BMW Serie 3 G20 La mia BMW M340d xDrive Touring

Anch'io noto quel che hai descritto e ci ho fatto un po' il "piede" ormai, ma quello che noto e che c'è sempre è che durante le scalate senti tanto il freno motore (come se frenasse un pochino la macchina mentre scala e molla quando ha scalato), tant'è che se becco il momento preciso in cui scala e mantengo un filo di gas lei scala e non si sente nulla (poichè mantengo quel filo di gas che "contrasta" quel suo frenare). Magari anche questo "problema" con il MH non c'è

 

Complimenti ragazzi discussione molto interessante, grazie Mark per gli allegati, posso solo confermare quanto hai scritto sopra in merito ai cambi di rapporto della 340d, lo fa anche a me in confort, comunque se c'è bisogno sempre prontissima!!!

 

Psrlo per la mia 320d..
A volte in coda rilascio il gas e scala dalla terza alla seconda, il freno motore è cosi evidente che devo appoggiare il piede sul gas per modularlo altrimenti è troppo, é come se frenasse.. Ah, naturalmente come già detto, se riaccellero, strappa.
(ripetita juvant)

 

Esatto stessa cosa io, però lo fa su tutte le marce... e durante tutte le decelerate sia naturali in rilascio o frenate, anch'io 320d

 

Grazie a tutti per i vostri pareri

avevi la 330d f30?

a breve posterò un video, intanto vedi su you tube

quest'auto va così fluida, vedi al min 20:45
pardon se ho postato una mercedes ma non trovavo video su bmw

 

e anche il MBUX sembra davvero fatto bene ed efficace.
Peccato per la carrozzeria che ci hanno messo intorno e, soprattutto, le piastrelle invece del cruscotto... inguardabile!!





fino a che ci sarà qualcuno che fa dei cruscotti che sembrino cruscotti, le tesla like se le tengano...

 

Voglio vederli fra 10 anni tutti questi schermi, credo l'età media di queste auto diminuirà rispetto alla generazione precedente

In caso di malfunzionamenti /danneggiamenti chi le riparerà?

Molto figa questa ultima MB, peccato sia un po' anonima

 

Per quanto mi riguarda la nuova classe C ha due cose bellissime: muso e volante. E basta. Gli interni li trovo davvero lontanissimi dai miei gusti.

 

Io l'ho valutata prima di ordinare quello che ho ordinato, ma in effetti l'interno non mi è piaciuto (ed è peggio dal vivo che in foto). L'esterno, in alcuni colori e con i cerchi giusti non è affatto male anche se secondo me pecca in personalità

 

a me non piace..... ho avuto la GLE 350d Coupé, ho valutato di comprare la nuova, ritocchi giusti all'esterno, ma per l'interno non mi piace proprio, preferisco la precedente (2017) che avevo io...

 

Vero, troppo impegnativa come misure, però gran macchina!!! se avesse motore e cambio della 340d sarebbe un vero mostro!!!
Ho provato a mapparla da 258 a 300 cv ma sempre pochi, migliorata molto e godibile ma non mi veniva neppure voglia di esagerare....

 

Giusto un po'...
Dopo averla vista passare non te la ricordi nemmeno se prendi appunti!!

Ah già... l'eleganza...
Ti manca l'eleganza quando schiacci già con la tua, vero??

 

poco da guardare... quello schermetto posticcio e piattissimo buttato li davanti al guidatore, senza neanche una palpebra, una finitura... non si può proprio vedere: sa di videogioco, è orripilante e cheap!
sembra la versione grossa dell'HUD della Mini...

 

Comunque sembra posizionata leggermente più in basso della G20/21: se non ho sbagliato qualcosa, una 220d mh Premium pro + luxury plus pack + altre cosette viene fuori a 70.672 di listino (che sono quasi 4K meno di una 320d full)

 

Che poi anche la G20/21 può essere MOLTO elegante.


Anche io concordo sullo schifo degli schermi e sulla scomodità, e pericolosità, dell'assenza dei comandi fisici. Ma poi a che cavolo servirà mai uno schermo così grande? Per me quello delle nostre è della taglia perfetta.

 

Soprattutto se è di un bel colore ministeriale...

A risparmiare, loro...