BMW Serie 1 F40 Gomme invernali 118i: preventivo e consigli

Io l’ho acquistato, messo in carica e provato solamente a vuoto, mi da l’impressione che la carica della batteria scenda troppo rapidamente.

 

Quindi bocciato

 

Forse, l’ho caricato ben due volte nel dubbio che la prima carica fosse stata “farlocca”, ma al primo azionamento a vuoto il livello batteria è sceso ad una sola tacca dopo pochi secondi.

 

Se lo utilizzi solamente per la macchina direi questo:


Sfruttando il 12V della macchina è più potente e veloce di quelli che utilizzano la loro batteria e non rischi il mancato funzionamento perchè ti sei dimenticato di metterlo in carica.

 

Nono, non voglio niente che si colleghi al 12V della macchina. Ho una sfiducia (irrazionale) su questo sistema di alimentazione e le batterie sono la cosa che mi danno sempre più grattacapi, specialmente con la Yaris che viene accesa una volta ogni morte di papa.

 

A questo punto diventa interessante anche questo
https://www.norauto.it/p/mini-compr...i&utm_medium=comparateurs&utm_campaign=38310#
Ma serve sempre la batteria dell'auto.

 

Mettila in questi termini: se la macchina non parte non hai bisogno di mettere in pressione le gomme
Mentre se l'auto è operativa e l'accrocchio è scarico non puoi utilizzarlo

 

Come detto, non attacco roba con grossi carichi (per me grosso = più di un caricabatterie del telefono) alla presa accendisigari.
C’è un motivo sensato? Non credo. Voglio che qualcuno mi convinca che ho torto? No.

 

io ho xiaomi
l'avevo preso l'anno scorso insieme al monopattino (qiello con bonus conte)
che ovviamente in estate si sono ciulati nel box graffiandomi anche la mia nuova macchina...la panda ci tengo a precisare
ormai sono un clandestino in questo forum
avete da consigliarmi un forum fiat panda
cmq ho provato a gonfiare la ruota anteriore della panda con lo xiami
mi ricordo che ci misi una decina di minuti per passare da 1.6 a 1.7...alla fine benzinaio

 

Ho il modello più vecchio, quello che oltre all'attacco 12V ha anche la batteria ricaricabile:

 

Quello preso al lidl ha batteria interna, che come già detto sembra avere poca autonomia ma non l’ho testato veramente, e si può caricare dall’auto o dalla presa 220

 

Cosi mi andrebbe benissimo. Se ti capita di provarlo e di sapermi dire magari in quanto tempo fa un +0.1bar, sarebbe perfetto. Oh magari sono tutti "spompi". Alla fine vanno a pile.

 

Se riesco stasera provo poi ti dico

 

Mi son ricordato solo ora che non ho più mandato la foto delle pressioni indicate sulla mia 118i...
Eccole qui in ritardo ahahah

 

ritornando ai pneumatici
visto che l'unico che mi farebbe il servizio di deposito al momento è norauto
che pneumatici mi consigliate escluso i continental non essendo disponibili?
ho trovato questi Pneumatico CONTINENTAL CONTIWINTERCONTACT TS 830 P 225/40 R18 92 V XL AO
oppure
MICHELIN PILOT ALPIN 5 225/40 R18 92 V XL
che dite?

 

sceglierei il Pilot Alpin 5 se andassi sovente in montagna con neve e ghiaccio
per uso invernale con frequente pioggia propenderei per il Bridgestone Blizzak LM-005

cosa non da meno:

mentre Pilot Alpine 5 anche se poco più silenzioso:


Dai una lettura su tyrereviews, è vero che il Bridgestone si classifica al IV posto ma ha l'indice migliore sul bagnato.

Dimenticavo ...
Se di neve ne vedi veramente poca potrebbe essere un'ottima soluzione il Michelin CrossClimate 2, il Pirelli Cinturato Allseason SF2 o il Continental AllseasonContact sono allseason che come invernali si comportano molto bene.

 

io di neve non ne vedo affatto al massimo quel po che può fare in piena pianura padana
mi interessa più che altro far andare mia mogli da pavia a brescia senza dover ricomprare una nuova bmw
quini neve poca diciamo più che altro ghiaccio potrebbe essere il vero pericolo

 

Su quello mi sa che anche con le invernali si fa poco.

 

ho preso queste in offerta
Pneumatico MICHELIN PILOT ALPIN 5 225/40 R18 92 W XL
compreso di equilibratura ozono (che secondo me è una caz**) e deposito
603€

 

Ottima offerta secondo me