Collettori aspirazione "sicuri" per e46

è un 320d di agosto 2004 comprato usato con 31000km adesso è a quota 62000km. Sono in attesa di una risposta dal meccanico per la rimozione di tutte le farfalle.

 

Quindi non c'è collettore che tenga, sono tutte a rischio!!! CHE FORTUNA EH?!

 

Ho contollato sul sito http://www.realoem.com/bmw/ inserendo il mio numero di telaio mi esce che il codice dei miei collettori è quello nuovo aggiornato 11617800577 perchè la mia è stata prodotta in novembre 2005 e i collettori vecchi con codice 11617787318 li hanno montati fino al 07/2005 come potete vedere qui http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV51&mospid=47613&btnr=11_3327&hg=11&fg=40 dove c'è scritto "UP TO" (vuol dire "fino al")

però io,nonostante tutto,sull'etichetta bianca sopra ai collettori ho letto 11617787318
che macello con sti' collettori

 

tira aria di modifica...

 

Oggi sono andato a provare l'auto dal mio meccanico dopo avergliela lasciata ieri per l'eliminazione delle farfalle!.....Risultato la macchina va ma hai bassi non rende come prima, mentre agli alti sembra uguale!.....l'ho provata poco ma la sensazione all'accelleratore era di una leggera perdita di potenza! quindi glielo lasciata ed entro settimana prossima mi sostituirà i collettori.

 

ma le lamelle le rimonti quindi?

 

esatto rimonto i collettori nuovi!

 

Navigando un po in rete ho trovato questi codici per il collettore montato su modello e46 fino al 2005 (ma non si capisce fino a quale mese) e quello montato sui modelli successivi:
Collettore vecchio: 11 61 77 87 318
Collettore modificato: 11 61 78 00 577 (questo e' quello che monta il motore M47N, bisognerebbe capire qual'e' la modifica, qualcuno ha indicato questa: Smontando e guardando i due collettori (nuovo codice e vecchio), sono identici se non per l'attacco delle lamelle, ossia nel vecchio sono due vitine, nel nuovo sono diverse le vitine, più spesse e hanno all'estremità opposta una piccola ribattuta. Per il resto identico.
Sara' vero?

 

Sulla mia X3 ottobre 2004 ho il collettore con finale 318,insieme ad un altro codice simile.


Le viti su ogni lamella sono due e sono ribattute.
Se il collettore è pulito non si romperanno mai.
Se vuoi essere più tranquillo levale e mettici i tappi in alluminio,che vendono in kit