Ciao a tutti ho un problema con la mia F20 118 d,ho controllato il liquido del radiatore e ho visto che era molto sotto al minimo,l ho portata dal meccanico per un rabbocco e ha messo un litro.ho chiamato in BMW e ho lasciato la macchina, mi hanno detto che perde e che l auto deve stare ferma per rischio incendio.era già stata controllata un anno fa per lettera di richiamo di BMW e non avevano sostituito niente perché era ok.adesso invece è uscito il problema. Io forse ho guidato per mesi con poco liquido..questo può creare problemi futuri al motore?il pezzo lo cambiano in garanzia..
Di che anno è precisamente la tua macchina? Ma la lettera di richiamo riguardava il radiatorino egr forse?
La macchina è del 2018..si il richiamo era per egr,e se ho capito bene, il problema è quello.ora è ancora in concessionaria per riparazione.
Ciao, se non si sono accese spie penso che tu non abbia fatto alcun danno. Certo che se adesso ti fanno pagare per un pezzo notoriamente difettoso (tra l’altro controllato per tempo ed evidentemente non rientrante in quelli incriminati), girano le balle!
Se avevi ricevuto la lettera per il richiamo e non hanno sostituito niente a suo tempo la colpa è tutta loro. E chiaramente non devi spendere niente adesso poiché andava sostituito a suo tempo. Ti tocca anzi perdere ulteriore tempo e sei stato pure sottoposto a rischio incendio della vettura.
La riparazione la fanno passare in garanzia...senza nessun problema..ma il mio dubbio è se la macchina può aver avuto dei danni che possono venire fuori più avanti..non vorrei ritrovarmi a pagare caro tra mesi.. Spero di no..cmq ho chiesto di controllare bene tutto al meccanico bmw
Il fatto è che è anche possibile che quel pezzo non rientrasse in quelli incriminati e che abbia ceduto in maniera “naturale”. Ad esempio nel mio caso è stato fatto il controllo per il richiamo ma il numero di serie del pezzo non rientrava in quelli difettosi, e toccandomi, per il momento nessun problema. Di certo la pulce nell’orecchio ci va messa in officina…che abbiano comunque un occhio di riguardo.
Ah ok, allora benissimo. Ripeto, a mio modo di vedere, nessuna spia e nessun malfunzionamento = nessun problema.
Quello che non capisco di questi richiami è che non vadano a controllare preventivamente se il pezzo incriminato è effettivamente da sostituire o meno, prima di inviare al cliente la lettera di richiamo appunto. Fatta così sembra un modo di operare piuttosto dozzinale dove poi dipende anche soggettivamente da service a service. Io non ho ricevuto ufficialmente nessun richiamo e anche chiedendo in BMW dicono che non risulta niente in relazione al mio telaio. Va bene che è una delle ultime vetture uscite della serie ma il pensiero comunque c'è. Soprattutto quando non troppo di rado vedi foto di qualche serie 1 squagliato in strada.
ma la possibilità di "incendio" della vettura da cosa dipenderebbe, scusate? se perde acqua al massimo bruci la guarnizione della testa, ma mica prende fuoco .. (o forse mi è sfuggito qualcosa?)
Infatti la macchina è ferma e inutilizzabile perché sta aspettando un pezzo...che abbia rischiato di prendere fuoco in questi mesi che l ho usata senza accorgermi del problema?si!
Inizialmente doveva essere un fermo macchina di 3 giorni..e non l ho richiesta..poi è diventata una settimana..e poi 10 giorni..forse!l auto sostitutiva poi non era più disponibile..non ho insistito perché riesco ad arrangiarmi con altre macchine...
ah, ecco. la perdita d'acqua dal radiatore non c'entra nulla. semplicemente, avendo portato l'auto in bmw per la perdita d'acqua, si sono accorti che il veicolo era soggetto a richiamo, riguardante però ben altra problematica. ora è più chiaro. Leggendo il post dall'inizio sembrava che la paura d'incendio fosse correlata alla perdita del radiatore.
Eh no…perché la perdita d’acqua dal radiatore può indicare che il radiatore incriminato è quello della egr o agr…il quale sfrutta il circuito di raffreddamento del motore, il quale a sua volta implica, per quanto letto nel post e altrove, il possibile incendio della vettura.
