BMW Serie 1 F40 Primo contatto e presentazione della BMW Serie 1 F40 | Impressioni e come è dal vivo (foto).

vi risultano richiami? mi ha chiamato concessionario BMW oggi per un richiamo di aggiornamento, non ho idea di cosa si tratti...
effettivamente dal sito bmw compare questo:

sapete qualcosa?

 

Al momento no, ho solo un aggiornamento pending che mi tampina da giorni e non ho ancora fatto, visto che funziona tutto, non vorrei beccarmi nuovi bachi

 

Purtroppo sei una mosca bianca con il manuale, l'unico che potrebbe dar risposte sei tu

 

Nessuna notizia..

 

Non so se possa essere utile ma prova ad inserire il tuo telaio qua.

 

sisi la foto nel mio post precedente è proprio presa dal sito bmw dove inserendo il telaio ti dicono se c'è in ballo qualcosa...
Chiedevo se risultava anche ad altri...

 

Sicuramente quando l'ho guidata in modalita' sport era piu' nervosa e su di giri, non so se questo si rifletta su una minor differenza tra la seconda e la terza, verifichero'.

 

Sull'automatico in Sport+ le cambiate sono più "nervose", salgono più di giri, non capisco però con il manuale come possa incidere.
Sei sempre tu che valuti la cambiata a meno di una insonorizzazione che non ti permetta di sentire il motore.

 

Tra Comfort e Sport sulla mia il motore si sente di piu' a prescindere, se n'e' accorta anche la mia compagna, non e' un effetto placebo

E a finestrino aperto, forse l'avevo gia' scritto, sento la turbina fischiare in accelerazione, cosa che si distingue chiaramente solo in sport.

 

Bella in verde

 

Credo non sia nulla di ufficiale ma sono curioso



E' previsto qualche tipo di aggiornamento per la 35i? @beckervdo
Competition o qualche modulo ibrido?

 

C'è stato un leggero affinamento per la 135i a livello tecnico, ma niente di stravolgente e niente ibrido.
Quello che è stato fatto:

1. ottimizzato i valori di campanatura
   
2. regolato molle e ammortizzatori
   
3. nuovo supporto per fissare i bracci della sospensione anteriore
   
4. ridisegnati i supporti per i bracci di richiamo e di controllo sull'asse posteriore
   
5. Active Sound potenziato per amplificare il sound proveniente dai due terminali di scarico

 

Se non erro hanno a pochissimo aggiornato il listino, la lista option, la scelta dei colori ed previsto su tutti i modelli una diversa taratura per il comparto sospensivo....niente ibridazione per ora.

 

Dovrei trasportare alcuni pezzi di libreria stretti ma lunghi 1.90, penso che abbassare solo i sedili posteriori non basti, ma ho la sensazione che il sedile anteriore lato passeggero si possa reclinare in avanti giusto di una virgola, vista la conformazione. Cosa faccio, rinuncio in partenza o ho qualche speranza? So che non è il tipico mezzo per trasporto merci

 

Abbatti il sedile posteriore, reclini il sedile passeggero anteriore come se dovessi dormire in macchina, e carichi. Fine.

 

Sì sì, ho solo il dubbio che il sedile anteriore con quei profili sporgenti si abbassi solo di 30 gradi sì e no, che potrebbe non bastare. Forse tirandolo anche tutto avanti in qualche modo ce la faccio.

 

Provare a farlo, no?

 

Certamente, volevo solo un parere prima di sacramentare gli interni e poi scoprire che non ci entra

 

Sacramentare? Per abbassare due sedili? Io vorrei vivere i tuoi problemi, davvero

 

Sarei capace
Ma no, provando a infilare le assi. So già che il prox suggerimento sarà di misurare prima con un metro