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BMW Serie 2 Coupè La mia F22

Discussion in 'BMW Serie 2 Coupé / Cabrio F22/F23' started by timis, Sep 24, 2020.

  1. rich20

    rich20 Presidente Onorario BMW

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    I video ne sono testimonianza: il tuo pedale preferito è quello a destra! :mrgreen:
     
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  2. timis

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    Ahahaha il che, in altri casi, implica anche l'uso intensivo di quello centrale >:>
     
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  3. timis

    timis Direttore Corse

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    3er G20
    Buonasera a tutti !
    Sono stato un po’ assente ultimamente in quanto impegnato col lavoro.

    Vi aggiorno un po’ sulla F22.

    Avevo provato a cambiare i freni a casa fallendo in quanto non riuscivo a svitare i bulloni della pinza posteriore. Erano inchiodati.
    Ieri, in occasione del montaggio delle invernali, l’ho portata dal mio meccanico e me li son fatti cambiare. Ho montato dischi performance (da 340mm) Brembo + pastiglie Ferodo DS Performance anteriormente e dischi performance originali Bmw + Ferodo DS Performance posteriormente. Ho fatto cambiare anche il liquido freni, mettendo il solito Motul RBF660.
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    Ora un po’ di rodaggio e poi vi dico come vanno. Ho fatto per ora solo una 30ina di km per arrivare a lavoro. Non ho sentito i grilli di cui parla @vittauro nè altro tipo ei rumore. Vedremo.

    Ah, sulle pastiglie smontate (Brembo HP2000) c’erano delle crepe :
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    Poi controllandola sul ponte, brutta sorpresa : le boccole eccentriche Powerflex per aumento camber dei bracci inferiori cedono teoppo e mi dice il mio meccanico che sono andate, dopo solo 25k km. In effetti ultimamente la sentivo muoversi un po’ sull’anteriore durante le staccate forti e strade brutte. Sto pensando di toglierle e metterle fisse e montare piastre camber. Girare senza un minimo di campanatura non se ne parla ahah

    Intanto oggi qualcuno non ha mangiato pietá a colazione e ha deciso di parcheggiare questa bellissima M2 esattamente accanto alla mia povera 220d. Quanta crudeltà ?
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    Tra l’altro montava freni Ap Racing all’anteriore e scarico Performance. Bellissima !
     
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  4. D_Schumacher31

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    Bene Timis, ben fatta!!!
    Non smontarti per la M2, è quasi un'altra macchina, la tua è comunque bellissima!
    Io avevo l'auto da 2 giorni , quando uno con una M2 nera mi aveva parcheggiato vicino, ed era pure targata stagionale (per non "rovinarla d'inverno")!
    Non mi sono smontato :mrgreen:, gli ho fatto ovviamente la radiografia (il ragazzo poi era pure simpatico!).
     
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  5. timis

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    Eh io vado pazzo per l’M2. La vorrei tantissimo ma faccio 30/35k km all’anno :cry:
     
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  6. D_Schumacher31

    D_Schumacher31 Secondo Pilota

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    Dici che sarebbe troppo impegnativa?
    Come consumi ed eventuale usura?
    Io con l'Aveo stavo a 8k km all'anno, ma penso che comunque una M2 sarebbe troppo per me come tipo di auto (comunque non potrei permettermela).
    È veramente bella, ne ho vista una poco tempo fa (avevo postato la foto), mi piace perché è cattivissima ma non pacchiana, e soprattutto non enorme...
     
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  7. timis

    timis Direttore Corse

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    Con questo chilometraggio sarebbe decisamente troppo impegnativa da mantenere. Come media con la mia faccio i 13, con quella farei gli 8 se mi va bene, e la 100 ottani costa ahah senza poi contare assicurazione (ho meno di 26 anni quindi mi tartassano) bollo, gomme ecc.
    Decisamente infattibile per me con questo chilometraggio. Con 10, massimo 15 mila all’anno sarebbe un’altra storia ma a quel punto mi servirebbe una seconda auto
     
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  8. alekar

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    Caro @timis di gente maligna è pieno il mondo ;)
    Per quanto riguarda la tua bestiolina hai fatto benissimo a fare questo cambiamento. I dischi bafati faranno il loro lavoro ne sono sicuro e come me non senti il rumore dei grilli. OTTIMO=D>=D>
     
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  9. D_Schumacher31

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    Immaginavo...
    Poi perö al Ring saresti un razzo!!!
     
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  10. alekar

    alekar Amministratore Delegato BMW

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    Crepe sulle pasticche, perdita di battistrada sulle Pzero. Ops qualcosa non mi quadra :haha
     
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  11. timis

    timis Direttore Corse

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    Sono veramente curioso di come andranno quando potró usarli per bene ! Ottimo che neanche tu senti i grilli =D> nelle frenate intense non fanno un po’ di rumore invece ?
     
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  12. alekar

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    Ci credi qui nel Lazio una M4 paga 5100€ di bollo e superbollo. Ma come si fa'????
     
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  13. timis

    timis Direttore Corse

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    Diciamo che la povera F22 soffre, ma lo fa egregiamente e senza lamentarsi per ora (mi tocco) :mrgreen:
    Ahah al Ring puoi anche avere il c*lo su una GT3RS che c’è sempre uno che è piu razzo di te >:>
     
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  14. timis

    timis Direttore Corse

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    Si, è uno sproposito :confused:
     
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  15. alekar

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    Un pochino perché mordono eccome mordono
     
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  16. D_Schumacher31

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    Manhart-MH2-450-G42-BMW-M240i-Tuning-2.jpg
    Ma tu devi confrontarti con te stesso!!!
    Prendi questa, bella "sobria" :mrgreen:!
    Manhart-MH2-450-G42-BMW-M240i-Tuning-2.jpg
     
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  17. timis

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    Oddio, la G42 non la posso vedere ](*,)
     
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  18. alekar

    alekar Amministratore Delegato BMW

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    bmw f22 230i
    Questa, o una simile se non vado errato, la vidi in vendita su mobile.de quando cercavo la mia
     
  19. D_Schumacher31

    D_Schumacher31 Secondo Pilota

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    Jun 25, 2021
    Bayern
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    F22
    Sono i suggerimenti che mi da Google in automatico :-(
    Meglio questa dai! 20210919_160733.jpg
     
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  20. muggia1975

    muggia1975 Primo Pilota

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    Aug 16, 2017
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    come back M2CP
    Sigh sigh, ragazzi la tortura più grossa me la son creata io da solo.... ho dovuto vendere la mia M2CP cono solo 7500km causa periodo di lavoro in Cina, dove mi trovo ora... sempre a causa di ste caxxo di bolli e superbolli che nn ti permettono di lasciare fer.e auto simili in garage per lunghi periodi... paghi lo stato per avere l auto in garage
    Beh insomma per me è stato come darmi delle martellate nei maroni perché era davvero una gran macchina, da traversi, sempre.... ovunque... molto amica dei gommisti e dei benzinai... ma..tanto tanto divertente..... ah Tmis, gli 8 li vedi col binocolo...ih ih ih.... ma ne vale la pena caxxo....
    Un saluto da Shanghai... e dateci del gas...anche per me
     

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