BMW Serie 1 F20/F21 Montaggio gomme invernali non differenziate

Io credo che tu possa montare solo le misure previste a libretto.
Se M+S le hai solo nella misura da 18”, dovrai per forza acquistare anche 4 cerchi.

 

Legalità a parte, visto che le misure adottabili sono inserite sul libretto, fisicamente credo sia possibile, anche se non ottimale.
Considera che avrai sicuramente i cerchi con canale differente ant/post ...quindi, mettendo la 225 al posteriore, rimarrà un po spanciata verso l'interno. Dinamicamente non è proprio il massimo, ma fattibile.
Ti sconsiglierei a prescindere perché sul libretto non sono neanche riportate, mentre con i 18' sembra proprio di si.

 

io ho fatto montare le invernali da 225/40 r18 sui cerchi differenziati da 18..in fin dei conti la differenza è di mezzo pollice..e tutto bene

 

secondo me montala tranquillamente (legge a parte)

tanto mi par di capire che non hai la minima idea del perchè si utilizzino gomme più larghe, differenziate, con spalla ribassata, o cerchi da 20"", e probabilmente non hai la minima idea di cosa significhi cambiare l'offset in termini di guidabilità..
mi par di capire che sei uno di quelli che pensano di montare cerchi più grandi con gomme più ribassate per ottenere un comportamento migliore in assoluto, in termini di tenuta di strada.

o chi pensa che montando i distanziali la carreggiata aumenta, e di conseguenza non può che migliorare la tenuta di strada.

o anche chi pensa che montando un assetto molto basso e rigido la sua auto sarà più controllabile..

scusami se mi pongo in questo modo poco simpatico, ma se tu avessi cognizione di causa di come funziona la dinamica di un veicolo non avresti posto il quesito..

per tanto, senza cognizione di causa, il consiglio è di montare gomme, cerchi, ecc nelle misure omologate dal costruttore
(che non sono il massimo, ma sono un compromesso adatto a chi non saprebbe valutare correttamente diverse opzioni)

se invece sei un tunizzatore a cui interessa solo l'estetica ritiro tutto quanto ho detto.

 

Non è così, le M+S si possono montare in tutte le misure previste a libretto, tutto l'anno se di codice velocità come riportato sul libretto, solo nel periodo invernale se con codice di velocità inferiore (ma non inferiore a Q).
Il problema è che con i cerchi da 19 sono previste solo le differenziate e solo quelle si possono montare, sia estive che M+S, quindi con le 225 al posteriore non si è in regola.
La presenza della misura da 18 pollici con M+S è una deroga aggiuntiva che consente di montare e tenere quelle misure di invernali, con codice di velocità inferiore alle corrispondenti estive, per tutto l'anno. Nel mio libretto ne ho una M+S anche per cerchi e gomme da 16 pollici.

 

Ok ok ok…ma se non trova come termica la misura della gomma posteriore da 19” perché nessuno (pare) la produca?

Comunque ho avuto due F20 (sempre con cerchi da 18”) e ricordo che sul libretto fossero ben espresse le misure consentite…sia per asse anteriore che posteriore.

 

chissà come mai.... (?)

 

Fandonie, Io con impianto mperformance monto benissimo i cerchi da 18"

 

No non tocca da nessuna parte! E bmw prevede invernali non differenziate.....

 

Infatti...

 

Su canale da 8 i 225 stanno benissimo, legge a parte.
Se invece avevi al posteriore canale da 8,5 i 225 stanno molto tirati.
Se monti un 225 al posto dei 245 sullo stesso cerchio di sicuro non tocchi da nessuna parte, sono più stretti mica più larghi.

 

Sono circa 5 mm in più di raggio, non credo che tocchi per così poco, se proprio vuoi fa una piccola prova montando una anteriore dietro.

 

i dischi anteriori sono da 370 e un cerchio da 18 bmw per serie 1 monta alla perfezione...
vai sullo shop bmw, guarda i kit di cerchi e gomme invernali per serie 1 f20 e lo troverai scritto ovunque!!!!

 

Anche io ho optato per anteriore e posteriore 225/40/18 e nessun problema...da qualche parte sul forum avevo anche trovato una tabella con larghezza minima e massima per ciascun canale e ricordo che 225 fosse proprio il limite inferiore per i cerchi posteriori con canale 8.
Per l'assetto invece quale potrebbe essere il problema? Io ho KW ribassato ma nessun problema con il passaruota (immagino che il diametro della ruota sia lo stesso tra 18 e 19 ?).

 

Per le catene kone k-summit K23, zero ingombro interno, omologate in Italia.
E le gomme invernali le fanno Dunlop, Michelin, ...

https://www.prezzigomme.com/gomme-invernali/255/30/19#titolo