BMW Serie 3 G20 Assistente di cambio corsia non funziona o non c'è?

Sicuro in Italia non è attivo… come del resto anche i vari adattamenti di velocità che hai descritto

 

Legislazione penso… se attivi anche l’adeguamento velocità in base ai cartelli la macchina ti dice che in Italia non funziona. Tesla non saprei cosa fa…

 

Sulla Golf che ho preso a noleggio questa estate in Sicilia, funzionava. Fin troppo bene. Rallentava ed accelerava in base a quelli. Peccato che a volte fossero messi a caso, i cartelli.

 

Visto che in autostrada l'auto legge anche i segnali di 40 km/h per le aree di sosta, se il sistema fosse automatico ti ritroveresti, senza saperlo, da 130 a 40 in 80 metri con buona pace di chi ti sta dietro a 20 cm dal paraurti... Troppo pericoloso per me.

 

Provalo. Vedrai che non lo fa. Almeno, la golf non lo fa.

 

La mia 5 cambia corsia da sola, tenendo la freccia premuta

 

@francesco_ita se non lo trovi nel menù iDrive non c'è, forse basta una codifica

 

La mia in quel menu dell’idrive ha solo la voce della driver attention camera, non ha steering assistant

 

A me in autostrada appare il segnale 40 delle stazioni di servizio/uscite e se premessi il pusante SET l'auto inchioderebbe immediatamente... immagino quindi che anche il sistema automatico farebbe la stessa cosa.

 

Cavoli, che copiassero quello del gruppo VW, se va cosi male.

 

A questo punto credo sia solo una scelta commerciale/marketing: attivano alcune funzioni solo sui modelli di classe superiore.

 

Infatti... pensa che poi che anche in altri casi il sistema non è infallibile (a volte mette i 90 su strade cittadine, dovuto immagino a qualche errore nelle mappe del navi) per cui penso che alla fine l'auto non sia ancora pronta per tutti questi automatismi.

 

Spero almeno siano gratis. Perche' pagare per una cosa che va cosi male, e' veramente delirante.

 

Sono "gratis" nei pacchetti ACC o Driving Assistance Pro e quindi sono a pagamento. Diciamo che il sistema funziona bene, manca solo la regolazione automatica della velocità che segue i segnali di cui, come ho scritto, non ne sento la mancanza perché non funzionerebbe bene e sarebbe quindi pericolosa.

 

Insomma, se confonde i segnali delle uscite, mica e' tanto sveglio.

 

Hai ragione. Mi sono espresso male: intendevo che i segnali li riconosce quasi tutti correttamente (inclusi quelli temporani dei lavori), ma essendoci dei falsi positivi è meglio un controllo manuale per evitare sgradite sorprese (soprattutto per quello che ti risucchia la scia a 40 cm dal tuo paraurti).

 

l'algoritmo dello speed check (auto_Geschwindigkeitsregelung in aktiv iDrive) fa il check fra quello che legge la telecamera e quello riportato nelle mappe del navi e si regola su quello più conservativo... questo nel caso di segnale errato (tipo un 50 su strada urbana "corretto" in 90 o uno sbaglio di lettura).
il DAP non "inchioda" in caso di cartello 40 ma al limite decelera in sicurezza... in ogni caso la sorveglianza perimetrale non permetterebbe una decelarione a rischio impatto di quello dietro, a meno che non rilevasse un rischio impatto frontale nel quale caso sceglie il male minore (essere tamponati è meno pericoloso di tamponare).

 

li confonde solo se stai nella corsia tutta a destra... ma una BMW è fatta per stare tutta a sinistra, quindi il problema non si pone