BMW Serie 3 F30/F31/F34 - Vado in Bmw per la trasmissione e cambiare turbina | BMWpassion forum e blog

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BMW Serie 3 F30/F31/F34 Vado in Bmw per la trasmissione e cambiare turbina

Discussion in 'BMW Serie 3 F30/F31/F34 Granturismo' started by mk1969, Feb 10, 2022.

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  1. Feb 10, 2022 #1
    mk1969

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    bmw 320
    e mi ritrovo a loro dire a cambiare la turbina , li li' per rompersi.
    Giochino da 2300€ ma vi sembra normale su un 320 con 210mila km gia' da cambiare???
    Da notare che a mala pena sentivo un sibilo essenzialmente a motore appena acceso:rolleyes:
     

  2. Feb 10, 2022 #2
    THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Bmw F31 320 touring
    io l'ho sostituita lo scorso agosto a 160000 km e spendendo 2680 euro

    anche la mia da qualche mese a freddo fischiava leggermente, niente in confronto al fischio costante della mia vecchia golf tdi, dove la turbina mi accompagnò fino ai 320000 km che aveva al momento del rientro alla concessionaria
     
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  3. Feb 10, 2022 #3
    mk1969

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    bmw 320
    davvero un fischio insignificante.....ma da quello che scrivi non è una novita' la rottura della turbina su questo motore
     
  4. Feb 10, 2022 #4
    THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Bmw F31 320 touring
    lunedì l'auto compie 8 anni di vita, mai una tirata a motore freddo, mai spenta immediatamente dopo una tirata, insomma trattata bene ma ha ceduto ugualmente, non la girante che era in perfetto stato, si è bloccata completamente la geometria variabile
     
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    • Armec
  5. Feb 10, 2022 #5
    PuccioE39

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    otuA
    e dalla parte opposta la mia 320d 177cv, sempre usata senza tanti pensieri, 200mila km, zero problemi (ma d'altra parte non ho mai dovuto rifare una turbina su nessuna auto, ma parlo piano che la sfiga è sempre dietro l'angolo)
     
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  6. Feb 10, 2022 #6
    Bmw_pugliese

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    Può succedere ma in BMW cambiano troppe turbine inutilmente o forse utilmente per le loro casse.
     
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  7. Feb 10, 2022 #7
    THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Bmw F31 320 touring
    il problema semmai è che quando hanno una parte di turbina malfunzionante, la mia non permetteva più all'auto di andare in moto, cambiano tutto il pezzo con uno di rotazione che costa comunque come il plutonio. in altre officine generiche possono cambiare/revisionare solo la parte rovinata
     
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  8. Feb 11, 2022 #8
    Fabry78

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    Ma nn si può cambiare solo la geometria variabile? Senza cambiare tutta la turbina?
     
  9. Feb 11, 2022 #9
    THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Bmw F31 320 touring
    certamente, ma non mi risulta sia fattibile in bmw dove ti cambiano tutto il turbocompressore con uno revisionato con obbligo di lasciare il vecchio
     
  10. Feb 11, 2022 #10
    Fabry78

    Fabry78 Secondo Pilota

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    A ok....
     
  11. Feb 12, 2022 #11
    mk1969

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    bmw 320
    Aggiorno ....al momento ho fatto rimontare la macchina dopo il lavoro alla trasmissione, l'inizio della prossima settimana a storia speriamo finita vi racconto tutta la mia esperienza.
     
  12. Feb 21, 2022 #12
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    finalmente dopo 2 settimane ho "ritrovato" la mia bestiolina.....come detto sostituito la distribuzione con 580€ senza sostituzione olio in quanto l'olio presente era in buone condizioni avendo percorso appena 9mila km dalla sostituzione (lavoro fatto in officina Bmw); ritiro l'auto non volendo spendere 2300€ per turbina nuova e la porto in officina specializzata bmw e con il costo totale di 700€ mi montano una rigenerata e mi sostituiscono olio e filtro olio(a loro detta necessario per allegare la garanzia turbina).
    Insomma con circa 1300 ho messo a "nuovo" la macchina....speriamo bene:confused:

    P.s.....il problema alla turbina era un movimento "importante" del coreassy
     
    Last edited: Feb 21, 2022
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  13. Mar 29, 2022 #13
    Margot

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    Messina
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    ti stavo giusto scrivendo questo, ai tempi sulla e90 con 1000 euro hanno revisionato il turbo e sistemato tutto. In bmw hanno prezzi folli per queste cose purtroppo
     
  14. Mar 29, 2022 #14
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    ma come si fa a spendere quasi 3000€ per una vettura con 9anni e 220mila km???
    politica commerciale difficile da capire...
     
  15. Mar 29, 2022 #15
    THOMAS73

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    Bmw F31 320 touring
    L’olio di norma andava sostituito anche con manutenzione distribuzione, almeno lo hanno sostituito con la manutenzione alla turbina
     
  16. Mar 29, 2022 #16
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    bmw E87 ex bmw E46
    forse basandosi sul valore reale di un bene piuttosto che su quello commerciale...
     
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  17. Mar 29, 2022 #17
    mk1969

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    Da quanto ho letto in altri post è una pratica comune nelle officine Bmw non sostituire l'olio ma semplicemente filtrarlo se ovviamente in "buone condizioni".....come scritto nel post, con la sostituzione della turbina per allegare la garanzia era obbligatorio la sostituzione dell'olio e filtro e il lavoro avendolo fatto in altra officina bene come è andata altrimenti avrei sostituito l'olio 2 volte:confused:
     
  18. Mar 29, 2022 #18
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    bmw 320

    ..tutto quello che si vuole ma nel mio caso bastava sostituire un pezzo che a malapena costa 300€ (coreassy) e non tutta la turbina a quel prezzo poi, ma dai.....
     
  19. Mar 29, 2022 #19
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    ah, quello si.

    in bmw però non lo fanno purtroppo
     
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  20. Mar 29, 2022 #20
    THOMAS73

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    scorso anno fatto tagliando, a distanza di qualche mese e qualche migliaio di km ho rifatto la distribuzione con cambio olio a loro dire necessario. Dopo soli 300 km turbina ko e, come nel tuo caso, per validare la garanzia altro cambio olio obbligatorio
     
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