BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Problema Ammortizzatori BMW 320d coupè M Sport E92 177CV

Per forza di cose, visto che la macchina è inguidabile talmente è rigida. Ho chiesto di Sachs perchè in un post precedente ho letto che qualcuno si era trovato bene con quelli. Io onestamente non mi intendo e considerando che ho deciso di ricambiarli appunto perchè son troppo duri, non volevo rischiare di sbagliare una seconda volta. Mi servono 4 ammortizzatori buoni e che non siano rigidi come questi, non mi interessa correre, ma avere un buon confort di guida e soprattutto mi serve che qualcuno mi indichi di preciso cosa devo comprare, dalla A alla Z. Dai fatemi sto favore..

 

Fatto!!

 

Eccomi di ritorno dopo quasi 80 km di bicicletta, dunque, il problema è nato ad Agosto scorso mentre andavo al mare e in autostrada mi sembrava che la macchina si spostasse leggermente a destra e sinistra per i fatti suoi (si parla di millimetri), quindi, esponendo il problema al mio meccanico mi ha consigliato di cambiare i braccetti. Il primo lavoro che è stato fatto sulla macchina, sono stati appunto i braccetti anteriori, che se non sbaglio dovrebbero includere anche i silent-block e in effetti rispondeva poi molto bene anche alle sterzate secche. Successivamente, in virtù del fatto che sentivo molto il rotolamento delle gomme e anche al minimo sassolino sentivo come dei piccoli colpi tra gomma ed ammortizzatore (un po' come quando con un martelletto si picchia sulla gomma) e considerando che dopo 223000km anche i poveri ammortizzatori avevano fatto la loro parte, ho deciso di cambiare anche quelli. Mi sono stati montati, come descritto, questi Monroe G8292/3, dietro non ricordo... e li sono nati i problemi che ho adesso, rigidità fuori misura e ad alte velocità anche una sorta di vibrazione sulle ruote anteriori come andassero velocemente su e giù, tipo pallina che rimbalza. Ho fatto convergenza e bilanciatura da gommista esperto e questo problema si è abbastanza attenuato, ma non è sparito. Rimane comunque la rigidità elevata e quella sensazione come se non ammortizzassero. Mi spiego meglio, se io sto andando regolare e prendo un piccolo dosso di quelli di gomma anche solo di 1/2 cm, a regola dovrebbe alzarsi la ruota, ma non la macchina, ecco io rimbalzo con tutta la macchina. per questo ho deciso di ricambiarli.

 

dimenticavo, quando il meccanico mi ha sostituito gli ammortizzatori, mi ha detto di aver cambiato anche i supporti e i tamponi, ma è quindi normale che io senta così tanto, oltre alla rigidità, anche tutti i micro ostacoli che trovo come se fossero delle piccole martellatine alle gomme anteriori?

 

Probabilmente negli anni mi sono abituato alla loro fisiologica decadenza e mi ero fatto l'abitudine alla mancata reattività, ma onestamente non me la ricordo così rigida nemmeno quando era nuova. A parte la rigidità eccessiva, per quanto riguarda quella vibrazione ad alta velocità che ho sopra descritto, e che comunque dopo la convergenza è diminuita, dovrei provare a cambiare le gomme anteriori così da escludere che siano magari quelle. Quindi per avere meno rigidità mi consigliate i Blistein B4S che mi ha segnalato sopra @salpone? Considerando che mi dovrei presentare dal meccanico con tutto l'occorrente che andrebbe sostituito, devo comprare qualcos'altro a parte gli ammortizzatori, tipo pezzi che vanno abbinati assolutamente? Già che faccio la spesa, devo sostituire qualcosa anche per sentire meno quel fastidioso rumore di rotolamento delle gomme?

 

Domanda di sicurezza prima di effettuare l'ordine, nella foto degli ammortizzatori dove ci sono i codici, il codice giusto che devo guardare è quello in parte al disegno dell'ammortizzatore giusto? Tipo quelli anteriori è: 22-136602 e 22-136619 e posteriori 19-136622. Altra cosa che ti chiedo sempre per non sbagliare, per il supporto di base indicato col numero 1 nel disegno, che nel catalogo ha il codice 31306775098, basta che cerchi con quel codice e sono anch'essi di marca Blistein? 125.53 sono per due o cadauno? Poi ultima cosa che ti chiedo, nel disegno che hai postato, la voce 10 è un silenziatore, a cosa serve di preciso? Dici che è il caso di cambiarlo? Può essere quello che aumenta il rumore del rotolamento delle gomme?

 

Se abitassi qui vicino ti avrei già pagato una cena, meno male che ho chiesto.. per i supporti tengo quindi quelli che ho perchè me li ha già cambiati quando mi ha cambiato gli ammortizzatori, pensavo dovessero per forza fare la coppia con i nuovi Bilstein.