BMW Serie 1 F40 F40 M135i XDrive : cerchio 18 (+sosp.attive) o 19?

La differenza sul volante è esigua.
Appena percepibile, se mi sforzo a sentirla.

 

Allora probabilmente saranno le altre modifiche sull'assetto che ho fatto (barre rinforzate e molle MPe) che avranno talmente irrigidito l'auto da non far percepire differenze.
In effetti io non ho problemi di tenuta, ma mi sembrava strano che in comfort poco, o nulla, succedesse.
Se le adattive fossero rotte, dovrebbe apparire un qualche messaggio, credo...

 

Non credo dipenda dalle modifiche,i 2 settaggi lavorano sui fluidi dell'idrauluca.

 

Sì, lo so, ma non vedo altra soluzione.
Evidentemente tutto un complesso più rigido attenua gli effetti del comfort, che già di base forse non sono così distanti dallo sport.
Sulla F40 probabilmente hanno corretto (in meglio) questa impostazione.
Però altri utenti di F40 lamentano la scarsa tenuta della macchina mentre tu mi sembri molto soddisfatto, da qualche parte c'è una discrasia.
Queste sospensioni BMW hanno sempre qualcosa di strano...

 

Non mi ricordo dove, ma ho scritto da qualche parte che le sospensioni adattive con i cerchi da 19 sono compatibili alla grande. L’ho scritto dopo che ho avuto conferma ufficiale dalla BMW (quella tedesca…). In pratica nn ti danno possibilità di abbinare l’adattivo e i 19 in fase di ordine e non mi hanno detto perché, credo sia questione di scelte commerciali, ma questa è una mia opinione. Io ho preso da catalogo i 555M e con le adattive mi trovo da Dio. In comfort non è esageratamente dura, mentre in sport diventa piatta x davvero.

 

Grazie mille, mi hai svoltato la serata con questa bella notizia

 

Come da video,coricamento=zero.

 

Be dopo la prova in pista con il settaggio in sport,non posso che essere molto soddisfatto,in comfort ho avuto modo di apprezzarla ampiamente,in quanto è il settaggio che uso abitualmente ed è veramente comoda,per dire molto di più dei B8 Sport che ho sul 130,e allo stesso tempo ti consentono una buona dinamica di guida senza dovere ricorre all'assetto più rigido.

 

Non so se la differenza sulla 4er possa derivare dal servosterzo idraulico che a differenza della 2er è elettrico dove questi cambi di settaggio possono influire in modo più importante per quanto riguarda lo sterzo

 

Significa che ho fatto una enorme cagataa non mettere le adattive.. In effetti nella mia precedente 42d con le adattive in sport la macchina era un kart.. mentre in comfort andavo in giro sui sampietrini senza sentire nulla.. un assetto praticamente perfetto per un auto stradale.. Nella M135i per avere i 19 non le ho prese e probabilmente dovrò pentirmene amaramente.. oppure pianificare un Bilstein B14 a breve

 

Guarda mi dispiace per la bega che ti è capitata con un'auto nuova che costa non poco,ti capisco,ma se sei intenzionato a mettere mano al portafoglio,senti il prezzo per le adattive BMW,perchè ti dico,con il doppio settaggio a me piace molto sia in pista che fuori,un ammo a taratura fissa ti deluderà sempre,perchè potrebbe essere rigido come piace a te,ma poi essere inusabile nella guida di tutti i giorni,guardaci bene prima di imbarcarti con ulteriori spese,rischiando poi di rimanere in qualche modo nuovamente deluso,con le adattive hai le 2 possibilità,in più hai il vantaggio di potere valutare il comportamento dell'auto che è uguale alla tua, con il mio video.

 

Le adattive le avevo sul 420xd fino a due mesi fa ed erano assolutamente perfette.. Problema è che sulla 135i non erano compatibili coi cerchi da 19 che io ho.. Se si potesse fare l'upgrade (ma dubito lo facciano fare) chissà cghhe prezzo chiederebbero.. a quel punto so che con un Biltein B14 avrei l'assetto che cerco.. non importa se è una Tavola.. così la voglio.. e anzi meglio se è sempre una tavola..
Se poi fosse come dice qualcuno che per avere le adattive sia solo una questione software (ma dubito) con una spesa minima allora lo farei immediatamente.. ma ripeto.. se non me le hanno fatte montare di fabbrica non credo me lo faranno in post montaggio

 

Leggi il post di @Nigel71
Ne avevamo già parlato tempo fa ed avevamo eviscerato abbastanza la situazione, non c'è nulla che vada in contrasto con il montaggio di adattive con 19".

 

Prova un po' qua...
https://www.bmw.it/it/shop/ls/dp/VDC_Offer_it

Non so però se sarà applicabile, almeno x la F40.
Vorrebbe dire che hai già montato sull'auto le sospensioni adattive, e che questo sblocca il software.
Mi pare strano, ma tutto è possibile...

 

Prima di procedere con Bilstein,informati anche cosa comporta e quanto costa la modifica con BMW,poi la decisione è tua,se il problema fossero i 19,puoi sempre farti prestare i18,poi a modifica fatta rimetti i 19..

 

Non so, ma leggendo qui sembrerebbe che il venditore non abbia bevuto più del dovuto.
Riporto il paragrafo di interesse:

 

L'unica è verificare se è disponibile l'acquisto tramite Connected-Drive.

 

Ecco la risposta in tempo reale!!.. Comunque se era compatibile coi 19 ed è solo una questione commerciale sono delle mere teste di c...o.. scusate il francesismo.. per cui non meritano piu' la mia attenzione.. D'ora in poi guarderò altri marchi che fanno auto sportive come faceva BMW in tempi remoti