Ciao a tutti, sono nuovo di questo forum e quindi piacere di fare la vostra conoscenza! Vengo subito al sodo: circa due anni fa ho acquistato la mia BMW 118i benzina a trazione posteriore e devo dire che pur essendo un auto fantastica sia per finiture e design che per piacere di guida presenta un piccolo problema in inverno sul quale finora avevo soprasseduto finora: monta la trazione posteriore. Che voi sappiate è possibile convertirla a xDrive? Grazie in anticipo.
Ma quindi davvero esiste qualcuno che non sapeva dove fosse la trazione della propria auto. Comunque la soluzione più economica, sicura, efficace e veloce è quella di vendere la tua e prendere una ta/ti. Tutto il resto è insensato (a meno che tu non abbia un budget infinito) visto che la trovi problematica sulla neve.
Lo sapevo dov’era al momento dell’acquisto la trazione ma al tempo ignorai la questione… Era più che altro curiosità il discorso del cambio trazione perché al momento internet è a corto di informazioni da quel punto di vista. Grazie ancora a tutti quelli che hanno risposto finora.
Googlata da 5 secondi: https://bfy.tw/S9zz Primi tre risultati della prima pagina https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1074892 https://4wheeldriveguide.com/2wd-to-awd-conversion-all-you-need-to-know/ https://www.babybmw.net/forum/viewtopic.php?t=124242
Riassumo, da uno dei link This is by no means an easy or a cheaper alternative to rather selling your current 2WD and purchasing a used AWD of the same make. Realistically, the only time I would even recommend trying an AWD swap is if you had the money and skill to perform ALL the work yourself, you currently own a RWD vehicle, and you have a similar AWD donor car.
Beh questo thread rientra sicuramente tra quelli da ricordare. Giusto per rispondere, non è possibile fare il passaggio da TP a xDrive. Quello che si può fare e mettere quattro buoni pneumatici invernali ed un buon corso di guida sicura se ancora ci si sente insicuri/in difficoltà in certe condizioni. Oltre, ovviamente, a valutare il cambio di vettura se proprio non ci si trova.
Sulla neve non ci sono grandi differenze tra trazione anteriore e posteriore. Il segreto è essere leggeri. La mia serie 5 e34 aveva qualche difficoltà sulla neve mentre la serie 3 e36 andava molto meglio. Ci ho camminato una settimana sulla neve senza catene ne gomme termiche. Le vecchie 500 e 126 ad esempio vanno da Dio sulla neve (complice anche il peso del motore sulle ruote in trazione ).
In salita la posteriore fa più fatica.. almeno così è sempre stato per me. A parità di gomme (conti 850 / 860) con la Golf andavo molto meglio che con il 325
Vero, non avevo mai pensato al peso sulle ruote anteriori. Comunque sul 325 mai avuto problemi in pianura anche con nevicate pesanti.. e in montagna con le calze sempre andato da dio
