ascoltano la clientela anche se poi tornano sui loro passi perché ad esempio avevano alzato anche le Q per poi ritornare nuovamente alla configurazione iniziale

 

Le solite cose all'italiana, insomma.

 

ce' poco da girarci intorno.......e' bellissima......

 

I primi clienti si lamentavano di toccare spesso le minigonne e il paraurti anteriore negli accessi alle rampe.

 

Mio papà la crepato una minigonna della Serie 3 coupè sulla rampa del box.

 

Queste Alfa con gli ammortizzatori scarichi ,che scandalo !!
A parte gli scherzi,si nota la differenza di altezza in quelle nuove.
Concordo con tutti voi,quei cerchi sono meravigliosi.

 

Ho provato una 210cv Q4 Veloce TI, avevo provato tempo fa una versione "base" e volevo vedere le differenze con la full full full per capire eventualmente accessori indispensabili oppure no.

Sono riuscito a provarla per un paio d'ore, in modo da trovarmi in diverse condizioni di guida (dal traffico alla collina sportiva) e le varie modalità. Della guida e dello sterzo non ne parlo, non c'è bisogno

Non ricordavo così marcate le mappe pedale, in A ho fatto veramente fatica ad usarla nel traffico, mi sono trovato decisamente meglio in N. In D cambia completamente. Bel motore, immagino prestazioni simili a una 150/160 mappata (che resta la mia idea).

La Veloce TI è l'allestimento più super iper accessoriato, bene perchè ho potuto provare/vedere un pò di cosine:

- sedili Veloce bellissimi, ne prenderei una solo per quei fianchetti avvolgenti
- plancia in pelle bella da vedere e da toccare, ma posso farne a meno
- impianto audio HK vedi sopra
- infotainment nuovo molto bello, completo e pratico, si sente e vede la differenza con quello delle prime Giulia
- ADAS molto ben fatti, il cruise adattivo nel traffico è una comodità pazzesca
- belle le palette al volante, inutili a parer mio perchè troppi rapporti e il diesel ha tanta coppia, ma sono proprio belline da usare

Riassumendo, ero partito per una Giulia my17, classica 150cv Super da mappare, ma si trovano sui 24/25k e se conto i vari postmontaggi che farei (cruise adattivo, car play/android auto, palette, pack clima) siamo pericolosamente vicini alle richieste per le my20 (che trovo intorno ai 30k).
Ulteriore problema è che nuova di pacca con sconto dipendenti la pagherei intorno ai 35k

Insomma, devo valutare bene fin dove posso spingermi e fare due conti, ma questa prova mi ha fatto capire che ho bisogno di una Giulia in garage

 

Dov'è la fregatura?
https://www.autoscout24.it/annunci/...ice&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage

 

Sono d’accordo con tutto quanto hai scritto, aggiungendo che:
-palette: le userai molto più di quanto credi anche solo per il gusto di farlo.
-modalità di guida: la D stravolge l’auto (soprattutto se quela che hai provato era dotata di pack performance) ma imho va bene se vuoi fare una guida aggressiva. Se vuoi guidare in modo brillante e veloce senza esagerare alla fine preferisco la N, per il semplice fatto che odio l’effetto on-off dell’acceleratore in modalità D.
-infotainment: continuo a sostenere che sia il sistema più semplice e pratico che abbia mai usato, bmw professional compreso (che ho anche sulla nuova). Ha quel che serve, segnala i velox, è veloce e molto intuitivo. Non serve altro.

 

Partiamo dalla fine perché, in sostanza, racchiude esattamente quello che poi a te deve interessare.

Personalmente ti direi che non dovrebbero mancare:

- Palette cambio
- Fari Xeno (van bene anche i 25w, al limite cambi solo la lampada e metti i LED 35w).
- Pack Clima
- Sedili abbattibili (sulla mia non ci sono e spesso è un problema perché il vano di carico è basso)

TFT 7" e Nav 8.8 non sono indispensabili ma il TFT 7" mostra molte più informazioni oltre ad essere più gradevole alla vista mentre il Nav 8.8 ha il plus della Radio DAB, non presente sul 6.5.

Full pelle per me non è indispensabile mentre sui sedili purtroppo (per me) i sedili della Veloce sono molto più contenitivi ed effficaci nella guida sportiva.

Non prenderla base perché poi ci devi smenare e non è così facile, oggi, trovare tutto.

Per un amante della guida come te ti consiglierei piuttosto di cercarne una con il pack performance ma sono molto rare (e care).

I chilometri?

Perfettamente d'accordo su tutto.

 

Che sconti fanno ad oggi per gli agenti di commercio?