BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Nemmeno la catena, ancora rumore

Eccomi ancora qua, con la mia 118i e81 del 2008, con il problema che quando l'auto è calda fa un strano rumore/ticchettio metallico che si avverte soprattutto da 2000rpm a 3000rpm all'ultimo post nel gruppo vi avevo lasciato che a seguito di un iniettore bloccato mi erano stati sostituiti tutti e 4 gli iniettori con dei nuovi comprese le bobine in officina BMW chiedendomi 2000€....lasciamo perdere, ovviamente l'auto è partita ma il rumore è rimasto, avevo detto che mi sarei scervellato per trovare il problema e così è stato.
Siamo alla soglia dei 76000km, 2000km fa ho sostituito da solo catena di distribuzione, guide catena, candele (mai sostituite, la candela 3 cilindro molto sporca, grassa) e tutte le guarnizioni/or annesse, puliti sensori di posizione alberi a camme ed entrambi i solenoidi credendo che il problema fosse la catena, ovviamente ho ispezionato tutto smontato senza trovare alcun difetto.
Effettivamente la vecchia distribuzione aveva ceduto un po' ma sostituendola il rumore è rimasto pressoché invariato.
Ora mi appello nuovamente al forum, tanto per iniziare OBD2 non mi dà nessun errore, il rumore sembra un ticchettio metallico avvertibile SOLO quando la macchina è calda, il minimo lo mantiene perfetto sia a caldo che a freddo ed il motore accelera linearmente senza perdite di potenza o vibrazioni, si sente solo un marcato rumore (molto molto simile alla catena lenta, a rumore di punterie quel genere di ticchettio li, ovviamente sono sicuro al 100% che non è la quella avendola sostituita).

Mi inginocchio alle vostre esperienze, non so più dove battere la testa senza andare a caso...
Uso come olio Liqui moly 4600 topspec 5w30, sempre sostituito a 12000km ( e sono pure troppi, ad ogni tagliando l'olio è sporco marcio e veramente esausto), l'auto ne ha sempre consumato 800g-1kg ogni tagliando ma non trasudando da nessuna parte presumo sia normale.
Sonda lambda? Veramente può dare sintomi simili??
Pompa a vuoto che ha preso troppo gioco?
Può essere l'olio? Il prossimo sicuramente userò bardhal..secondo voi alzando la gradazione a 5w40 potrebbe cambiare qualcosa?
Datemi input su dove guardare e vi terrò aggiornati!!

 

Wow! Finalmente qualcosa di piacevole da leggere, allegherò il video appena riesco ad immortalare, è lieve come dici, tante che a finestrini leggermente abbassati non si percepisce, così come da caldo; motivo per cui avrei escluso punterie idrauliche (che tra l'altro tolto il coperchio valvole erano lubrificate perfettamente).
Quando sarò tra 8 e 10 Milà km dall'ultimo tagliando voglio provare a cambiare olio, utilizzando gradazione 5w40 e senza porcherie ll04. Stavo pensando al rinnovato bardhal, anche qua vi farò sapere com'è il confronto.

 

Comunque confermo che si sente solo in accelerazione e in rilascio sparisce completamente, così come sopra i 3000rpm ma penso che sia sorpassato dal rumore maggiore del motore, ho fatto recente pulizia iniettori con additivo (anche se nuovi, chissà) ma è rimasto tutto invariato