Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Si ma l'usato dovrebbe gia vivere del volano della prima immatricolazione farlocca.
PS mi piacerebbe provare un sacco la nuova vette con il motore centrale ma qui in CH ce ne sono poche e a prezzi folli.

 

Prezzi superiori al nuovo anche in USA per la C8. Ha avuto successo, nonostante le critiche, ed il mercato del nuovo imbalsamato ha fatto il resto.

 

Le americane pagano il luogo comune (vero per anni) che vanno solo sul dritto e la mancata vendita ufficiale.
Di Mustang, che ultimamente viene importata ufficialmente da Ford, ne vede abbastanza in giro. Certo, sono quasi tutte ecoboost e non v8, ma ci sono. Senza il superbollo per me qualcuna in più la venderanno.
Camaro e Charger/Challenger invece non essendo importate resteranno sempre nella nicchia.

 

Se non le importano non è perché vogliono creare una nicchia. È perché non si vendono.

 

anche perché hanno importato le camaro per un periodo (3-4 anni?) e a prezzo (io mi ricordo le v8 attorno ai 45-50mila - posso anche recuperare i listini).

 

Anche quello è vero, infatti Ford importa solo la ecoboost e la v8, le varie Shelby non ci sono.
C'è anche da dire che da noi Chevrolet e Dodge non sono praticamente mai esistiti, ad eccezione degli anni in cui Chevrolet aveva preso il posto della Daewoo e infatti per qualche anno ha importato la Camaro, ma poi hanno deciso di chiudere tutto.

Il prezzo era più o meno quello, ma con il superbollo non la prendeva nessuno.
Che poi imho era pure pittosto brutta quella serie.

 

si, mi sembra fossero quelli i canali, che forse si sono chiusi col passaggio di Opel al gruppo PSA.

Tutt'ora comunque chevrolet mi sembra abbia un listino per l'italia

 

Bumblebee non era affatto brutta.
Suonava da paura, ma andava una miseria rispetto a quanto dicesse la carta.

 

L'auto oggetto del topic:
https://www.autoscout24.it/annunci/...ent=true&cldtsrc=listPage&searchId=1714107497

 

Bella! Peraltro con ancora la garanzia estendibile! E pure rossa.
Ne hanno pure due, quasi gemelline (due mesi e pochi chilometri di differenza)
https://www.autoscout24.it/annunci/...ecommendation&ipl=detailpage-engine-itemBased

 

A parte che se ti beccano e ti portano sui rulli ti fanno rimpiangere di essere nato (giustamente, aggiungerei io), hai una vaga speranza che il giochino possa funzionare solo per i pseudo-modelli unici, quelli non omologati in EU; per le Mustang ad esempio la fiche europea esiste, e hai voglia a dichiarare che lo stesso modello fa 1/3 della potenza originale...

 

esattamente........

 

Non si puo' avere tutto dalla vita. Senza un bilanciato compromesso tra evaso e dichiarato, bisogna rinunciare a qualcosa. Io prima di rinunciare ad una cosa che mi fa piacere e che posso permettermi se non ho fatto puttanate, cambierei commercialista.

 

Immagino siano omologate (a memoria leggevo di un passaggio in DE per la ri-omologa) e vendute cosi. Se poi chi le acquista decide di riportarle alla potenza originaria non fa niente di diverso da quelli che mappano la propria auto.
Sarebbe da chiedere a loro, se uno fosse interessato
https://www.cavauto.com/chevrolet-c...re-depotenziato-per-non-pagare-il-superbollo/

 

te hai anche ragione ma la realtà dei fatti e' che fino al 2010 le strade pullulavano di 330/530 & C........ed anche in concessionaria ce n'erano in pronta consegna in abbondanza......oggi nn ce ne sono piu'...la devi ordinare di sana pianta.......vediamo adesso se togliendo il superbollo,psicologicamente,cambia qualcosa.........al netto dell'elettrico di tutto cio' che sta succedendo di curioso sul mercato auto

 

C'e' anche da dire che le macchine a nafta, rispetto a 10 anni fa, non le vuole piu' nessuno (e di 330 e 530 a benzina ne ho sempre visti pochi).

 

strano, venivano prese perché hanno più coppia, non perché consumano meno. dovrebbero continuare ad avere più coppia.

 

beh penso per entrambe le cose.........io ricordo degli onestissimi 13 km/l con 245cv ed una bella coppia.......